- Motorola Edge 50 Pro - több Moto-erő kéne bele
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- Nothing Phone 2a - semmi nem drága
- iPhone topik
- Samsung Galaxy Z Fold4 - egyre megy, honnan nézed
- Google Pixel 6/7/8 topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Xiaomi Smart Band 7 - hetedik
Hirdetés
-
Már azelőtt szoftvert írnak a chipekhez, hogy elindulna a gyártás
it A Cadence szuperszámítógépe a chipek tervezését és a hozzájuk kapcsolódó szoftverek megírását igyekszik felgyorsítani.
-
Újabb inteles VGA került elő a Biostar hátizsákjából
ph Ezúttal egy 6 GB-os, helytakarékos modell lépett a színpadra.
-
AMD Radeon undervolt/overclock
lo Minden egy hideg, téli estén kezdődött, mikor rájöttem, hogy már kicsit kevés az RTX2060...
Új hozzászólás Aktív témák
-
vicze
félisten
Kit a technaiai leírás is érdekel:
Link1
Link2
Link3@dabadab: Benne van a cikkben. "a világ bármelyik részéről"
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kételkedsz a cikkíróban. 
Szerk:
Szóval hogyan működik? Pontosan ugyan úgy mind mindegy proximity szenzoros autó nyitás. Egyszerűen egy jeltovábbító tovább adja a rádió jelet, így kinyitva az autót. Elég általános autólopási technika. Hagyományos technológiákkal kb. 15m-ren belül működik. A BT-s jeladóknál eddig a továbbítási késeltetés volt a probléma, mivel nagyon pontos időzítések kellenek, és ezt oldotta meg az NCC, így akár a tulajdonostól 25m is ki lehet nyitni a járművet ha valaki elég közel van a tulajdonoshoz.
És ezt kizárólag akkor lehet megtenni, hogy ha egy aktív BT-vel rendelkező telefonra van feltelepítve az alkalmazás ami folyamatosan küldi a proximity jelet.[ Szerkesztve ]
-
vicze
félisten
Azért annyira tényleg nem egyszerű a késeltetési korlátok miatt.
"The phone-side relaying device was positioned in a separate room from the iPhone, approximately 7 metres away from the phone. The vehicle-side relaying device was able to unlock the vehicle when within placed within a radius of approximately 3 metres from the vehicle."
A régebbieket még minding egyszerűbb lopni.
Az meg a másik kérdés, hogy ki a jó isten lopna egy Teslát, amiben az utolsó csavar is system lockolt.
Kwikset:
September 16, 2021: Relay attack concern reported to Kwikset customer service online portal
September 23, 2021: Initial contact with Spectrum Brands HHI engineering lead over email to schedule a voice call
September 30, 2021: Disclosure of draft advisory over email, and voice call discussion of relay attack issue with Spectrum Brands HHI engineering. Spectrum Brands HHI notified of our intent to publish research regarding BLE relay attacks and their applicability to many products including Kevo smart locks. High level discussions on nature of relay attack and mitigation approaches. Spectrum Brands stated that they will investigate and discuss possible mitigation approaches internally.
October 13, 2021: Follow-up discussion with broader Spectrum Brands HHI engineering team regarding attack setup details and mitigation approachesTesla:
April 21, 2022: Disclosure to Tesla Product Security
April 28, 2022: Response from Tesla Product Security stating that relay attacks are a known limitation of the passive entry system.
May 9, 2022: Tesla Product Security notified of NCC Group’s intent to publish research regarding BLE relay attacks and their applicability to Tesla products.BT SIG:
April 4, 2022: Disclosure to Bluetooth SIG
April 19, 2022: Response from Bluetooth SIG confirming that relay attacks are a known risk, and that more accurate ranging mechanisms are under development.
April 19, 2022: Follow up message to Bluetooth SIG clarifying certain details of relay attack based on questions from the SIG.[ Szerkesztve ]
-
vicze
félisten
A jamming+replay attack elég általános, ahogy a relay is. Az a vicces, hogy igazából az autólopás egyre egyszerűbb lett ahogy haladunk előre.
