Hirdetés
- CMF Phone 1 - egy jó telefon
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Pikaa
#105357
üzenetére
A helyedben én törekednék az eredeti állapot visszaállítására.
Szívósor, EGR takarítás és egy akár bontott DPF beszerzése. Vannak már erre szakosodott műhelyek, ahol kitakarítják/felújítják és mehet össze az egész.Legnagyobb ön-tökönszúrásnak tartom az EGR vagy DPF kiíratását. Ha nem megy eléggé a technika, nagyobbat kell venni, cserébe ne fulladjon meg senki.
-
bul07
nagyúr
-
Azt alapjárati keverékképzés "hibának" gondolnám. Mondod, h 10 mp és megszűnik. Kb. annyit dúsíthat most a melegbe. Nálam reggel van, h rá se dúsít - beindítom és egyből 800-on az alapjárat
Van ott olyan, h beszívott levegő hőmérséklet érzékelő meg valami vízhőfokérzékelő. Ez a kettő tuti befolyásolja az alapjáratot
Én ezeket kicseréltem alapból, pár száz / ezer forintos tételek. Ha jól mérnek abból baj nem lehet
-
mephi666
nagyúr
Nem vagyok guru, de a fizikai-kémiai folyamatok aránylag világosak: a fehér füst nem gőz véletlenül? Ha fekete lenne, akkor az olaj lenne, de a fehér vizet jelent... ha keveset jár a kocsi, megállhat a kipufogóban: ezt hosszabb úttal ki lehet belőle takarítani és ez a jobb eset... ha az égéstérbe kerülne hűtővíz, akkor az nem csak indításnál jelentkezne, hanem folyamatosan és párosulna jó fagyállószaggal
(De az okosabbak majd kijavítanak... én 100-150km folyamatos főutat javasolnék, hogy tisztuljon a kipufrendszer... már ha nincs más probléma)
-
#24845312
törölt tag
De egyébként fogsz egy hőmérőt, és a klímát a leghidegebbre állítva 10C fok alatti hőmérsékletnek kell jönnie a szellőzőrácsokból. (Egyszer a B Vectrámon megnéztem, hogy mi a leghidegebb, amit nyomni tud: 4,5C. Próbaképpen lehűtöttem úgy az utasteret, hogy már kívülről bepárásodtak az üvegek.)
-
#99787
mohabá 007
aktív tag
Pikaa
#99783
mohabá 007
aktív tag
Egy próbát megér. Hátha...
"...InSP figyelmeztetés eltűntetése Opel Astra H típuson.
Dízel Astra H típusok esetén másképp kell kiütni. A gomb hosszú nyomásakor elkezd villogni az InSP felirat. Ekkor rá kell lépni a fékpedálra, és ekkor jelenik meg a 4 vonal. Ezután nem kell tovább nyomni sem a pedált, sem a gombot!..." -
mephi666
nagyúr
a klíma eléggé érdekes dolog: autóban nincs sok tapasztalatom vele, főleg csak a józan ész... érthető, ha kinti 35+ fokból beülve és 20 fokra beállítva nem hűti le 1perc alatt az utasteret... azt mondják nem is érdemes ennyire levenni, hogy 15 fok legyen a kinti-benti levegő közt a különbség... (max 8-10 fokot ajánlanak) ...gondolj bele, hogy állsz a napon órákat, az utastérben minden felforrósodik és utána ezek "hősugárzóként" működnek és a klíma ellen dolgoznak... én úgy szoktam ezekben a 35 fokokban, hogy beülök és percekig lehúzott ablakokkal járok, amivel valamennyire kiszellőztetem az utasteret... ha tehetem, útvonalból is olyat választok ahol megállás esetén fák alatt vagyok... ha már kiszellőztettem, akkor belövöm erre a 20 fokra a klímát, feltekerem az ablakokat és belsőlevegő-keringetésre kapcsolok... nagy melegekben is ilyenkor már nem maxon indulnak a ventilátorok, majd pár perc alatt lehűtik annyira az utasteret, hogy szépen visszavesz a fordulatból
ha nem szellőztetnék és nem segítenék a klímának, akkor pörgetné a ventiket vagy 10 percig maxon és akkor sem éreznék jelentős javulást a levegő hőmérsékletében -
toompa
őstag
Próbáld most az insp-t eltüntetőt. Ha nem működik, akkor lehet hogy egy kis hasznàlat után eltűnik. Várj egy kicsit. Ha ez sem, akkor keress egy szervízt vagy diagnosztikást aki törli.
Én ezért vettem egy 800 forintos obd2-t, mert azzal elvileg lehet hibakódot is törölni. Még nem kellett kipróbálnom.
Más ötletem nincs, benzines az autóm. -
toompa
őstag
Gyújtás nélkül nyomd be és tartsd benyomva a napi számláló nullázó gombot.
Add rá a gyújtást és továbbra és tartsd benyomva az Opel napiszámláló gombját.
Ha jól csinálod, akkor rövidesen el kezd villogni a kilóméteródon az InSP felirat, majd kis idő múlva négy kis vízszintes vonás "----" jelenik meg a helyén.
Továbbra is nyomd be az Opel km óra nullázó gombját addig amíg a kis vízszintes vonalak helyett újra megjelennek km értékek. Ekkor engedd el a napi számláló gombot és örülj, mert kész is vagy!
marmint ha nincs kifejezetten ilyen muszer a muszerfalon..
ha nem szellőztetnék és nem segítenék a klímának, akkor pörgetné a ventiket vagy 10 percig maxon és akkor sem éreznék jelentős javulást a levegő hőmérsékletében
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Vadonatúj, bontatlan AOVOPRO V1MAX PRO elektromos roller 500 Watt, 1 év gari
- ÚJ VEZETÉK NÉLKÜLI ROBOTFŰNYÍRÓ GOATBOT H1 RTK GPS AI VISION
- Elektromos Roller KIXIN HX X8
- Dualtron Popular dual motor 14Ah, szervizelt, +új gumi
- Asus TUF B760-Plus Wifi DDR5 (kis hibával)
- Vásárlunk iPhone 12/12 Mini/12 Pro/12 Pro Max
- LG 65EU961H 4K OLED 65" TV! 3840x2160
- Apple iPhone 12 Pro Max 256 GB Blue 100% Akkumulátor 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Z270 i5 7600K 16GB DDR4 256GB SSD GTX 1060 3GB Zalman Z1 CHIEFTEC 500W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest