- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Profi stratégiára vált a Galaxy S26
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kérdés az egybegyültekhez.
Szeptemberben volt hűtőfolyadék- , kiegyenlítőtartály-, termál menedzsment unit és vízpumpacsere a G7 2.0 TSI-n. Mentem vele utána városi 40-50 km-t, majd hidegen feltöltöttem a hűtőfolyadékot pont a maximumra. (Aztán a Mazdával közlekedtem főleg.)
Azóta újabb 850 km-t tettem meg autópályán és városban vegyesen. Hidegen kb. 1 mm-rel a maximum alatt van a szint.
Szerintetek:
- Volt még benne pici levegőzárvány és kibüfögte?
- Vagy inkább szivárog valahol?Nem izgulok különösebben, de korábban nem fogyott belőle.
-
#212008
focvis
veterán
TrollBalint
#211998
válasz
TrollBalint
#211998
üzenetére
Ha 2400 km alatt nem fogyott az olajból értékelhető mennyiség, akkor legfeljebb a csereperiódus vége felé fog egy kevés hiányozni. De azért nézz rá időnként.
Enyém ~2 litert megkajál 15 000 km alatt. (nem érzem tragédiának)
-
válasz
d.tiborz
#211912
üzenetére
Szia!
Ha nem mutat aggasztó jeleket, én 5 évesen még nem cserélném.
Kb. ugyanakkorát vagy minimálisan nagyobbat és pontosan ugyanolyan technológiájút (klasszik, EFB, AGM) tennék bele, és feltanítanám.
A Golfba a 70 Ah-s "57511 Banner Running Bull Professional EFB" 42900 Ft volt tavaly, a csere ingyen van ha magadnak csinálod. -
#211841
focvis
veterán
Motion_Blur
#211840
válasz
Motion_Blur
#211840
üzenetére
Szia!
Ötlet szintjén:
- AliExpress
- veszel egy olcsó, karcos dísztárcsát (Jófogás pl.) és arról átteszed
(- veszel drágán új dísztárcsát vagy azonos méretű felniközepet) -
#211811
focvis
veterán
diablo1984
#211810
válasz
diablo1984
#211810
üzenetére
Megnézve a videót, itt is csak a 2-es és 3-as hengert kapcsolja le.
-
#211756
focvis
veterán
yodamester10
#211740
válasz
yodamester10
#211740
üzenetére
Bevált a szilentekre ez a spray?
Nálam is nyöszörögnek fekvőrendőrön.Szerk: Látom már, hogy bevált.
-
-
válasz
F-ECT$
#211529
üzenetére
- Ahogy Asbee és Qru is írta: G12 EVO.
- Nincs mindegyik gyárilag G13-mal feltöltött autóban szilikátzsák, mostanában direkt figyelem ezt. (Amelyikben van, ott a kiegyenlítő tartályon a G13 felirat mellett szerepel a "+silicat" vagy "+silica" felirat is.)
- Ha cserélik a vízpumpát, akkor vele együtt szokás cserélni a hűtőfolyadékot is. Ha pedig cserélik, inkább a G12 EVO-ra cseréljék. Kicsit nehezebben hozzáférhető, de találni.A 278 e. Ft márkaszervizes ár?
-
-
válasz
joshua7
#211382
üzenetére
Szó sincs laborkörülményekről, nem tudományosan megalapozott, kb. a saját népi megfigyelésem, amit leginkább a vizeletem sugall.
Mintha jobban kormolná a kipufogót, és mintha többet fogyasztana pár decivel, mint MOL 95-tel. Utóbbival mintha lelkesebb is lenne, kb. ez a "kedvence".
De ha a Shell olcsóbbra jön ki, akkor azt kap. (pl. budaörsi tescós Shell eleve kb. -10 Ft a többihez képest, hozzájön egy 10 forintos kupon, szemben a MOL 5 Ft alap kedvezményével.)
-
válasz
powerup2
#211358
üzenetére
Szia!
