Új hozzászólás Aktív témák

• #35 bambano titán Klaus Duran #34

  Új Válasz 2014-09-18 00:02:20 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Klaus Duran #34 üzenetére

  a levegő széndioxidjából, vízből és napfényből csinál műbenzint. fenntartható, mert azt pufogja ki, amit előtte kivont a levegőből.

• #33 bambano titán Klaus Duran #32

  Új Válasz 2014-09-17 23:14:57 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Klaus Duran #32 üzenetére

  nem, növénytermesztés kihagyásával, közvetlenül csinálnak mű-üzemanyagot, és elég biztatóan áll a cucc.

• #31 bambano titán Vladi #29

  Új Válasz 2014-09-17 23:05:03 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Vladi #29 üzenetére

  oké, majd fejlődünk a 2KWh/kg-os akkumulátor teljesítménysűrűségről a 3-ra. Miközben a benzin meg 2MWh/kg-os. (számok hasraütéssel, a példa kedvéért).

  még mindig nem hiszem, hogy a villanyt fogjuk tudni tárolni olyan szinten, mint a kémiai energia. ezzel szemben a műbenzin és műgázolaj előállítására tett kísérletek szépen haladnak, és ha sikeresek lesznek, a befektetők a villanyautót el is fogják felejteni.

• #26 bambano titán Matyi_01 #25

  Új Válasz 2014-09-17 12:51:05 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Matyi_01 #25 üzenetére

  kiugrik a fickó a boxban, átül a másik verdába, dekkol 60 másodpercet összesen, majd kigurul a boxból.
  lol. azért cserél autót, mert az autó nem bír ki 25 kört. szép jövő...

  "Kiváncsi vagyok mi sül ki ebből hosszú távon.": ezt meg lehet mondani az eddiekből: bukta. amíg ilyen iszonyat különbség van az energia tárolásban az energiasűrűségben, hatékonyságban, addig a villanyautó az vicc marad.

  ha megnézem, ezek a formae autók kb. olyanok, mint az f1, amiből kivették a benzinmotort. az f1-es energiavisszanyerő rendszerek összteljesítménye nem sokkal kevesebb, mint az fe versenyre lebutított 220 lova.

  úgy elképzeltem, ahogy az fe pilóták verseny előtt sorban állnak a közértben ceruzaelemért...

• #21 bambano titán fene_vad #17

  Új Válasz 2014-09-16 20:31:15 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz fene_vad #17 üzenetére

  egyre inkább úgy tűnik, hogy lehet előállítani szénhidrogént, nyersolajat bonyolítás nélkül.
  ha a sok versengő technológiát nézzük, szerintem a műbenzinnel hajtott belsőégésű motor nyer.

• #15 bambano titán Vladi #13

  Új Válasz 2014-09-16 14:00:06 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Vladi #13 üzenetére

  ja, pl. egyesek a linux disztrójukkal fedorával nevezni nem nyerő ötlet

• #7 bambano titán pepe091 #6

  Új Válasz 2014-09-16 02:42:17 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz pepe091 #6 üzenetére

  jó fogalmazol, a fosszilis üzemanyagok fognak elfogyni, nem az olaj meg a gáz.

Új hozzászólás Aktív témák