Új hozzászólás Aktív témák

• #246 axioma veterán Füleske #245

  Új Válasz 2022-08-26 12:50:06 #246

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  axioma

  veterán

  válasz Füleske #245 üzenetére

  mindketto futes megoldhato kiegeszito termekekkel, nyilvan csak a funkcionalis es nem autobolond hasznaloknak

• #232 Rick4 félisten Füleske #227

  Új Válasz 2022-08-23 09:59:26 #232

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz Füleske #227 üzenetére

  A leírt szöveget nem értem, mivel nem tartalmaz valós tényeket. Az, hogy most nem kapható, még nem teszi igazzá azt az állítást, hogy a jelenleg taglalt modell a Renault első ilyen méretű elektromos autója. ha 30 éve lett volna, de a cikkíró nem tudna róla, akkor se lenne igaz az állítás, pláne hogy alig 10 éve volt, egyrészt emlékezhetett volna, másrészt utánajárhatott volna...

  Aztán hogy ezen te mit nem értesz, az legyen a te bajod!

• #211 Rick4 félisten Füleske #208

  Új Válasz 2022-08-22 09:04:39 #211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz Füleske #208 üzenetére

  Ezek szerint te se érted, amit a cikk ír:

  Mintha megvárta volna a Renault, hogy mindenki bemutassa a maga középméretű villanyautóját, ezeket jól megnézték és úgy döntöttek, hogy tudnak legalább ilyen jót csinálni — olcsóbban

  Újra leírom, bár lehet ezt nem érteni, a tényről nem tudni, vagy egyszerűen nem tudomást venni, de a Fluence 2011 óta a piacon van. Tehát hiába sugallaná a cikk, vagy a cikkíró, hogy ez lett a cég első középméretű elektromos autója, nincs igaza.

  Egyéb kérdés esetleg?

Új hozzászólás Aktív témák