Új hozzászólás Aktív témák

• #9948 BigBlackDog veterán csipszikutya #9946

  Új Válasz 2018-11-08 19:26:31 #9948

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz csipszikutya #9946 üzenetére

  Akkor minden rendben, ha jól értem. Ha egyébként a motortartó bak gyenge (lenne), akkor szerinte pl. a motorleállításnál érezhető kéne legyen. Legalábbis nálam viszonylag frissek a motortartó bakok (kb. egy évesek) és alapjárathoz képest szinte semmi változást nem érzek, mikor leállítom a motort. Viszont néztem olyan 12-13 éves D5-öt, amiben még gyáriak voltak a bakok. Ott a kulcs elfordítását követően még 2-3 másodpercig remegett az ülés.

  (#9947) bobooo: Szerintem váltóolajra értette a 40e kilométeres cserét.

• #9947 bobooo addikt csipszikutya #9946

  Új Válasz 2018-11-08 19:26:30 #9947

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bobooo

  addikt

  válasz csipszikutya #9946 üzenetére

  40ezres olajcserével nem sokáig lesz üres az a lap Ja, hogy váltó.

• #9936 TonTomika aktív tag csipszikutya #9899

  Új Válasz 2018-11-06 02:43:54 #9936

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TonTomika

  aktív tag

  válasz csipszikutya #9899 üzenetére

  Nekem volt egy olyan hibám szintén autópályán, hogy egyenletes tempónál elkezdett rángatni, kiírta, hogy sebességváltó hiba, vészüzem, álljak meg. Autócsere, az enyém jött haza, én meg mentem tovább.

  Kiderült, hogy a váltónak totál semmi baja, hanem a porlasztócsúcsokhoz menő elektromos kábeleknél egész egyszerűen zárlat keletkezett. A meleg miatt totál szétkeményedett, szétégett a vezetékek szigetelése, plusz a rázkódás miatt ki is dörzsölődött és zárlatot kaptam. Ezért írta tele az agyát mindenféle hibával.

  A csatlakozókat meg lehet rendelni és újra lehet forrasztani a kábeleket. Nem biztos, hogy ez a hiba, de elképzelhetőnek tartom, érdemes ránézni a kábelekre.

  Ha a SWIRL megy szét, akkor az egyszer kiakad, magától nem fog visszaakadni.

• #9911 aneda senior tag csipszikutya #9909

  Új Válasz 2018-10-30 16:56:48 #9911

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aneda

  senior tag

  válasz csipszikutya #9909 üzenetére

  Én is gondolnék az örvénykeltőkre.

• #9904 BigBlackDog veterán csipszikutya #9899

  Új Válasz 2018-10-29 19:31:24 #9904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz csipszikutya #9899 üzenetére

  Lehet, hogy hüle kérdés, de örvényszelepekkel (SWIRL tengellyel) minden rendben?

  Nem sziszegett, vagy kormolt, mikor elmentek a lovak? A turbócső lelökése már többeknél előfordult és az hasonló hibát produkálna.

• #9900 rbalint88 addikt csipszikutya #9899

  Új Válasz 2018-10-29 14:40:00 #9900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rbalint88

  addikt

  válasz csipszikutya #9899 üzenetére

  A nem menes reszen egy egr pucc is segithet. Erdemes lehet teljes szivosort is elpucolni. Azert kozel a 300 ezerhez biztos van mar ott trutymo akkor is, ha palyaztak vee foleg.

• #9898 aneda senior tag csipszikutya #9897

  Új Válasz 2018-10-28 13:09:03 #9898

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aneda

  senior tag

  válasz csipszikutya #9897 üzenetére

  Találtam a "sufniban" a régi Volvomhoz (V70 D5 2002) egy új stabilizator pálcát (Trw JTS416) illetve használt turbót, magasnyomású szivattyút és 5db injektort.
  Mit csináljak velük?

• #9893 Weareus addikt csipszikutya #9889

  Új Válasz 2018-10-26 07:21:10 #9893

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Weareus

  addikt

  válasz csipszikutya #9889 üzenetére

  Nekem egy S80 D5 automatám van, 2002-es, 630 000 km van benne. Április óta van nálam, én azóta kicsit több mint 30 ezret raktam bele. Igaz, ez alatt kétszer frissítettem automata váltó olajat, mondjuk én nem a horror árú olajak közül válogattam, Dexron 3-as ment bele.
  Azért nem cserének írtam, mert ugye az automata váltó olajat nem lehet teljesen leengedni, még akkor sem, ha alul szétszeded a váltót, mert a citromban akkor is marad valami.
  Az alul szétszedésnek ugyanakkor megvan az az előnye, hogy az olajszűrőt (amihez másképp nem igen férsz hozzá) ki lehet pucálni.
  Nálam tökéletesen szuperál a váltó.