Ha még nem cserélték, a termosztát hajlamos ilyentájt megadni magát, és akkor már a vízpumpát is érdemes cserélni. (Gyári cucc 200-250, utángyártott 100-150 ezer forint, plusz munkadíj.)
Tünet: kezdetben lassanként fogy a hűtővíz.100-as benzin való bele, ezzel érdemes számolni.
DSG-nek még nem lesz baja ha nem gyilkolták.
Diagnosztika: VCDS, OBDEleven. De ehhez érteni kell valamennyire.
-
#211352
focvis
veterán
dellfanboy
#211350
válasz
dellfanboy
#211350
üzenetére
Nekem is ez jutott elsőre eszembe. De lehet, nem olyan egyszerű és "pikk-pakk megvan" meló, az alvázszámhoz tartozó szoftvert le kell hívni a szerverről úgy tudom.
-
#211291
focvis
veterán
imyourfriend
#211290
válasz
imyourfriend
#211290
üzenetére
A Te "szekered" is 10 méter lenne újonnan, és ugyanazt a féktárcsát kapja, mint az azonos motorizáltságú A3.
-
válasz
balage25
#211280
üzenetére
A többiek már leírták, hogy mindössze esztétikai probléma. Hozzáteszem, az én szememet is bántja az ilyesmi. Megoldás: leszereled a kereket, rozsdátlanítás, és nagyjából kimaszkolva lefújod pl. ilyen ezüst színű rézpasztával, esetleg cink sprével [link] .
Mitől lett ilyen? Az én tippem, hogy rajtahagyták télen a sós trutyit.
-
-
-
válasz
Morris
#211076
üzenetére
Kb. 7,5 liter ment bele eddig, a maximumra töltve. A szerelő emítette, hogy hidegen nézzek azért rá, hátha kell még egy kevés.
Valahonnan az rémlik, hogy 8 literes az enyém (EA888 Gen.3).A Kaufferes link ugyan 5 kg tömeget ír, a cikkszám alapján az az 1 literes kiszerelés, ill. az ára alapján se életszerű, hogy 5 literes lenne.
-
-
válasz
tibbike01
#211059
üzenetére
Csak ne idegeld magad feleslegesen.Persze, hogy cseréltem G12 Evora, mert 8 éves, 114 K km és még a gyári volt benne. Akkor pedig az optimális fagyálló kerüljön bele. Elvittem cserére, de már picit gyanús volt a nyáron, hogy a termosztát vagy a vízpumpa kezd elfáradni - után kellett tölteni kb. 0,5-1 deci közötti mennyiséget, előtte nem fogyott a víz.
Ennek úgy tűnik, tényleg gyenge pontja a termosztát, ami valójában egy "thermal management unit" (TMM), elektronikusan szabályozza a hűtővíz hőmérsékletét (óvatos tempónál melegebbre engedi a vizet, ha tiprod akkor pedig alacsonyabbra hozza le).
- A 2013. végi gyártású autómban 4 évesen, 80 ezer km-nél adta fel, de ott teljesen elromlott, szélsőségesen hullámzott a hőmérséklet. F végű cikkszám volt.
- A 2015. szeptemberi gyártású, jelenlegi autómban 8 évesen, 114 ezer km-nél történt most a csere, kiszerelés után látható, hogy hol eresztett a TMM. H végű cikkszám. Most INA került bele, ő készíti a gyári alkatrészt is.A G8-ot ugyanezzel a TMM-mel szerelik. A vízpumpa a TMM része, nem olcsó cucc.
A kiegyenlítő tartály cseréjét Rbalint88 fórumtárs ötletelte ki, pusztán esztétikai nyereséget érzek miatta
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, de nem volt vészes az ára. -
válasz
tibbike01
#211056
üzenetére
Mennyit futott az autód, 40 ezer kilométert? Engedd el a kérdést, nem fog holnap szétesni.
