Új hozzászólás Aktív témák

• #108 x1port addikt Burt1793 #107

  Új Válasz 2014-10-12 22:17:23 #108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  x1port

  addikt

  válasz Burt1793 #107 üzenetére

  Előbb munkát kellene teremteni a népnek,hogy legyen miből levonni az utazást !

  Na , szerintem zárjuk..ne szemeteljük tele a topikot.

• #106 x1port addikt Burt1793 #104

  Új Válasz 2014-10-12 22:11:19 #106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  x1port

  addikt

  válasz Burt1793 #104 üzenetére

  Még jó, hogy tetszik hisz a te pénzedből is van !

  (#105) sing1ep1ayer : Nagy a baj ....!
  De ha indulsz 4 év múlva én Rád szavazok !

• #98 x1port addikt Burt1793 #96

  Új Válasz 2014-10-12 21:36:32 #98

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  x1port

  addikt

  válasz Burt1793 #96 üzenetére

  Szerintem nagyon el vagytok varázsolva.
  Ezek szerint most is az állam tarja fenn a bkv-t. ( ezt írtad )
  Kvázi a dolgozók kivételével mindenkinek ő állja az utazását.

  Szerinted ha a Bkv nak olcsóbban jönne ki ingyenesen utaztatni mint jeggyel bajlódni akkor már nem rég ezt csinálná ?
  Így sem ő tartja fenn a vállalatot mert már szinte minden ki van adva alvállakozóknak.

  (#97) sing1ep1ayer : Ha ilyen emnóóberek gondolkodnának ott fent mint Te , akkor már ez a maradék kis tömegközlekdésünk is becsődölt volna.

  Szerinted a budapesti dolgozó emberek fenn tudnának tartani egy komplett közlekedési rendszert a munkanélküliek , vidékiek , diákok ,egyetemisták , turisták számára??

  Hol éltek ti ?

• #93 x1port addikt Burt1793 #92

  Új Válasz 2014-10-12 21:17:02 #93

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  x1port

  addikt

  válasz Burt1793 #92 üzenetére

  kivitelezhetetlen

• #74 x1port addikt Burt1793 #72

  Új Válasz 2014-10-12 13:41:44 #74

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  x1port

  addikt

  válasz Burt1793 #72 üzenetére

  Ezt mondom én is.
  Abban figyel a GPS.
  Szomszéd buszsofőr barátom imádja is
  A nagytestvér szemének hívja.

  És igenis szerintem az NFC-s jegyrendszer sokkal fontosabb lett volna.
  Vagy például,hogy az ember ne fizessen 2 megállóra ugyanannyit mint ha egy teljes vonalon végigmegy.
  Talán többen is vennének jegyet ha pl 70 forintból megteszi a neki szükséges távot.

  E-jegyrendszer mellett le lehetne építeni legalább az 50%-át a sok iskolázatlan antiszociális jegyellenőrnek.

  A metróvonalon is állnak minden megállóban , legalább 2-3.
  Az 2 irányba 4-6 "ember".
  10 megállónál ez 40-60 ember . 1 vonalon !!
  3 vonalon már 120-180 semmirekellő.

  ha ezt megszorzom a 100 ezres fizetésükkel az 12-18 millió forint egy hónapra.
  És akkoör csak 1 műszakról beszéltem.

  Iszonyatos pénz megy el erre.
  Kvázi pont leszarom,hogy tudom,hogy hol tart a 85 ös busz.

  Sokkal fontosabb dolgok lennének itt.

• #73 darvinya titán Burt1793 #72

  Új Válasz 2014-10-12 13:39:57 #73

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Burt1793 #72 üzenetére

  Idézek 1-2 hsz-emből:

  Ha ezek az adatok lennének kiküldve, akkor pontosan írná mikorra érne oda, és 5'-es várakozás után nem írna 4'-et érkezésére.

  Ez kb. 20 éve van a buszon, még régi Ikarusz buszon fekete dobozka aminek az oldalán ott fityeg a cb.

  Analóg rendszer is tud olyan jelet adni (ez nem digitális!) ami átváltják a kijelzőt.
  De ezt csak a kijelzővel ellátott megállóban!

  (#74) x1port

  Szegény sofőr barátotad jól megették ezzel.

  (#75) Xaels

  De tudná, ha a sofőr megnyomná a dugó gombot, stb. és ezt a rendszer fogadná.
  Ami most egyedül működik a szerelő kérése.

• #64 darvinya titán Burt1793 #63

  Új Válasz 2014-10-12 12:48:37 #64

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  darvinya

  titán

  válasz Burt1793 #63 üzenetére

  Ha lerobban a busz rögtön tudja a diszpécser és küldik a pótlót, ha baleset van, azt is gyorsabban tudják kezelni stb-stb.

  Ez kb. 20 éve van a buszon, még régi Ikarusz buszon fekete dobozka aminek az oldalán ott fityeg a cb.
  A technikát leírtam 1-2 hsz-el ezelőtt.

• #23 Xaels félisten Burt1793 #22

  Új Válasz 2014-10-10 20:29:29 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Xaels

  félisten

  válasz Burt1793 #22 üzenetére

  Nem mondtam egy szóval sem, hogy bajom van a BKV-val hisz gyönyörű égszínkék csíkos pizsamában dolgozom egész nap Viszont a BKK-t és a BKV-t nem szabad összekeverni, most nem írnék litániát arról, hogy miért.

  A FUTÁR mint olyan nem csak a menetrendről való tájékoztatásra van. Például ha van valami a metróval akkor az azzal kapcsolatban lévő összes viszonylatra központilag tudnak tájékoztató hangüzenetet küldeni, így az is tájékozódhat az esetleges forgalmi zavarokról és tervezhet másik útvonalat akinek nincs okostelefonja. A 4-6-ossal rengeteg viszonylat kapcsolódik.

• #11 WinstonWolf senior tag Burt1793 #7

  Új Válasz 2014-10-10 18:00:45 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  WinstonWolf

  senior tag

  válasz Burt1793 #7 üzenetére

  Zömmel belváros és a vár. Clark Ádám téren például rendszeresen van az, hogy szépen mutatja, hogy 5 4 3 2 1 percre van a busz, majd hirtelen 5 perc után az 1 percből 3 lesz és sorolhatnám...

  Olyan mintha a menetrendet akarná követni a kijelző, nem a buszt...

Új hozzászólás Aktív témák