Új hozzászólás Aktív témák

• #16 t72killer titán Fred23 #15

  Új Válasz 2018-02-22 13:02:18 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz Fred23 #15 üzenetére

  Csak úgy nem borulnak ezek, nagyon durva hullámzásban sem. Bár igaz, jól kell hogy össze legyenek rakva és a kapitánynak is tudnia kell, mit csinál.

  Olyan szokott néha történni, hogy a nagyon erős hullámzás kettétöri a hajótestet, ezek ugyanis van, hogy 5-600méter hosszúak, amit még acélból se lehet tökéletesen erősre megépíteni. Ilyenkor persze nagyon gyorsan süllyed, mert óriási felületen ömlik be a víz. Simán felborítani ezeket a hullámzás már csak a méretüknél fogva se tudja, egyszerűen nincsenek akkora hullámok a tengeren.

  Vannak fura esetek is, amikor a rakomány kezd el rosszalkodni...

• #15 Fred23 nagyúr t72killer #14

  Új Válasz 2018-02-22 12:22:54 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fred23

  nagyúr

  válasz t72killer #14 üzenetére

  Szuper volt ez a videó is! Imádom a hajókat, ha gazdag lennék, tuti vennék egyet. Ha egy hatalmas hajó felborul, ott azért tuti akadnak gondok; nem tudom, szerkezetileg mennyire jól vannak megtervezve, de nem lepődnék meg, ha egy megrakott teherszállító borulás után itt-ott elkezdene ereszteni, illetve nem nagyon bíznék a rakomány rögzítésében sem. Biztosan van rá szabvány, aminek meg kell felelni, de nem hiszem, hogy úgy alakították ki, hogy borulással is számoltak közben; úgy képzelem, költséghatékonyan csinálják ezeket a biztonsági dolgokat, de lehet, hogy tévedek.

• #14 t72killer titán Fred23 #13

  Új Válasz 2018-02-22 11:23:00 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz Fred23 #13 üzenetére

  [link] .

  Olajtanker-méretben elég brutál tőkesúlyokkal kéne operálni, különbenis, ott nem az a fő baj, hogy felborul, hanem hogy neki megy valaminek, szivárgó olaj berobban rajta, akármi.

• #13 Fred23 nagyúr

  Új Válasz 2018-02-21 17:01:40 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Fred23

  nagyúr

  Ezt átvehetnék más gyártók is. Ha megoldható lenne teherszállítóknál is, elkerülhető lenne sok környezeti katasztrófa.

• #12 Lacok őstag

  Új Válasz 2017-10-15 23:24:35 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lacok

  őstag

  A kalózokat majd átképzik hekkereknek.

• #11 EmberXY veterán Feketelaszlo #10

  Új Válasz 2017-08-24 21:48:49 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EmberXY

  veterán

  válasz Feketelaszlo #10 üzenetére

  Ha lúd, legyen kövér: az ellopott hajóval később lehet kalózkodni is...

• #10 Feketelaszlo senior tag EmberXY #9

  Új Válasz 2017-08-24 21:42:19 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz EmberXY #9 üzenetére

  A Rejtő regénykéből tudjuk, hogy egy olyan hajót senki nem keresne jó darabig, amiről mindenki úgy hiszi, hogy elsüllyedt. Természetesen az csak merő véletlen volna, ha idő közben panamai felségjelzés alatt bejegyeznének egy kísértetiesen hasonló típust.

• #9 EmberXY veterán #06658560 #8

  Új Válasz 2017-08-24 18:35:45 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EmberXY

  veterán

  válasz #06658560 #8 üzenetére

  Ha én kalóz lennék, úgy csinálnám, hogy csak akkor derüljön ki a buli, amikor a hajó célbaér és nekiállnának kirakodni. Nyilván meg kéne bütykölni 1-2 biztonsági eszközt, ami a rakományt figyeli, de ha már az egész hajót el tudnám lopni, ez sem jelentene problémát. Így nem kéne aggódnom amiatt, hogy követik az ellopott hajót, vagy hogy elkapnak.

• #8 #06658560 törölt tag EmberXY #7

  Új Válasz 2017-08-24 17:54:55 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz EmberXY #7 üzenetére

  Minek átpakolni, ha a komplett hajót szépen a te által kijelölt partra tudod kifuttatni? Mint nevadai kalóz.

• #7 EmberXY veterán #06658560 #6

  Új Válasz 2017-08-24 17:42:29 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  EmberXY

  veterán

  válasz #06658560 #6 üzenetére

  A gumicsónak továbbra is kell, a szajrét át kell pakolni valamire... Az AK nem fog kelleni személyzet hiányában, hacsak nem lesznek a hajókon robotfegyverek is...

• #6 #06658560 törölt tag

  Új Válasz 2017-08-24 16:58:00 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  Akkor a kalózok ezentúl majd nem Szomáliában lesznek gumicsónakon, hanem Nevadában bőr kanapén?
  A szomáliaiaknak meg nem fog kelleni többet az AK?

• #5 #23196416 törölt tag

  Új Válasz 2017-08-24 16:26:42 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #23196416

  törölt tag

  Hajrá robotkalózok!

• #4 Slack tag

  Új Válasz 2017-08-24 15:22:12 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Slack

  tag

  Itt még értelmét is látom. Nem úgy mint a drónoknál.

• #3 UnA Korrektor

  Új Válasz 2017-08-24 14:52:09 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  UnA

  Korrektor

  "A tengeri áruszállítás is forradalom előtt áll, egyre több nagyvállalat fejleszt gőzerővel autonóm hajóvezérlő rendszereket."

  Igazából csak az nem látszik, hogy merre van ez a forradalom ma, amikor egy 3 focipályányi méretű hajón is kb. tízfős legénység van. Mert a rendszerek többsége már így is automatikus.

• #2 iMaverick addikt

  Új Válasz 2017-08-24 14:14:03 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  iMaverick

  addikt

  LOGOUT blog

  Hát nem tudom, hogy ez a legjobb időpont az ilyen jellegű automatizálásra... LINK

  Megmondom őszintén, én már a harci drónok autonóm repülése kapcsán is libabőrös vagyok, nem szeretném, ha túl hamar öntudatra ébredne a Skynet..

• #1 Sinisi senior tag

  Új Válasz 2017-08-24 14:06:24 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sinisi

  senior tag

  Akkor már a hajóskapitányok felett is gyülekeznek a viharfelhők...

Új hozzászólás Aktív témák