Új hozzászólás Aktív témák

• #32 #65675776 törölt tag Tazsam01 #31

  Új Válasz 2014-05-29 13:21:56 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #31 üzenetére

  Arról nem a gyártók tehetnek, hogy egyesek nem takarítanak. Ez nem a konstrukció gyengesége.

• #30 #65675776 törölt tag Tazsam01 #29

  Új Válasz 2014-05-29 12:59:14 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #29 üzenetére

  Mi másról szólna?

  Nem biztos, hogy megváltozna. Igazából az összes ház és hűtő teszt csak irányadónak jó. Nem minden coolernek megfelelő ugyan az az elrendezés a házon belül. Szóval az ilyen gyorsba leteszteljük jellegű tesztek sok esetben teljesen más eredménnyel zárulnak, mint egy másik. Egy ventilátort máshova raksz, és már teljesen megváltozhat az egész.

• #28 #65675776 törölt tag Tazsam01 #27

  Új Válasz 2014-05-29 12:43:31 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #27 üzenetére

  Aztán végül ezek a fantáziák szinte kivétel nélkül a fiókban kötöttek ki. Nem véletlen, hogy a hasonló elrendezés nagy használója a Zalman is eldobta végül ezt és áttért a hagyományosabb felépítésre.

• #26 #65675776 törölt tag Tazsam01 #23

  Új Válasz 2014-05-29 12:32:28 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #23 üzenetére

  Nem mondtam, hogy nem jó. Az indoklás sántít, de nagyon.

  Egyébként oldalról minimális mennyiségű levegőt szív. Arrafelé inkább tolja, márcsak a centrifugális erő miatt is. Szívni a végén szív, azért is lóg be oda is a borda. Így azt is átszellőzteti, ott is lead egy kevés hőt.

  Hogy miért nincs benne sok por ellentétben egy toronnyal, arra meg megint ott a magyarázat: A tornyokban a bordáb párhuzamosak, míg a Silent Knight esetén kifelé növekszik a távolságuk. Így maximum a belső élen tud nagyobb mennyiségű por leülni.

  A tömeg meg abból a szempontból releváns, hogy a messze egyszerűbb konstrukciójú, és jóval kevesebb anyagot tartlamazó TX2 csak 2-3°C-kal gyengébb. Ez pedig pont azt bizonyítja, hogy áramlástanilag a SK jóval gyengébb konstrukció. Sokkal nagyobb hőleadó felület, és több heatpipe kell ahhoz, hogy elérje ugyan azt a hatásfokot. Ráadásul mindezt rézből.

• #19 #65675776 törölt tag Tazsam01 #15

  Új Válasz 2014-05-29 12:02:11 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #15 üzenetére

  Ehhez és a Coanda-effektushoz sincs sok köze. Szimplán tolja a levegőt minden létező irányba, mivel a ventilátornak nincs kerete. A borda ilyen kialakítása mellett részben hasonlóan viselkedik, mint egy blower.

  Egyébként semmi extra nincs rajta. Alig jobb, mint egy 2/3 akkora tömegű, aluból készült Hyper TX2. Erre azért nem biztos, hogy büszke lennék. Pláne, hogy a TX2 gele annyiba került.

  Egyébként a szíváson alapuló hűtés esetén a fordulatszám csökknetése sokkal jobban rontja a hatásfokot, mint nyomóoldali bordánál.

• #12 #65675776 törölt tag Tazsam01 #10

  Új Válasz 2014-05-29 11:33:16 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Tazsam01 #10 üzenetére

  "venti sem a lamellák közé fújta a levegőt"

  ennek következtében nem is távolítja el onnan a felmelegedett levegőt. Miközben semmi más nem lenne a dolga.

• #8 #65675776 törölt tag banhammer #5

  Új Válasz 2014-05-29 11:05:28 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz banhammer #5 üzenetére

  Az Arctic féle TDP specifikációkat nem árt megszorozni 0,75-dal, de mégnikább 0,5-del ha csendes üzemre vágysz.

Új hozzászólás Aktív témák