Keresés: - Core 2 - Tuning Archívum I. - Mobilarena Hozzászólások

Legfrissebb anyagok

Mobilarena témák

PROHARDVER! témák

IT café témák

GAMEPOD témák

LOGOUT témák

Keresés

Aktív témák

#4899 Qru MODERÁTOR Jorus #4898

2007-03-10 11:29:24 #4899
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Jorus #4898 üzenetére

Ez az első Inteles gépem, még csak most ismerkedek ezekkel az elnevezésekkel. Thx az info!
#4897 Qru MODERÁTOR Traky #4895

2007-03-10 11:12:32 #4897
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Traky #4895 üzenetére

Biztos, hogy lehet állítani, mert ha nem tiltod le (CIE EIST vagy mi a túró a neve, Intelnél a C'n'Q-nak) akkor magától leveszi az órajelét idel-ben, amit úgy ér el, hogy leveszi a szorzót 6-ra. Nálam pl most 7x400 terhelve az órajle, de üresjáratban leveszi 6x440-re. DS4 lapom van, ott a szorzó állításnál fel is kínálja, hogy válasszak (szorzó) értéket 6 és 7 között.
#4891 Qru MODERÁTOR Traky #4889

2007-03-10 10:46:14 #4891
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Traky #4889 üzenetére

6300-asban van 6-os szorzó. Ezt fixre is be lehet állítani.
#4842 Qru MODERÁTOR Jorus #4840

2007-03-08 12:26:07 #4842
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Jorus #4840 üzenetére

Auton hagytam a feszt és 1,425-öt adott neki. Lehet ha manuálisan állítom majd be elég lesz kevesebb is.

jön a jóidő lassan előásom a bringám én is
#4837 Qru MODERÁTOR Jorus #4834

2007-03-08 09:46:10 #4837
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Jorus #4834 üzenetére

Én küldtem 7x440-en gyárival. Aztán mikor 85fokra ment fel a mag Orthosban inkább vissza tettem 2,8-ra. Így szépen elfutkorászik és nem olvad+. (persze már beszereztem egy Thermalright XP-120-at )
#4799 Qru MODERÁTOR knbs #4797

2007-03-05 13:26:54 #4799
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz knbs #4797 üzenetére

Feszemelés ügyben: próbáld ki. Adj neki egy kicsit, ha nem stabil akkor vissza mindent és csak a procnak adj kakaót. 45fok bőven jó. 85 fok felett kell csak elővenni a kenőkést.
Ramot nem ismeri fel rendesen... újabb diagnosztikai programmal is nézd+ és/vagy esetleg egy bios frissítés is segíthet. Alapfesz ügyeben pedig javaslom a gyártó honalpját...
Paszta: ha nem vagy űber tuningos akkor jó a gyári paszta is. Amúgy is max 1-2 fokot számít csak, a paszta minősége. (saját tapasztalat: no name paszta és Zalman paszta)
#4798 Qru MODERÁTOR b. #4793

2007-03-05 13:16:00 #4798
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz b. #4793 üzenetére

E4300 jobb választás a magasabb szorzó miatt. Gondolom a virtualizációs technológiát tudod nélkülözni. Viszont ott a mérleg másik serpenyőjében a magas szorzó ami a tuning során jól jön (főleg ha olcsóbb/kevésbé tuningos lapba / memó mellé kerül).

[link]
#4613 Qru MODERÁTOR mcwolf79 #4611

2007-02-26 10:59:13 #4613
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz mcwolf79 #4611 üzenetére

Everest.
#3241 Qru MODERÁTOR C.Brigante #3223

2007-01-20 15:30:19 #3241
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz C.Brigante #3223 üzenetére

890-en is elindult (7x445) de sajnos ott már kevés a gyári hűtés a procin, pár perc Orthos után 85fokon van. Nem kockáztatok, hogy megsüljön a cucc. Kell egy erősebb proci hűtés.
#3222 Qru MODERÁTOR

2007-01-19 21:24:18 #3222
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

Tuning light: [link]
#2960 Qru MODERÁTOR Soak #2959

2007-01-11 17:03:20 #2960
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Soak #2959 üzenetére

Akkor egyenlőre meglátom mire jutok gyárival, úgy sem holnap lenne a csere.

Tegnap előtt derült ki, hogy meg lesz a C2D-s konfigom.
#2957 Qru MODERÁTOR Soak #2955

2007-01-11 16:52:49 #2957
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Soak #2955 üzenetére

2szer ment el. Sory!

[Szerkesztve]
#2956 Qru MODERÁTOR Soak #2955

2007-01-11 16:52:37 #2956
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Soak #2955 üzenetére

Egyenlőre nincs túl sok pénzem ilyenre. Jövő hónapban talán, ha van vevőd passzold el nyugodtan.

mod: off

[Szerkesztve]
#2954 Qru MODERÁTOR Soak #2953

2007-01-11 16:26:06 #2954
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz Soak #2953 üzenetére

Gyári hűtésem van, mire édmes cserélni ha a szükség úgy hozza? Jó lenne a lapra merőlegesen fújó kivitelű, mert a DS4 heatpipe-os megoldásában nem bízok azért annyira. Jó lenne ha az is kapna némi luftot.
#2948 Qru MODERÁTOR beteg #2947

2007-01-11 15:33:59 #2948
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

válasz beteg #2947 üzenetére

Hőfokban meddig lehet felmenni? Mennyinél kezdjem legyezni a cuccot?

[Szerkesztve]
#2943 Qru MODERÁTOR

2007-01-11 12:51:01 #2943
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Qru

MODERÁTOR

Tudnátok linkelni egy oldalt ahol le van írva nagyjóból hogyan lehet/kell tuningolni a C2D-t?