Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • A kormány problémát én is érzékeltem....
    Ráadásul hiába állítok be bármilyen elfordulási szöget a DFGT-nek, sz*rik rá a program. Amíg nem az enyém az irányítás (pl. Kimi "lenyomásánál", mikor bedob SPA-ban a pályára), addig érezhető, hogy az elfordulási szög végén megfogja az FFB motor a kormányt.
    Aztán mikor már én irányítom az autót, akkor eltűnik a végállás. Igaz, hogy ilyenkor már érezni egyébként is az FFB-t. De csak 10%-ra állítottam be a játékban, ha 0-ra veszem, akkor meg minek FFB-s kormány? :F
    El van ez qrva, nem kicsit, nagyon... :W

    Igazi jós voltam amikor nem rendeltem elő :D

    Kormánynál egyébként én a profilerben:
    107%
    100%
    100%

    centering spring kivéve a pipa

    elfordulási szög 180 fok

    Játékban pedig:

    FFB:
    20%
    100%
    10%

    speciális beállítások:

    deadzone: 2%
    saturation: 40%
    Linearity: 20%

    fék és gáz saturáció 15% a féknél pedig még 3% a deadzone

    Ez g25-höz való, de érdemes vele próbálkozni mert szerintem így a legélethűbb. Szépen lehet vele korrigálni és pontosabban rajta lehet tartani az ideális íven.
    Véleményezzétek! :D

    Egyébként setupban a következőket használom:

    A quck setupban kiválasztom a leggyorsabbat és utánna megyek be a beállításokba. Ne kérdezzétek miért, de ha alapo hayom és ugy állítom be a kocsit akkor szart sem ér. Igy viszont fasza:

    első szárny 11
    hátsó 4
    Balansz elől 2 hátul 11
    hasmagasság 1-1
    rugók 11-11
    fékek elől 53 hátul 47
    align felső 3.5 alatta 1.1 megint alatta 0.7 még jobban alatta 0.28

    Szerintem ez elég korrekt kis setup, ezzel tolom a karriert és hát.... nem sok közük van a győzelemhez.

Új hozzászólás Aktív témák