Új hozzászólás Aktív témák

• #100 Bog HÁZIGAZDA worxland #99

  Új Válasz 2024-06-05 12:20:08 #100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bog

  HÁZIGAZDA

  válasz worxland #99 üzenetére

  Jön a Dolphin és az Atto3 is tesztre mingyá.

• #98 bteebi veterán worxland #97

  Új Válasz 2024-06-05 09:42:55 #98

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bteebi

  veterán

  válasz worxland #97 üzenetére

  Attól függ, hogy mi számít "nagy névnek". A BYD rengeteg autót ad el, és ha nem is prémium kategória, de azért elég jó. Egy Suzukinál vagy Dacianál egyértelműen jobb. Amik persze nem nagy nevek, de legalább ismertek (itthon).

• #96 IgnisFatuus aktív tag worxland #94

  Új Válasz 2024-06-04 14:29:56 #96

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  IgnisFatuus

  aktív tag

  válasz worxland #94 üzenetére

  Azért jönnek itt a feltörekvők (Onvo, BYD), amit nem ver szarrá, remélem lesz normális verseny, "emberi" áron.

• #95 bteebi veterán worxland #94

  Új Válasz 2024-05-28 15:08:03 #95

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bteebi

  veterán

  válasz worxland #94 üzenetére

  A szarrá veri az talán költői túlzás, de egyelőre valamivel jobbak. De ezen könnyen lehet változtatni. Leginkább amúgy nem is annyira a cw a meghatározó - bár baromi fontos! -, hanem hogy mekkora akkukapacitást milyen tömeg és tölthetőség mellett tudnak belepakolni. Mert ha a Teslákhoz képest beléjük menne +20-30 kWh akkumulátpr -100 kg tömeg mellett, és 0 lenne a felára (hát persze... ), akkor pont senkit se érdekelne, hogy a fogyasztás a normálisabb, élhetőbb forma miatt mondjuk +2-4 kWh/100 km (mert hatótávban még mindig ugyanott vagy, ha nem előrébb, mint a Teslák).

• #93 MrPetya19 addikt worxland #92

  Új Válasz 2024-05-28 11:06:28 #93

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MrPetya19

  addikt

  válasz worxland #92 üzenetére

  Hát szerintem a Teslák is szopott gombócok. De ez ilyen műfaj. Ha az alakot próbálod jóra csinálni, akkor a forma nem lesz jó, ha pedig részlet optimalizációt csinál az ember, akkor annyira sokat nem lehet nyerni ha picit is áramvonalas a forma. De pl az új G Merci esetén működött.
  De az EQS/E esetén nagyobb gond hogy nincs benne hőszivattyú, nem tud hulladékhő hasznosítást se.

• #91 MrPetya19 addikt worxland #90

  Új Válasz 2024-05-28 10:41:03 #91

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MrPetya19

  addikt

  válasz worxland #90 üzenetére

  Megy az nekik. De egy nagy SUV sose lesz olyan jó mint egy kombi vagy szedán például. Elég megnézni az Audi Q6-ot amiből van rendes SUV és kupé SUV, és az utóbbi többet megy el. Meg alacsony légellenállást könnyű csinálni, de úgy hogy stabil maradjon az autó közben már nehezebb.
  A másik hogy például a prémium gyártók szeretik a hatalmas felniket, amiknek a forgatása sok energiát visz el. BMW-knél a legnagyobb hatótáv a legkisebb felnivel van, amit csak a full alap szinten lehet rendelni gyárilag.

• #71 MrPetya19 addikt worxland #36

  Új Válasz 2024-05-15 12:14:31 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MrPetya19

  addikt

  válasz worxland #36 üzenetére

  Vagy ott a Nio ET5 Touring is.
  Meg jön a VW ID7 kombi is.

• #49 Alaaf Pi senior tag worxland #48

  Új Válasz 2024-05-11 11:34:32 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alaaf Pi

  senior tag

  válasz worxland #48 üzenetére

  Eleve ritka hátul a hűtés, a fűtés is ritka extra.

• #37 bteebi veterán worxland #36

  Új Válasz 2024-05-10 13:15:29 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bteebi

  veterán

  válasz worxland #36 üzenetére

  Nem voltam benne teljesen biztos, hogy van-e másik. Valószínűleg van még több is, csak nem (annyira) közismertek. Ami szomorú, hogy nem igazán vannak.

  De az i5-öt inkább ne keverjük ide, egészen más kategória. 29 milláról indul, de az M60 xDrive-os alapváltozata már 41 millió. És az még közel sem a vége. Sikerült felkonfigurálnom 54 millióra:

  

  Abból majdnem 5 (öt) db MG5-öt veszel. És hiába M modell alapból 41 milláért, de még csak egy csöves kormányfűtés sem fért bele (az alig egy százas - 115k konkrétan). Fényezés 838k, felni 938k (télikerék szett 1,6 milla!), bőr ülés 842k (41 milláért szövetet kapsz az M-es bömösbe ), karbon csík belül 153k, kívül 440k, vonóhorog 460k, panorámatető 624k, sportfutómű 1,57 milla, hővédő üveg hátra (néhány 100 Ft anyagköltségű fólia) 203k, napfényvédő roló ugyanoda 115k. 5 év szerviz 1,22 milla - mondjuk ez utóbbi valószínűleg nagyon megéri. Tegyük hozzá, érdemes lenne ahhoz tudni a kisbetűs részeket, mert jó eséllyel nagyon könnyen fizetőssé válhat minden javítás az 5 éven belül is.

Új hozzászólás Aktív témák