Új hozzászólás Aktív témák

• #35 Banano tag axioma #34

  Új Válasz 2019-11-04 21:03:00 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Banano

  tag

  válasz axioma #34 üzenetére

  17 kwp 4.5 millioert ? HOL?

• #31 Banano tag julius75 #27

  Új Válasz 2019-11-04 18:11:24 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Banano

  tag

  válasz julius75 #27 üzenetére

  En nem veszek semmit,es megtartom a 18 eves lpg-s 1.6ost..1 milliot felreteszek uzemanyagra 1 milliot szervizre,meg egy milliot motorfelujitasra (most van benne 330ezer). Na ki nyert?

• #16 Banano tag

  Új Válasz 2019-11-04 14:32:33 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Banano

  tag

  normális kerékmérettel tényleg el tud 13-16 kWh/100 km körüli fogyasztással járni, így aztán nem meglepő, hogy elég volt egy nettó 64 kWh-s akkumulátorpakk ahhoz, hogy az e-Niro tényleg el tudja érni az álomszerű, 455 km-es, tisztán elektromos hatótávot.""

  És mi lenne ha nem divatb**i "városi terepjáró"-kat gyártanának,hanem normális méretű sedanokat,nomális légellenállással, dupla ekkora aksival? Vagyis mondjuk 100-as aksi, 10 kWh fogyasztással = 1000km-es hatótáv. Hurrá,megoldottuk a hatótáv kérdést.
  Persze értem én..először jön a 64 kWh-s..utána az "exkluzív VIP " 72 kWh-s ..majd a 82.5-es,és 10 év múlva talán eljutunk oda,hogy normális aksit rakjanak bele.
  Lásd mobilpiac.Ott is a gyártók többsége telibeszarja az aksit,pedig amilyen lapáttelefonok vannak,simán elférne nagyobb is.

Új hozzászólás Aktív témák