Új hozzászólás Aktív témák

• #35 tovgab aktív tag vicze #6

  Új Válasz 2021-01-07 07:16:47 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tovgab

  aktív tag

  válasz vicze #6 üzenetére

  Ha hibrid, akkor én a Toyota hajtásláncára gondolok, de azzal pont nem kapod meg a 2 világból a legszarabbat, sőt.
  Nincs bennük kettős tömegű, kuplung, hagyományos értelemben vett váltó, ékszíj, generátor és önindító. Fékezésnél is az esetek nagy százalékában rekuperál, szóval a betéteket ~100.000 km után, a tárcsákat meg kb. soha nem kell cserélned. Szóval a szervizelése kimerül annyiban, hogy elviszed néha olajcserére.
  Városban eszik 4 litert, autópályán meg 5,5-öt, 130-as tempónál.
  Itt van egy érdekes cikk első kézből, ahol taxisok mondják el a véleményüket...

• #24 7Heads Drago veterán vicze #6

  Új Válasz 2021-01-06 19:27:04 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  7Heads Drago

  veterán

  válasz vicze #6 üzenetére

  És mit kapsz a full elektromossal? Azt nem sorolod fel? Ott is van bőven negatívum. Nálam pl a full elektromos negatívumai erősebbek mint egy hibridé.

• #11 Ribi nagyúr vicze #6

  Új Válasz 2021-01-06 15:33:08 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ribi

  nagyúr

  válasz vicze #6 üzenetére

  Pontosan ugyan ez történik az elektromos autókkal amikor nagy akksi van bennük. Muhaha

Új hozzászólás Aktív témák