Új hozzászólás Aktív témák

• #4215 tomcica addikt jagada #4214

  Új Válasz 2006-08-22 08:06:20 #4215

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcica

  addikt

  válasz jagada #4214 üzenetére

  Egy olyat ismerek amelyiknek a neve BOSIMA ez kb. a Supersprint kipufogok szintjen van.Azt kapsz amit fizetsz,kozepes aron....
  

• #4112 karib addikt jagada #4108

  Új Válasz 2006-08-10 09:22:52 #4112

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  karib

  addikt

  válasz jagada #4108 üzenetére

  Alapjában véve ne számíts érezhető különbségre egy direktszűrővel. Viszont bele lehet gondolni pár plusz lóerőt, illetve a szívóhang is kicsit markánsabb lesz
  
  Két dolog, amire viszont nagyon oda kell figyelni:
  
  1. Csak jó minőségű szűrőt vegyél - ha vacak, akkor telemegy a motorod porral és széjjelkopik.
  
  2. A direktszűrőt olyan helyre kell tenni, ahol friss, hideg levegőt tud szívni. Tehát lehet, hogy némi csövezésre is szükség lesz. Ha csak rácuppantod a gyári airbox helyére, akkor rosszul is járhatsz, ha épp a motortér közepén köt ki. A lényeg: semmiképp se a motortérből szívjon meleg levegőt - meleg levegőben kevesebb a zoxigén, ergo nem hogy felfelé, inkább lefelé fog menni a teljesítmény.
  
  Én ezen okokból letettem a direktszűrőről. Túl sok barkácsolással járt volna kialakítani az új helyét, illetve nem tudtam egyértelműen kideríteni, hogy melyik szűrő megbízható. Maradok a gyárinál, esetleg egy K&N panelfilter upgrade lesz.

Új hozzászólás Aktív témák