Új hozzászólás Aktív témák

• #295 #16820480 törölt tag k-adi #289

  Új Válasz 2021-12-06 08:55:31 #295

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz k-adi #289 üzenetére

  Lehetséges, de engem nem maga a gyorsulás zavar, hanem a hangja, az pedig kb eltűnne elektromos motornál. Bár ezek az idióták is átváltanának elektromosra inkább

• #281 #16820480 törölt tag Somatom #280

  Új Válasz 2021-12-05 17:46:19 #281

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz Somatom #280 üzenetére

  Nekem egy országúti versenybringám van, nem kétkerekű SUV . Keresztben szűkös, ki kell emelni az első kereket, ami kb 10 másodpercet vesz igénybe talán, és simán befér.

• #279 #16820480 törölt tag Somatom #278

  Új Válasz 2021-12-05 17:13:12 #279

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz Somatom #278 üzenetére

  Azért ez nem akkora nagy szám, én is be tudom tenni függőlegesen a bringám a kocsiba, pedig csak egy városi kisautóm van Sőt, még a csomagtartója is üres marad utána.

• #253 #16820480 törölt tag brumi1024 #251

  Új Válasz 2021-12-02 13:44:01 #253

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #251 üzenetére

  Ez dicséretes Csak ugye ehhez kell műszer, mérőpontonként kettő is, amire gondolom nincs keret, hogy minden forgalmi járőr ezzel rohangáljon (meg a két műszaki szakértővel).

• #250 #16820480 törölt tag brumi1024 #249

  Új Válasz 2021-12-02 11:48:41 #250

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #249 üzenetére

  Az Euro besorolás addig mond valamit, amíg legördül a gyártószalagról, hogy utána mi lesz a zajjal és szennyezéssel, az már más kérdés, vadiújnak tűnő autókat látni az utakon fekete füstöt eregetve, szóval nem vagyok túl optimista, hogy ez a kategória bármit érne gyakorlatban.
  Őszintén a benzines robogók is mehetnének a levesbe ahogy vannak, amikor már vannak elektromosok, meg e-rollerek is. A 120+ LE-s kisautó meg nem igazán szükséges, inkább csak "fun", de nem igazán vagyok híve mások kárára szórakozásnak.
  A baj amúgy az, hogy nincs érdemi módszer hangmérésre. Trafipax jelleggel nem igazán lehet egy több sávos út forgalmából kiszűrni melyik autó a hangos, és random rendőrségi igazoltatásra sincs eszköz, ami kb minden járőrnél kéznél lehetne. Meg ugye hogy méred a hajt, 1500rpm-en vagy mondjuk 4-5000-nél amivel gyorsítani szoktak sokan? De ettől függetlenül valamit azért csinálni lehetne az ügy érdekében.

• #242 #16820480 törölt tag #48584626 #236

  Új Válasz 2021-12-02 09:32:55 #242

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz #48584626 #236 üzenetére

  Ez egy teljesen más kérdés, ne terelj, ha már egyszer zsákutcába futott az érvelésed.

  Amúgy meg ha valaki rájön, hogy a zajszennyezés is problémás, akkor esetleg el lehet majd kezdeni kitiltogatni a városból mondjuk a bizonyosnál (tfh 120-150LE?) nagyobb teljesítményű autókat, a sportmotorokat, minden nemű nem gyári alkatrészt (pl. sportkipufogó az egyliteres Suzukin), stb.

• #227 #16820480 törölt tag brumi1024 #225

  Új Válasz 2021-12-01 18:01:46 #227

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #225 üzenetére

  Azért annyira nem könnyen gyulladnak ezek ki. Mondjuk egy ilyen ütközés után is mindenki megúszta szépen.

• #224 #16820480 törölt tag brumi1024 #218

  Új Válasz 2021-12-01 17:23:20 #224

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #218 üzenetére

  Ha már nehezen oltható tűz, a lángoló szem megvan? Amit 5 órába telt eloltani úgy, hogy ott volt rajta egy egész tenger Ehhez képest a sólepárlók a chilei sivatagban vagy az ausztrál külszíni fejtés mégis sokkal barátibb.
  De mellette azon is folyik a munka ezerrel, hogy például ne használjanak kobaltot az akkukhoz, vagy hogy ne gyúlékony formátumban legyen az akku. Egy belsőégésűn és az azt kiszolgáló infrastruktúrán olyan sokat nem lehet javítani, már az Eur7-tel is küzdenek, nem lesz az már érdemben tisztább.