Tényleg feleslegesen aggódsz szvsz, és ezért harapsz a témára. Majd eladod 150 000 km előtt.Kb. 10 éve aktívan követem a topikot, mindig feljön valami új paráztatás. (1.4 TSI lánc szanaszét szakad, ez-az biztosan elromlik a 2.0 TSI-n. Ebből a termosztát mondjuk valid...
) -
#211047
focvis
veterán
ArthurShelby
#211045
válasz
ArthurShelby
#211045
üzenetére
Igen, de csak ollónak tűnik, valójában reteszelhető csipesz; kölcsön kaptam. [kép]
FONTOS: Nem fogják emberben használni!
(Más célra van.) -
válasz
focvis
#210960
üzenetére
Tegnap elkészült a Golf, ma mentem érte. Vízpumpa + termosztát (INA), kiegyenlítő tartály (gyári), hűtőfolyadék (G12 Evo, gyári), fékfolyadék cserélve. Anyag 144 e., munka 35 e., szumma 180 ezer Ft.
A G13 szilikát zsákját kivettem tanulmányozásra, elég erős anyagból készült, nem is értem, hogy tud kiszakadni bizonyos esetekben.
-
#210963
focvis
veterán
molnarpeter
#210961
válasz
molnarpeter
#210961
üzenetére
Az örök darab.
Olasz csoda gurul már?
-
válasz
1stVikman
#210951
üzenetére
Kezd több nyűgje lenni a kelleténél. :/
Az enyém a szerelőnél egy hete, nem sürgetem, csinálja meg nyugodt körülmények között. Fékfolyadék csere OK, emellett hűtőfolyadék és kiegyenlítő tartály csere volt a kérésem, közben derült ki, hogy a termosztát / vízpumpa elkezdett ereszteni. Remélem, azért a jövő héten elkészül.
-
válasz
F_Zolee
#210797
üzenetére
Igen, a DSG-sben kellett cserélni 4 évesen, 80 ezer km környékén. 2013 végi gyártás.
Abban teljesen elromlott, előtte aránylag gyakran kellett utántölteni a vizet.A mostani 2015. szeptemberi, 114 ezer km. Ez minimális vizet fogyasztott, most nyáron kezdett gyanús lenni, így nem ért váratlanul.
-
válasz
focvis
#157390
üzenetére
Na, az aktuális GTI-ben is elkezdett szivárogni a termosztátház. Nagyon happy vagyok.
Lekopogom, 3 év alatt nem kért pénzt, csak rutin karbantartást. (Most lesz 8 éves, 114 ezer km.)A nyáron után kellett töltenem 0,5 - 1 dl hűtőfolyadékot, tegnap vittem ki folyadékcserére és jeleztem, hogy néha pár csepp nedvességet látni a motortérben. A szerelő hívott délelőtt, hogy igen, a termosztát könnyezik.
Gyári termosztát, vízpumpa, fogasszíj magyar áfával 490 €. Megrendeltem, hurrá!Jó kérdés, hogy kell-e még mellé +1 tömítés... kiderül ha itt van.
-
#210776
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#210771
válasz
T0mBd1gg3R
#210771
üzenetére
Mindenből a legjobbat vetted, rendben van így.
-
#210730
focvis
veterán
imyourfriend
#210729
válasz
imyourfriend
#210729
üzenetére
Hogy működik? Kapsz egy kódot, majd azt beírod valahol? Hol?
-
válasz
TheMarci
#210635
üzenetére
Két éve 35 k. volt az aktiválás svarcban, tavaly is annyit kértek itt valakitől. Android Auto egyből megy utána.
Először ezt tisztázd le.Majd szifonhoz szükséges még ezt kicserélni: [link] , a momentán 31 dolláros "USB" fantázianevű USB-aljzatot (full gyári alkatrész, 5Q0035726E).
Otthoni DIY 15-20 percben, YouTube hozzá. -
#210494
focvis
veterán
ArthurShelby
#210487
válasz
ArthurShelby
#210487
üzenetére
Olyanom nincs. Csak Volvo esetén találkoztam olyannal.
