Új hozzászólás Aktív témák

• #6761 sxxorp őstag Ájvé #6693

  Új Válasz 2017-10-03 17:40:44 #6761

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sxxorp

  őstag

  válasz Ájvé #6693 üzenetére

  Hm, nagyon vicces, hogy általában az jön elő szöveges értelmezési gondokkal, aki szenved vele
  Egyáltalán nem neked írtam, hanem általános megjegyzés, ahogy az első felvetést (carr) fogadták itt többen. Viszont a vita során sokadszor ismételt megjegyzés a beépített elektronikáról azt jelzi, hogy a lényegi megkülönböztetést, értelmezést nem sikerült megtenni, hogy miért született carr vagy az én beírásom: a beépített elektronika pusztán alapvédelmet ad csak, de NEM képes tényleg optimálisan kezeli a az akkut. Annak, aki erre odafigyelne (pl. számomra) ez nem elég: nem csak 80-90% és 20-30% közt engedi használni a telefont, ha én azt szeretném, nekem kell erre külön odafigyelnem. Bőgethetem az autó motorját minden fokozatban az elektronika által megengedett legmagasabb fokozaton: optimális lesz, vagy csak megvédi az azonnali elfüstöléstől, és érdemes amellett pár egyéb elvet is betartani, hogy pl. sokkal jobb fogyasztásom/motor élettartamom legyen?
  Ezért itt köszönöm meg Dr. NX Battery Charger Limit ajánlatát, ami az egyik elv betartását segíti (carr miui-s linkje alapján pont erre az xda-s oldalra találtam rá én is tegnap, tesztelés alatt)! Bár szeretem töltés alatt használni a telefont (ekkor tuti, hogy nincs töltöttség-csökkenés ), azért sokszor praktikus lenne, ha nyugodtan töltőn hagyhatnám pl. elalváskor anélkül, hogy feleslegesen 100%-ig tolja a töltő.
  carr, vagy más: milyen beállításokkal használjátok, hogy tutira működjön?

Új hozzászólás Aktív témák