Amúgy a régieken nyilván még rosszabb.
Sajátomba még kulcsot kell dugni, az némi biztonság érzetet. 
Érték meg nincs benne általában.Ez se egy javítható "hiba" és ott marad mindegy eszközben még elég sok évig. Mondjuk a "Spectrum Brands" legalább próbál megoldást találni, és van pár arról az oldalról.
Kocsiknál is aki nem használja az appot az nem érintett igazából, ez annyiból vicces, hogy a címképen szereplő kártya nem érintett egyáltalán.Teslákat amúgy tényleg csak kirámolni lehet, a lopás értelmetlen, se egészben, se alkatrésznek nem használható.
[ Szerkesztve ]
-
vicze
félisten
Egy kis UK statisztika.
"One important trend in car crime over the last few years has been the jump in cars that can be operated without a key.
Thieves have been able to make the most of sophisticated gadgets which allow them to hijack the car’s signal, remotely fooling it into unlocking the doors and starting the engine.
According to data from Tracker, this accounted for an incredible 93% of all of its recorded thefts last year."
Mondom, hogy egyszerűbb lett.
-
vicze
félisten
válasz
#56573440
#19
üzenetére
Van független, de nem éppen azok a zugműhelyek amik leginkább a lopott alkatrészek felvevői. Nézem Rich-et tisztában vagyok vele mit lehet és mit nem, illetve mik a források.
Ha valaki feltünteti, hogy gyári alkatrés (Teslavarázsló) akkor az már valamilyen szinten nem Tesla független, mert gyárit kizárólagosan Teslától kapsz, tehát náluk regisztrálva/szerződve kell legyen, illetve akkor tőlük kap doksit is.
Itt a független csak annyit tesz, hogy ha magánember nála javíttat ugrik a gari.
Igen van eBay-en, de nagyon elenyésző, mert kevesen nyúlnak egyáltalán hozzá a 400V-hoz, így balesetes autók többsége csak egy roncstelepen fog megrohadni, az aksival együtt. (Biztosítási vagy jogi problémák miatt hozzá se nyúlhatnak akár évekig.)Én pl. magánemberként regisztrálva vagyok a Fordhoz és miden nélkül rendelek alkatrészt ha nagyon ez a heppem. Na ez Teslánál lehetetlen, kb. mint Apple(Apple ezen most változtatott.).
Amúgy Teslánál van még egy olyan érdekes problematika is, hogy rengeteg. a revízió és a változtatás, azaz 6hónap alatt több komponens teljesen más lehet, így nagyon nehézé teszi a javítók dolgát alkatrészhozzáférés hiányában. Model S kilincsei pl. vagy Model 3 védő lemezei és a teljes alja többször változott a gyártás során.
[ Szerkesztve ]
-
vicze
félisten
-
vicze
félisten
"programozók mindig sok lépéssel a hacker előtt járnak"
Szerintem ennek egy kicsit nézz utána.
Jaja van pár óra előnyük..."most az új kocsik többsége már műholdról frissül"
Jesszus..."gps jelet sugároz"
Jesszus...Tipikus esete mikor a butaság a csak a főcím elolvasávával társul.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kételkedsz a cikkíróban. 
Sajátomba még kulcsot kell dugni, az némi biztonság érzetet. 
Érték meg nincs benne általában.
Új hozzászólás Aktív témák
it Kutatók szerint a Teslák zárait és általában a Bluetooth-alapú zárakat is nagyon könnyű feltörni, ráadásul távolról.
- Be quiet! Pure Wings 2 140mm PWM High-Speed
- Ejha! HP EliteBook 840 G6 Fémházas Laptop 14" -70% i5-8365U 4Mag 16Gb 1TB SSD FHD IPS + Táska!
- ELADÓ intel i5-9400f (igény esetén hűtővel)
- GeForce EVGA GTX 1660 SUPER 6GB
- Részletfizetés. Bontatlan. noblechairs EPIC székek azonnal . 24 / 36 hónap garancia . +36301300000