-
#210483
focvis
veterán
ArthurShelby
#210481
válasz
ArthurShelby
#210481
üzenetére
Igény esetén angol nyelvű, 2015-ös kiadású pdf-fel tudok szolgálni.
-
-
#210473
focvis
veterán
Motion_Blur
#210471
válasz
Motion_Blur
#210471
üzenetére
Fémgőzölt, akár 20 év körüli nagyobb Renaultokon, Opel Vectran is láthatsz ilyent. Nekem is lilásnak tűnik.
-
#210426
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#210425
válasz
T0mBd1gg3R
#210425
üzenetére
De a parkolóban visszanézel rá. (főleg ha érdemes) 🤗
A többi se csúnya!
-
-
-
#210360
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#210359
válasz
T0mBd1gg3R
#210359
üzenetére
Ebben a linkek: [link]
-
#210358
focvis
veterán
boti19871125
#210347
válasz
boti19871125
#210347
üzenetére
Ahogy nézem, csak német nyelvű. Viszont Chrome böngészővel le tudod fordítani.
-
válasz
focvis
#210266
üzenetére
A kedd reggeli rendelésem ma, csütörtökön megérkezett (Bp.) a UPS-szel.
Minden gyári (kiegyenlítő tartály, 10 l G12evo, szőnyeg), faxán csomagolva.A szőnyegről tudtam, hogy nem a süppedős prémium kivitel lesz, de teljesen oké, 20 centiről nem látni a különbséget. Világbajnok 30 €-ért.
-
válasz
focvis
#210265
üzenetére
Magamnak viszont rendeltem, ill. egy szett új szőnyeget is, így lett 128,59 euró postával, magyar áfával.
Pos. Art.-Nr. Menge Preis Summe
1 5G1061404WGK 1 31,91 EUR 31,91 EUR
Original VW Fußmatten Velours "Plus" Textilfußmatten 4x
Stoffmatten 5G1061404WGK2 G12E050A3 2 26,57 EUR 53,14 EUR
Original G12evo Kühlflüssigkeit Kühlmittel Fertigmischung
VW Audi Skoda Seat 5L Kanister G12E050A33 5Q0121407M 1 27,64 EUR 27,64 EUR
Original VW Ausgleichsbehälter Kühlmittel Behälter
Kühlwasserbehälter 5Q0121407MVersandkosten : 15,90 EUR
Gesamtkosten Netto : 101,25 EUR
Gesamtkosten Brutto : 128,59 EURGewählte Zahlungsart : Amazon Pay
Gewählte Versandart : UPS Standard -
-
-
#210189
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#210188
válasz
T0mBd1gg3R
#210188
üzenetére
A kiegyenlítőtartályban. De csak akkor van benne, ha gyárilag G13-as.
Kb. fél tenyérnyi zsákocska, kívülről nem látszik, alaposan bele kell kukkantani. -
#210183
focvis
veterán
molnarpeter
#210180
válasz
molnarpeter
#210180
üzenetére
A facebook károsítja az agyat. 🙏
Mindig jön egy próféta. Ugyanez volt a Volvo D6-nál, azonnal át kell mosni a váltót, ahűtőrendszertklímát (4 évvel ezelőtt 180+áfa). Kidobott pénznek éreztem utólag, a váltó nem lett finomabb, a klíma meg elment 200 e. km-t az eredeti típusú hűtőközeggel. -
válasz
nrb263
#210174
üzenetére
Szia!
Túlparázottnak / túlhájpoltnak érzem a G13 témát*. Az én Golfom 2015-ös, hamarosan lecserélem benne a gyári G13-at a G12evora, de ebben amúgy is aktuális a csere 8 évesen.G12 alternatíva a Febi 183366, ill. 183367 (1,5 ill. 5 literes koncentrátum).
* Mindig jön másik hype.
-
#210031
focvis
veterán
szőröscica
#210026
válasz
szőröscica
#210026
üzenetére
Menj be az első Seat szalonba és nézd meg belülről, hogy milyen. (Nem ismerem.)
