Új hozzászólás Aktív témák

• #108 Barthezz2 nagyúr MageRG #89

  Új Válasz 2013-03-19 16:05:20 #108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barthezz2

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz MageRG #89 üzenetére

  Aztán a több kilométeres kocsisoron keresztül menjen-é el az a szerencsétlen kotró?
  Mikor már be volt állva az M1/M7, akkor a hókotró volt az utolsó, ami kellett oda..

  (#86) cain69: Kíváncsi leszek, fogunk-e kapni a telenortól hivatalos nyilatkozatot erről..

• #91 kcsa veterán MageRG #89

  Új Válasz 2013-03-18 18:06:56 #91

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kcsa

  veterán

  válasz MageRG #89 üzenetére

  Ezt a kipufogós okosságot a rádióban is hallottam. Ha járó motornál befújja a kipufogót hóval akkor -40fok hideg van orkánerejű széllel. Kb. Vagy még erősebb.

  Egyébként hókotrót felesleges küldeni hófúvásos területre, oda bizony hómaró kell, és simán elhiszem hogy ilyenből nekünk nincs túl sok, kábé 10évente kell maximum. Anélkül hogy mentegetnék bárkit is: IT rendszert sem pillanatnyi csúcsokra terveznek általában, mert radikálisan magasabb a kiadás. Ezen analógia mentén valószínűleg nekünk sincs főútvonalanként hómarónk. Ez van

• #90 szilard28 aktív tag MageRG #89

  Új Válasz 2013-03-18 17:57:13 #90

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szilard28

  aktív tag

  válasz MageRG #89 üzenetére

  hogy temetné be a forró kipuffogót a hó? nincs -50 fok.

  ha meg hókotrót hiányolod, akkor ne lepődj meg ha emiatt emelnek valamilyen adót, hiszen nem a 20 évente egyszer előforduló helyzetre méretezik a flottát.

Új hozzászólás Aktív témák