Új hozzászólás Aktív témák

• #14262 Tomdriver őstag PitLee #14258

  Új Válasz 2015-06-22 07:27:10 #14262

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz PitLee #14258 üzenetére

  Igen, azt észrevettem, hogy egy nálam 950 LE-re húzott Pete valamivel nehezebben húz felsőbb sebváltó tartományokban azonos rakomány súlynál, mint pl. a 900 LE-re beállított csőrős Scania. Mert van saját tömeg különbség rendesen.
  Köszi, így már értem.

• #14244 Tomdriver őstag PitLee #14243

  Új Válasz 2015-06-21 06:29:49 #14244

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomdriver

  őstag

  válasz PitLee #14243 üzenetére

  Stew hogy van ez? Múltkor írtad, hogy 1000 LE = 5000 torque, érzetre nekem is ez jön be, tehát ez fedi a valóságot (bár 650 LE-nél erősebb lovat még nem vezettem, de azért van fogalmam róla milyen lehet az 1000.)

  Most meg kijön egy mód, hogy 850 LE = 6500 torque. Meg egyébként is a scriptekben nagy össze-visszaságot látok, pl Freightliner 1050-nek van írva, torque érték meg csak 2500, de érzetre is 500 LE-t ad.

  Van valami más beállítás is a torquen kívül, pl. ha a nyomatékot változtatom, annak lesz hatása a gémben?

  Eddig azt hittem, csak infónak van feltüntetve a scriptekben.

  [link]

Új hozzászólás Aktív témák