• #217 #16820480 törölt tag brumi1024 #213

  Új Válasz 2021-12-01 15:20:22 #217

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #213 üzenetére

  A belsőégésű motorok szennyezésén kívül még meg lehetne spórolni elég sok olajfúrásból (és az azt övező balesetekből), olajszállításból (és az azt övező balesetekből), olajfinomításból és további szállításból adódó szennyezést.

  Shadowbull: Nem mondta senki, hogy hangtalan lesz, azt mondtam hogy halkabb. Tesla azért rossz példa a széles sportgumikon, persze hogy hangosabb mint egy kisebb keréken futó EV.
  De gondolom te sokkal jobban tudod, én meg naponta ezt hallgatom, kb minden pirostól szinte vannak gyorsulóbajonokok, ahogy lestrapált, gázadásra hörgő autók is. Sajnálom, de az hogy neked más véleményed van, nem változtat a tapasztalaton.

• #187 #16820480 törölt tag #48584626 #176

  Új Válasz 2021-12-01 09:54:32 #187

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz #48584626 #176 üzenetére

  Jaja, nyilván én vagyok a hülye, amiért nem szeretem esténként a boyracereket hallgatni, meg a midlife crisis lámpától padlógázzal gyorsuló apukákat hallgatni csukott ablakon át. Egy elektromos halkabb, mint bármilyen ICE (kivéve ha nem jár a motorja persze).

• #174 #16820480 törölt tag brumi1024 #109

  Új Válasz 2021-12-01 07:52:55 #174

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #109 üzenetére

  A lokális szennyezést elég jól megoldja, igen. És a hálózatfejlesztéssel majd a globális szennyezést is előbb-utóbb, ha nem szénből meg gázból jön majd az áram. Illetve ami még amúgy fontos lokális szinten az a zajszennyezés. A kerekek súrlódását simán kiszűri egy dupla rétegű ablak, szemben a repedt kipufogó hangjával, meg az 5-6 ezerig tolt üvöltő motoréval.

  Jövedéki adót meg majd meglátjuk, ha oda kerül, hogy mit változtatnak az államok. Lehetne km alapján is akár, vagy egyszerűen útszakaszonkénti díjjal beszedni (ahogy most autópálya után fizet az ember).

• #100 #16820480 törölt tag arnyekxxx #92

  Új Válasz 2021-11-30 10:02:46 #100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz arnyekxxx #92 üzenetére

  Igen? Azért annyira nem vagyok ebben biztos. [link] [link] A nagyobb piacok közül Japán, UK és kína van a tervező listán (meg a németek 2050-re), ebből azért nem vagyok túl biztos benne, hogy a kínaiak érdemben számítanak, mivel a 2060-ra kizöldülő energiatermelésük tekintetében is egyelőre szénerőműveket építenek.

• #83 #16820480 törölt tag brumi1024 #71

  Új Válasz 2021-11-30 08:41:44 #83

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz brumi1024 #71 üzenetére

  Azért az a nem adható el belsőégésű autó '30-35-től egy elég szűk részére vonatkozik ám a világnak, mindenhol máshol bátran adhatnának el és rengeteg helyen messze nem kell még Euro6-nak sem megfelelni nem hogy 7-nek. Azért az hatalmas kényszer lehet az iparágon, hogy egy maréknyi ország 10 év múlva majd csak EV-t akar.

  Az most más kérdés, hogy erre elég nagy szükség van, akár kényszer akár nem. A másik alternatíva az lenne, hogy betiltják az autókat (is), mert másképp nem tud lemenni nullára a kibocsájtás. Azt mennyire szeretnék az emberek. Az a baj a klímaváltozással, hogy emberi élethez képest lassan végbemenő probléma, ezért mindenki az aktuális kényelmet választja inkább.

• #33 #16820480 törölt tag Somatom #32

  Új Válasz 2021-11-29 15:24:53 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz Somatom #32 üzenetére

  Cserébe legalább jóval lomhább jószágok, nem gyorsul gázadásra pár másodperc alatt 100-ra. Illetve városban el se fér sok helyen eleve egy kamion, ez meg azért kb bárhova (ami nem valami középkori kis olasz városka).

• #31 #16820480 törölt tag Somatom #4

  Új Válasz 2021-11-29 15:01:05 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz Somatom #4 üzenetére

  Nem a mérete teszi a tankot azzá, ami, egy nyergesvontató is jóval nagyobb mint egy tank. A Cybertruck ugye exoskeleton konstrukció, vagyis a burkolata adja a szerkezeti tartását (ezért is van acélból például, nem valami könnyűfém lemez). Nincs gyűrődési zóna.

Új hozzászólás Aktív témák