Új hozzászólás Aktív témák

• #10 .mf veterán Franklin #7

  Új Válasz 2024-08-27 21:14:46 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .mf

  veterán

  válasz Franklin #7 üzenetére

  Akkor javaslok egy fizikai kísérletet: enyhe lejtőn adott sebességnél egy jól beazonosítható pontnál próbálj előbb csak a hátsó, majd csak az első fékkel fékezni, és mérd le és hasonlítsd össze a féktávot a két esetben...
  Fékezésnél előre megy a terhelés, az első gumi jobban kilapul, nagyobb lesz a felülete, tapadása, így jobban fékez; ellenben a hátsó kikönnyül, gyengébb lesz a fékhatás, sőt, elsővel intenzív fékezésnél akár el is emelkedhet, akkor pedig nulla lesz a fékhatása.
  Motoroknál az első ill. hátsó fék fékereje kb 70-30% (persze helyzettől, fékezés intenzitásától, útviszonyoktól függően változhat), bringánál is hasonló lehet.

• #9 .mf veterán Bog #3

  Új Válasz 2024-08-27 21:03:41 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .mf

  veterán

  válasz Bog #3 üzenetére

  Annyi kiegészítés még, hogy vonatra 20"-es kerékméretig lehet felvinni összecsukható bringát ingyen. 24", 26" már full ár, még ha össze is csukható.

Új hozzászólás Aktív témák