Új hozzászólás Aktív témák

• #62267 Kernel nagyúr ZseF1000 #62261

  Új Válasz 2018-01-15 19:08:57 #62267

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz ZseF1000 #62261 üzenetére

  Az előbbi rajzokhoz képest annyiban különbözik, hogy irányváltó kapcsolóval a két tekercs közül egyiknek a bekötése felcserélhető.

  Elképzelhető, hogy leégett valamelyik tekercs, testzárlatos lett, FI-relé is ezért old le. Ez kimutatható multiméterrel is.

  Csak szakember részére lenne olyan lehetőség, hogy rákötni két szál vezetéket, védőföld nélkül, bedugni a konnektorba. FI-relé úgy elvileg nem oldana le, de akkor már jobb lett volna a cserélt, új kondenzátorokkal megnézni, hogy mi történik, illetve kimérni ezek állapotát.

  Eközben a fémtest érintése tilos, csak messziről szabad nézni, hiszen zárlatos lehet, illetve a szakember tisztában van vele, hogy a saját talpa mennyire szigetelt, vagy nem fogdossa másik kezével a radiátort stb.

• #62257 mezis félisten ZseF1000 #62256

  Új Válasz 2018-01-15 13:13:12 #62257

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz ZseF1000 #62256 üzenetére

  Ezt én úgy gondoltam, hogy a motor teljesen kikötve és úgy próbálva a lámpa.
  (Nem lett egy nulla felcserélve a védőfölddel ?)

• #62255 mezis félisten ZseF1000 #62254

  Új Válasz 2018-01-15 12:44:13 #62255

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz ZseF1000 #62254 üzenetére

  Motor nélkül a lámpa rendben működik ?

• #62253 Kernel nagyúr ZseF1000 #62250

  Új Válasz 2018-01-15 12:26:13 #62253

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz ZseF1000 #62250 üzenetére

  Az a gond, hogy ilyenkor nem lehet tudni (messziről), mi lett ott kötögetve, egyáltalán hibás-e az eredeti kondenzátor (kimérte valaki műszerrel?), van-e átvezetés a fémtest felé, a fémtest védőföldre van-e kötve stb.

• #62251 darvinya titán ZseF1000 #62250

  Új Válasz 2018-01-15 12:17:45 #62251

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz ZseF1000 #62250 üzenetére

  Csak kicsit jobban átolvasva írásodat, máris kiderül, hogy a kondi nélküli ventilátor motor rossz, s ezen csere kondi sem fog segíteni.

• #62248 Kernel nagyúr ZseF1000 #62244

  Új Válasz 2018-01-15 10:53:03 #62248

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz ZseF1000 #62244 üzenetére

  Akkor az eredeti sem lehetne jó elvileg, miután ez lényegtelen, hogy két kondi egy tokban van, vagy külön.

  Külön fázis jelenthet másik fázist (a három közül) vagy jelentheti ugyanazon fázis másik ágát, tehát ez sem egyértelmű.

  FI-relé pedig a föld / védőföld felé szivárgó áram hatására old le.

• #62246 #90088192 törölt tag ZseF1000 #62245

  Új Válasz 2018-01-15 10:06:41 #62246

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  válasz ZseF1000 #62245 üzenetére

  Amit kernel felrakott rajzokat melyik illik ra, mert ha egyik sem az is lehetseges, mostanaban az a modi a motor szempontjabol, hogy csak egy szalat vezetnek ki a fokozatvalasztashoz, azt kell a fokozatvalaszto kapcsolora rakotni alltalaban kapacitas egyik kivezetesevel kozosen, a forgokapcsolo kozos pontjara meg a fazist. Aztan megyen...A tobbi meg magan a ventillatoron van megoldva.

• #62242 #90088192 törölt tag ZseF1000 #62238

  Új Válasz 2018-01-15 09:32:50 #62242

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  válasz ZseF1000 #62238 üzenetére

  Szia

  Saját tapasztalat, elég sokat fel szerelvényeztem. Nem lesznek jók a fokozatok, vagyis lesz 2 kb egyforma gyors fokozatod, meg utána egy meg gyorsabb(direkt). Ha ezzel boldog vagy akkor egyéb baj nincs.

  Persze kérdéses, melyik kapacitás ment tönkre, mert ami a fokozatválasztást csinálja, akkor az van amit mondtam, ha a segédfázis kapacitása akkor az más téma, ahogy kernel is írta

• #62241 Kernel nagyúr ZseF1000 #62238

  Új Válasz 2018-01-15 09:29:51 #62241

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kernel

  nagyúr

  válasz ZseF1000 #62238 üzenetére

  Mivel egy ilyen aszinkron motor működéséhez csak 1 db segédfázis-kondenzátor kell, az értékkel a sebességet befolyásolják bizonyára ott is.

  Párhuzamosítva 0,7+0,5 μF adja a maximális áramot a segédfázis-tekercsre, tehát összességében az 1,2 μF értéket nem célszerű túllépni, vagy figyelni kell a motor melegedését, hogy mennyire bírja.

  Egyébként az fel sem merült, hogy külön 2 db kondenzátort beépíteni?

  

  

  

  

  

  Ezeken a rajzokon nagyobb kapacitás szerepel, de valószínűleg 120 V-os rajzok, ami nagyobb árammal működik, vagy nagyobb teljesítményű a motor.

  (#62239) golyani

  Alaposabban nem tudom most átnézni, de az átkötés jó a 2-6 között, másik a GND-re viszi az emittert.

Új hozzászólás Aktív témák