Új hozzászólás Aktív témák

• #69 #06658560 törölt tag Tigerclaw #68

  Új Válasz 2021-03-19 08:02:27 #69

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Tigerclaw #68 üzenetére

  Design terén szerintem rengeteg elektromos is jobban néz ki a Teslánál.

• #66 _cHAos_ aktív tag Tigerclaw #65

  Új Válasz 2021-03-18 22:54:44 #66

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _cHAos_

  aktív tag

  válasz Tigerclaw #65 üzenetére

  Értem, amit mondasz, csak a vásárlókat nem ertem. A Tesla-k beltere, komfortja, zajszigetelése, stb. eléggé fapados mondhatni igénytelen. Mondok egy alap példát, egy Ford Focus-t is tudsz venni bőrkormánnyal... A design is semmilyen kb. , mégis viszik, mint a cukrot, amikor egy VW Golf is sokkal több komfortot nyújt.

• #49 ddekany veterán Tigerclaw #42

  Új Válasz 2021-03-18 17:49:11 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ddekany

  veterán

  válasz Tigerclaw #42 üzenetére

  Amennyire tudom, a Waymo-nak nagyon részletes és friss térkép kell, ami miatt nem reális, hogy "akárhol" használd. Azt is gyanítom, hogy a város részt ahol vezethet, messze nem a nehezebb helyek közé tartozik. És még így sem mert balra kanyarodni. Ez akár rendben is van (biztonság, stb.), csak ezért nem világos, hogy hol tart a bárhol-Level-5 felé vezető úton a Tesla-hoz képest.

  Van hova sietni, mert a hatósági elfogadás is onnan indul, hogy létezik rendesen megbízhazó önvezető autó. Tehát mondjuk amíg a Tesla olyan, mintha be lenne tépve és látodmásai vannak, szóval ezen túl kell lépni. Ami tippre nem lesz egyszerű, mert hát nincs az a mankója, mint nekem, hogy messze a vezetésen tulmutatóan értem a világot.

• #48 _cHAos_ aktív tag Tigerclaw #46

  Új Válasz 2021-03-18 16:34:22 #48

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _cHAos_

  aktív tag

  válasz Tigerclaw #46 üzenetére

  Nem követem a híreket, de többet profitált belőle, mint a Tesla-ból fennálása óta...

• #47 azbest félisten Tigerclaw #44

  Új Válasz 2021-03-18 16:32:13 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz Tigerclaw #44 üzenetére

  A kifejezetten kicsiknél az segíthet, hogy jogilag nem autónak számítanak. Van ahol még jogsi sem kell hozzájuk. Itthon kell. Amúgy igen, az eu mindent túlszabályoz, ahelyett, hogy a betartásra fókuszálna. Meg persze vastagon fog az eus ceruza, mert a cégeket, munkabéreket is ezer módon sarcolják.

  #38 dabadab
  Az igaz, hogy a tesla az akku és hajtás technológia élén jár. Viszont a nyugati autógyártók relatíve olcsóbb autóinál a regeneratív visszatöltés egyáltalán nem alap. Az akku hőfok szabályozás sem alap. Azért gyatra sok nyugati elektromos autó. Lassan azért terjed. De látszik, hogy a régi autógyártók nem akarnak elektromos autót gyártani, ők csak a jogszabályi kvótákat akarják teljesíteni. És bizony azokhoz képest magassabb műszaki szintet képes felmutatni egy kínai autó is. De nem a kaszni kivitelezésére vagy a bőrberakásra, fedélzeti szórakoztatóelektronikára gondolok, mert az nincs az olcsó autókban.
  Egyébként a kínai autógyártó cégek manapság már résztulajdonban / együttműködésben vannak a régi nagy autómárkák cégeivel is. Szóval elvileg hozzáférnek oda-vissza mindenhez, ha akarnak jó autót készíteni. Csak nem mindegy, hogy melyik piacon mit akarnak és mennyiért.

• #33 ddekany veterán Tigerclaw #29

  Új Válasz 2021-03-18 12:24:34 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ddekany

  veterán

  válasz Tigerclaw #29 üzenetére

  Nem tudom előrébb van-e a Waymo, ha az a cél, hogy akárhol ahol van úthálózat ráböksz egy helyre a térképen, és aztán odavisz. Zűrösebb városrészeken is. (Meg ha az is szempont, hogy mind ez átlag ember kocsijába legyen beépítve.) Amúgy is, mivel jelenleg mindenki messze van ettől a céltól, talán még fontosabb, hogy ki halad felé gyorsabban.

• #31 #06658560 törölt tag Tigerclaw #29

  Új Válasz 2021-03-18 12:16:15 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Tigerclaw #29 üzenetére

  Nem fog kárba veszni. Majd egy feature lesz az Android Auto OS-ben. Vagy mi is a pontos neve. Az autógyártásnak nem a state of the art design a veleje, hanem a fasza gyártás és összeszerelés, milliós szériában. Azt marha nehéz megtanulni.

• #26 #06658560 törölt tag Tigerclaw #18

  Új Válasz 2021-03-18 10:14:16 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Tigerclaw #18 üzenetére

  Az Audi már piacra dobta. Csak aktiválni nem tudja, nincs hozzá jogi környezet.
  A level 2 még nem veszélyes, mert folyamatos odafigyelést igényel. a Level 3, majd még inkább a Level4 lesz a gáz, ahol már csak ritkán, vészhelyzetben kell aktívnak lenni.

• #20 Milaraspa tag Tigerclaw #19

  Új Válasz 2021-03-18 09:07:02 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Milaraspa

  tag

  válasz Tigerclaw #19 üzenetére

  Miért? Abban a sorozatban is rosszul fordították magyarra?

Új hozzászólás Aktív témák