Új hozzászólás Aktív témák

• #13082 ffodi veterán miazmá #13080

  Új Válasz 2021-12-29 15:24:01 #13082

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ffodi

  veterán

  válasz miazmá #13080 üzenetére

  Kikoptatás alatt mit értesz?

  Azért kérdezem, mert ennél a típusnál/évjáratnál a turbócső (töltőoldal) 1-2 alkatrésze szeret mindig ugyan úgy tönkremenni. Először is van egy rezonátorháznak nevezett alkatrész aminek egyik oldala közvetlen a turbóhoz csatlakozik (a másik egy hosszabb műanyagcsőhöz), ebben van 2 db tömítés. A 2 db tömítés közül a "felső" nálam rendszerint (1-2 év) elszakad, és akkor bizony leköpi a rezonátorházat (a műanyag turbócsővel együtt...jó-jó a töltőnyomás nem gyári értéken van ) és szívódízel-üzemmódba lépünk át, hamar eltömődött DPF-fel társulva. Ehhez létezik egy kiváltó alkatrész. A korábban említett műanyag turbócső állapotától függ az, hogy mennyire tudja "leköpni" az említett alkatrészeket. Ugyanis, a cső műanyag fülekkel van rögzítve (mereven), melyek közül az egyik (beépítés pozícióját tekintve a legalsó) elég hamar letörik, és akkor van a legnagyobb "baj". Ha ez a cső kell, akkor bontóban is jó eséllyel sérültet fogsz csak kapni. Továbbá, ha ez a baj, akkor 2 db erősebb gyorskötöző a gyári rögzítési pontra és problem solved.

Új hozzászólás Aktív témák