Új hozzászólás Aktív témák

• #85853 ekkold Topikgazda Tikakukac #85776

  Új Válasz 2022-10-02 19:48:56 #85853

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ekkold

  Topikgazda

  válasz Tikakukac #85776 üzenetére

  Egy kb. 200W-os, 230V/20V-os trafót bekötsz "autotranszformátornak", Tehát úgy hogy a szekunder feszültsége hozzáadódjon a bejövő 217V-hoz.

• #85799 mezis félisten Tikakukac #85776

  Új Válasz 2022-10-01 09:29:15 #85799

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz Tikakukac #85776 üzenetére

  Szerzel egy 12V, 60W-os hálózati trafót (50Hz) és a 12V-ját sorba kötöd a 217V-al.
  (szekunder tekercs kivezetések felcserélése csökkenti a kimenő feszültséget.)

  Ezt ki lehet egészíteni MI-val: csak akkor kapcsolódik a hálózathoz a 12V, amikor alacsony a hálózati feszültség. Nagyon régi, Rádiótechnika-ból építettem meg hajdanában még egy FF csöves TV-hez. Működött.

• #66565 darvinya titán Tikakukac #66564

  Új Válasz 2018-10-18 10:03:57 #66565

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66564 üzenetére

  Semmi ismeretlent nem mondtam.

• #66562 darvinya titán Tikakukac #66557

  Új Válasz 2018-10-18 07:50:58 #66562

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66557 üzenetére

  Válasz késve, mert…

  Aki ráköti ülésfűtést biztonsági rendszerre, az tényleg kontár, s még 230V-os általános hálózat sem engedném javítani.
  Másik meg, hogy rohadt kaszni miatti eltolódást max átkebelezésel javítható, de nem ajánlom, mert az életveszélyes balesetkor összeroppanó kaszni.

• #66556 darvinya titán Tikakukac #66555

  Új Válasz 2018-10-17 19:42:54 #66556

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66555 üzenetére

  Villamos kötések függetlenek feszültségtől.

• #66554 darvinya titán Tikakukac #66553

  Új Válasz 2018-10-17 18:46:04 #66554

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66553 üzenetére

  Rajz kell?

  Mondhattam volna kapcsoló független állású biztonsági áramkör készítés gyújtáskapcsolóra.
  Ami annyit tesz, hogy kapcsoló hiába van be állásban és gyújtás is rá van adva, addig nem kapcsol be a fűtés míg a kapcsoló nincs ki állásba kapcsolva, ami újra beállláskor kapcsol üzemre.

• #66552 darvinya titán Tikakukac #66550

  Új Válasz 2018-10-17 18:30:19 #66552

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66550 üzenetére

  Pont másodikat vázoltam fel.

  Gyújtáskapcsoló-kisterheléssel ellátott más célú relé-behúzó ér ülésfűtés öntartó reléjéhez, amit kapcsolóval kapcsolható egyrészt ki/be.
  De ha gyújtás kikapcsolva a behúzó eren nem folyik áram, így ülésfűtés áramkör megszakad, függetlenül milyen állásban van a kapcsoló.

• #66551 sketchifun senior tag Tikakukac #66550

  Új Válasz 2018-10-17 18:24:10 #66551

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sketchifun

  senior tag

  válasz Tikakukac #66550 üzenetére

  Jó az elgondolás, szerintem mehet simán.

• #66549 darvinya titán Tikakukac #66548

  Új Válasz 2018-10-17 18:01:38 #66549

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66548 üzenetére

  Kérdésed az volt, hogy kapcsolót relével lekapcsolni, hogy ne szívja az aksit.
  Most egyszerű áramkörben relé nem más, mint egy másik kapcsoló.
  Tehát megint ott vagy, ahonnét kiindultál.

  Javasoltam, gyújtáskapcsoló működtető relé, stb. egyikével működtetni azt a relét, ami működteti ülésfűtést.

• #66547 darvinya titán Tikakukac #66546

  Új Válasz 2018-10-17 17:37:51 #66547

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66546 üzenetére

  Relé, amit gyújtáskapcsoló kapcsol, s nem kell nagyon megterhelni.
  Külön relé még egy kapcsoló, amit figyelni kell, vagy időkapcsoló.

• #66545 darvinya titán Tikakukac #66544

  Új Válasz 2018-10-17 16:52:17 #66545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Tikakukac #66544 üzenetére

  Ülésfűtést gyújtáskörre kötni?

• #65147 tordaitibi veterán Tikakukac #65117

  Új Válasz 2018-07-16 07:13:43 #65147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz Tikakukac #65117 üzenetére

  Modellező boltokban kapható extra flexibilis vezeték, szilikongumis köpennyel, van aki erre esküszik, én még nem dolgoztam ilyennel.
  Fiam Suzukijába 10 évesen törtek meg az átvezető veztékek, mezei hajlékony ment helyette, ha jól emlékszem nem volt otthon külön hanem MTK háromeresből bontottuk ki. Ennek 7 éve, az alapmodell Skodámba mikor centrálzárat építettem be szintén ilyen vezetéket használtam. Ennek is már vagy 8 éve és még nem tört meg, szerintem nem kell túlmisztifikálni. A gyári is mezei sodrott réz, műanyag köpenybe.

  Ha egyszínű se gond, befűzöd és egy multiméter szakadás vagy dióda állásba kicsipogtatod a végeket. Ami megvan rögtön forraszt és zsugorcsövez. Én véleményem szerint a primitív szigetelőszalag is megteszi, az utastérbe sem olaj se víz se mechanikai hatás nem éri úgyhogy örökéletű kötésre lehet számítani.

Új hozzászólás Aktív témák