• #9892 molnarpeter nagyúr csipszikutya #9889

  Új Válasz 2018-10-25 22:54:29 #9892

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz csipszikutya #9889 üzenetére

  V60service.hu is érdekes lehet, tudnak teljes olajcserét csinálni (nem csak pár liter, hanem öblítés). Egy kérdést megér, a sajátjuk hasonló futással csak kicsit rántott, elég volt az olajcsere.

• #9890 BigBlackDog veterán csipszikutya #9889

  Új Válasz 2018-10-25 21:16:40 #9890

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz csipszikutya #9889 üzenetére

  Majd, ha úgy van, kérlek számolj be az "eredményről", kíváncsi lennék, hogy mekkora a baj (ha egyáltalán van). Egyelőre kicsit elment a kedvem, pedig erőteljesen tervezgettem beszerezni egy automata Volvert a mostani helyett a következő 1-1.5 évben.

• #9887 BigBlackDog veterán csipszikutya #9885

  Új Válasz 2018-10-25 20:51:46 #9887

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz csipszikutya #9885 üzenetére

  Hátő, az árak... Szóval személyes tapasztalatom nincs, ezt figyelembe kell venni. Viszont most érdekességképpen ránéztem Udvarinál az automata váltó felújítás áraira. Korábban volt egy szép táblázat kint, hogy melyik automatánál mettől-meddig tarthatnak a felújítási kötségek. Időközben már frissült az oldal és elég durva árakat írtak ki (talán ezek a korábbi árak felső határai voltak). Rendben, hogy az itthoni -nem márka- szervizek közül őket mondják a legjobbnak, meg tisztán, szépen csinálják, de kicsit most ütöttek ezek az árak.

  Ami még talán hasznos lehet; mikor tavasszal voltam Diósdon a másik, Budapest környéki Volvo specifikus szervizben, akkor érkezett egy csóka egy harmadik generációs V70-el (tehát eggyel újabbal, mint a Tiéd). Abban is hatos automata volt és kezdett rosszalkodni (talán visszadobálta hatosból random, meg durván váltott). Neki azt mondták, ha jól rémlik, hogy ők helyben nem foglalkoznak váltófelújítással, de van rá emberük-szervizük és el tudják intézni a dolgot. Árban meg mintha valami 500-600e Huf rémlene, de ebben egyáltalán nem vagyok biztos.

  Én első körben csinálnék még egy váltóolajcserét. Ha ezután is produkálja magát, akkor elvinném egy Volvohoz (is) értő szervizbe, hogy megdiagnosztizálják Dice-Vida párossal, meg aztán ránézzenek, hogy biztos váltó hiba-e.

• #9886 aero. veterán csipszikutya #9885

  Új Válasz 2018-10-25 20:45:50 #9886

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz csipszikutya #9885 üzenetére

  Lehet meg gyari a valto, mert ha igen akkor eppen ideje. Nem mai csirket vettel, sok merfoldel, es talan tekerve sincs, mar annyit beletettel, hogy a kapunal kirohognek vele. Javittasd meg es utana nyugi lesz megint. A motor meg most jarodik be.

• #9884 BigBlackDog veterán csipszikutya #9883

  Új Válasz 2018-10-25 19:49:16 #9884

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BigBlackDog

  veterán

  válasz csipszikutya #9883 üzenetére

  Szia!

  Már vártalak a logoutos bejegyzés után, grat a szekérhez, szép darab!

  Én megpróbálnám az ismételt olajcserét, hátha segít a gondon, de felkészülnék a váltófelújításra is lélekben. A problémát ott látom, hogy a gyártó szerint élettartam töltet van a váltóban, miközben az álmoskönyv szerint nem árt, ha 60e kilométerenként (vagy 4 évente) azért cserélve van a váltóolaj. Amennyiben jól sejtem, Neked már 6-os automatád van (185 lovashoz csak az járt emlékeim szerint), ami elvileg kevésbé problémás, mint a korábbi öt sebességes, ha rendesen volt cserélve benne az olaj új korától kezdve.
  Mennyire látod a múltját az autónak, le volt dobva korábban már többször is a váltóolaj?

• #9882 rbalint88 addikt csipszikutya #9881

  Új Válasz 2018-10-25 17:40:52 #9882

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rbalint88

  addikt

  válasz csipszikutya #9881 üzenetére

  Udv itt! Tomor leszek: ez 99% valto lesz.

Új hozzászólás Aktív témák