Más reális kifogásod nem lehet vele.Valamelyik extrát feláldoznám a jobbik (ledes csiribiri) hátsó lámpákért, nagyon disznó.
-
#210019
focvis
veterán
CharlieDrop
#210017
válasz
CharlieDrop
#210017
üzenetére
-
Pozsonyban utoljára 4-es Golfot gyártottak, azóta főleg a nagy SUV-okat Touareg, Q7, Cayenne. Európának Golfot a 7-es óta csak Németországban készítenek, a 6-ost még Belgiumban is készítettek.
Leon, Octavia hasonló, Golf minőségben felettük. Octavia nagyobb, Leon sportosabb.
-
#209993
focvis
veterán
T0mBd1gg3R
#209987
válasz
T0mBd1gg3R
#209987
üzenetére
AliExpress: "passat b7 steering wheel module". Többfélét láttam 30-40-60 USD-ért.
-
#209915
focvis
veterán
daniel2121
#209907
válasz
daniel2121
#209907
üzenetére
A konkrét különbséget nem tudom, viszont a G6 kombi a Jettával együtt Mexikóban készül, kb. a G5 faceliftje, míg a sima G6 német gyártmány és erősebben eltér a G5-től.
-
#209893
focvis
veterán
macilaci78
#209887
válasz
macilaci78
#209887
üzenetére
G12: [link] , csak 5 literest találtam ami egyértelműen G12.
Tegnap volt nálam fél liter original G13... ha kell, holnap még itt leszek a 12-ben.Ami biztosan keverhető a G12, G12+, G12++ és G13-mal, az a G12 evo, csak nehéz beszerezni (jó áron).
-
#209817
focvis
veterán
TrollBalint
#209814
válasz
TrollBalint
#209814
üzenetére
Régen olvastam már a Revolut topikot, de úgy rémlik, ott aktív vagy. Ha van Metal csomagod, akkor az bőven elég mindenre (még bérautó biztosításra is).
-
válasz
simonjoe
#209739
üzenetére
G7 GTI-vel ma Balaton - Portorozs 6,7 [kép] a megengedett+10%-kal. Viszont itt hiába nincsenek fizetőkapuk és hiába nem a szombati turnusváltáskor mentünk, Ljubljana és Postojna között szinte végig araszolni kellett, Koper után szintén.
Itt se ukrán, se ruszki, se lengyel, se kravót, se semmi másik szláv, se digó, csak helyi, magyar és osztrák.
-
#209737
focvis
veterán
molnarpeter
#209735
válasz
molnarpeter
#209735
üzenetére
Tegyél má' lécci ruszki alertet is ezek után.
-
-
válasz
Mágus2
#209599
üzenetére
Nekem elől Zimmermann, hátul TRW -> valamelyik szeret hidegen enyhén csikorogni, tippre az első. (A gyári tökéletesen csendes volt.)
42 ezer km után még bőven jók, kb. 50%-osak.A Mazdan tudtommal gyári (Mazda) van, az meg nem elég harapós, előre racse cuccot rendeltem
, egy EBC green személyében. -
, erre gondoltam: 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert 1*V10 TDI = 2*R5 TDI.
V10 TDI) 
Amúgy tényleg mindent megold, csak drága lett volna a 800 km tréler.
Nem!)
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJ AXIS M1114 hálózati kamera Kompakt és adaptív HDTV Onvif
- Dualtron Popular - 52V 20Ah dupla motor elektromos roller
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Merryfair Wau 2 hálós irodaszék / jó állapot / harmadáron
- Honor Pad X8 64GB, Wi-Fi, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3016, 98% Akkumulátor
- Bomba Ár! Lenovo ThinkPad P73 - i7-9750H I 32GB I 256SSD I 4K I Nvidia 4GB I W11 I Cam I Garancia!
- Bomba ár! Dell Latitude E7250 - i5-G5 I 8GB I 128SSD I 12,5" Foltos FHD Touch I Cam I W10 I Gari!
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B360M-HDV i5 8500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB ZALMAN S3 TG NJOY 500W
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest