- Maradt 46 mm a Xiaomi Watch S5, de nőtt a kijelző
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Google Pixel topik
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Redmi Note 9 Pro [joyeuse]
- MWC 2026: Műholdakkal tömné ki a Telekom a lefedettségi réseket
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy A36 5G - a középső testvér
- Apple iPhone Air - almacsutka
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
Eldenisa
#7248
üzenetére
Hát ha motorhibát kizártuk, csapágy rendben, fékbe nem ér bele, akkor csak
az lehet, amit az előttem szóló mond, hogy túl van terhelve a masina... Ez a
lyukas kerék elvileg azért komfortosabb, mert jobban deformálódik, viszont a
deformáció azt is jelenti, hogy nagyobb a gördülési ellenállása, és ha "túl van
terhelve" (idézőjel, mert hivatalosan 120 kg a roller terhelhetősége!), akkor ott
hő fog keletkezni, és vissza fogja fogni... Mintha túl lapos kerékkel bicikliznél.Ki lehetne próbálni a sima S1 hátsó kerekével (komplett felfüggesztéscsere*),
mert ha azzal nincs ilyen gond, akkor meg van a magyarázat. Sajnos a sima
hátsó kereke egy kemény műanyag. Nem deformálódik, cserébe zörög, meg
nem is igazán tapad. Viszont nagyobb tempót, és hosszabb távot tudhat...
*: valamivel keskenyebb a hátsó villa. Talán van is nálam a padláson egy...

Alternatíva egy pneumatikus hátsó kerék bepattintása, és azt keményre fújni.
Új hozzászólás Aktív témák
- DJI FPV Fly More Combo + extrák + hátizsák makulátlan állapot
- Venusaur, Charizard és Blastoise 72153 + 40892 Kanto régiói jelvény gyűjtemény
- ELADÓ Radtel RT-920 (10W, CB sáv, RH) többsávos kézi amatőr adóvevő
- DJI AVATA 2 drón akkumulátorok (35e) és töltőHUB (25e)
- Shell Fuel Tanker Collection kamionok
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest




