Új hozzászólás Aktív témák

• #138494 hobizoli nagyúr rbalint88 #138490

  Új Válasz 2016-08-31 00:24:24 #138494

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz rbalint88 #138490 üzenetére

  ja

  amugy en nem ertem ezt a fektelen E30 maniat se
  igy sportos meg ugy sportos
  benne van egy ilyen elvileg papiron tenyleg eros motor, es egyszeruen megsem mennek vele ugy, ahogy azt az ember gondolna annyi paripatol a kazanfedel alatt

  pont ma beszelgettem errol egy masik forumban egy bimmeressel

  E30 318iS 136lo... gyorsul 10sec 100-g
  he? hat azert az akarhogy nezzuk nem egy fubazmeg egy ido
  Panda 100HP 95lo, 1.4 16v es 9.5sec, -40lo es megis gyorsabb 100-g ez is
  320/6 128lo 10.4, de pl az mk2 Golf 1.8 8v 90lo 10.2sec, Tipo 1.6 8v 80lo 11.6
  320iS 192lol 7.5

  es azert messze nem egy vasbalna meg a E30-s bode, hogy azert nem megy, mert nehez, mint a sar

  mert ehhez kepest pl a GTI 16v mk2 Golf 1.8 16v 136lo es az csak 8sec kilog
  a R19 16v is 8.4sec es 1180kg melle, Tipo 1.8 16v szinten 136lo 8.5sec 1190kg
  1.5-2sec az nagyon sok diffi, foleg ugy, hogy a FWD-k szarabbul indulnak, es megis ennyit ravernek 100-g idoben
  RWD-t indulasbol nehez megfogni

  abbol indult ki az egesz, hogy a M42-s 18iS motor az patent, es nagyon keresik, mert nagyon jo sportos menetteljesitmenyt ad az E30-nak (10sec-s 0-100 az mar sportos? ), es 180-200k(!!!) egy olyan motor ECU-val meg kabelkoteggel
  200k?
  egy 25-30 eves autoba egy kb ugyanennyi idos motor ket kilo?
  vicc

• #138491 w333 félisten rbalint88 #138490

  Új Válasz 2016-08-30 21:19:51 #138491

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  w333

  félisten

  válasz rbalint88 #138490 üzenetére

  +1 !

Új hozzászólás Aktív témák