-
Mobilarena
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#117101
Dr.Zoo
őstag
atos19881101
#117099
Dr.Zoo
őstag
válasz
atos19881101
#117099
üzenetére
Ha nem szerelmesedtél bele, akkor tréler, kereskedő udvarára leborít, oszt' adja vissza a zsét.
Most.
A mostani eszemmel nekem is ezt kellett volna csinálnom azzal a bizonyos Egri kereskedővel.
Egy forintot nem költenék rá a helyedben.
[ Szerkesztve ]
"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."
-
#117102
atos19881101
senior tag
Dr.Zoo
#117101
atos19881101
senior tag
válasz
Dr.Zoo
#117101
üzenetére
Sajna ez nem játszik. Szeretem az autót. Minimum 10 évet tervezek vele, így is cserélek benne mindent (csakagyári). Ez a típus már régi szerelmem, és most nem akarok meghátrálni. Sajnos használt autónál mindig ott van a roller. A kereskedő pedig ezeddig nagyon korrekt. Bízom benne, nem változik.
/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/
-
g4bb3r
tag
Nincs valakinek bézs belsejű VW GOlf Mk4, Jetta, Bora-ja könyöklővel?
Lett egy jól sikerült aliexpresses vásárlásom. Akartam venni egy szürke könyöklő fedelet Seat Toledo mk2-be (el van törve az egyik zsanér) erre kaptam egy Golf-ba való bézs szinűt
Nagyon nem lőttek mellé mert a Toledo-é A4-el kompatibilis aszem (szögletes a vége nem lekerekített).Vatta új de hát mit csináljak vele.. csirkére, kecskére cserélem. Hátha kell valakinek pont ilyen, EU-ból elég fájdalom beszerezni és drága is.
-
#117104
Dr.Zoo
őstag
atos19881101
#117102
Dr.Zoo
őstag
válasz
atos19881101
#117102
üzenetére
Ugyanezt végigcsináltam az előző paszullyal, csakagyári, csakalegjobb. Aztán szép csöndben megutáltam.
Mindig azon izgulni, hogy mikor áll meg mint a szög.
Azóta van egy manuális TDI-m, arra is locsoltam elég sok lóvét, és ezért lehet hogy itt most megköveznek, de bizony jövőre veszek egy kis cm3 Japán rizsrakétát.
Szeretem a paszulyt, marhanagy, 150LE nem hazudik, megy mint a mérgezett egér. De.:
Van benne még egy csomó olyan gyári alkatrész, ami bizony egy 260 ezret futott motorkocsiban, ami 14 éves, bármikor lekókadhat. Azért én már öreg vagyok, hogy itt állandóan izguljak, mi megy tönkre vajon a következő alkalommal?"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."
-
#117106
atos19881101
senior tag
Dr.Zoo
#117104
atos19881101
senior tag
válasz
Dr.Zoo
#117104
üzenetére
Igen ebben teljesen igazad van. Csak hát tudod ... a szerelem az szerelem.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Viccet félre téve. Ezelőtt nekem egy japán rizsrakétám volt. Annak a motorjának ill. váltójának tényleg semmi baja nem volt az ég világon. Enni lehetett volna róla ... de a kasztnija. Na az szépen lassan porrá lett. Illetve azon is ha vezérlést kellett volna cserélnem, akkor karcolom a 200k-t biztosan (láncos motor).
(#117105) Mágus2
Igen, akinek az anyagiak engedik, az tud venni. Csak ez sajnos nem az általános.[ Szerkesztve ]
/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/
-
#117112
Dr.Zoo
őstag
atos19881101
#117106
Dr.Zoo
őstag
válasz
atos19881101
#117106
üzenetére
Egy kis Daihatsu Sirion-t néztem ki, 1.3 Toyota motor, gombokért lehet kapni kint. 3500 euroért konkrétan egytulajos, 120e km körül futott, szarokat mérnek, amik 2009esek.
A legfontosabb kimaradt: Jappán gyártású.
se nem angol, se nem Délafrikai, se nem francia. [ Szerkesztve ]
"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."
-
vendingo
veterán
válasz
Dr.Zoo
#117112
üzenetére
Tudtommal daihatsuhoz drágák az alkatrészek. Volt nekem is charade gtti. Sokszor a beszerzéssel is gondok voltak, nem csak az árral. Ami jó volt benne, hogy rohadáson kívül nem nagyon volt vele gond.
[ Szerkesztve ]
Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!
-
g4bb3r
tag
Hibakód kérdés. Haver (VW Jetta Mk5 TSI) hetek óta szenved egy olyan problémával, hogy nem működik a rádiója (több rádiót probáltak ugyanaz). A
pékszerelő elküldte, hogy neki ehhez nincs felszerelése (hibakód olvasás) , good luck.Annyit próbáltam segíteni neki, hogy kiolvastuk a hibakódokat , töröltem őket ez az egy visszajött azonnal gondolom ez a gond.
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H07 0112
Revision: H07 01 Serial number: 161209F2000105
Coding: E9A07F06000202001002
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 69D95B2F408C395623D-803C
1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 107
Mileage: 94961 km
Time Indication: 0
Date: 2004.14.07
Time: 00:16:16Minden más működik a kocsin csak a rádió nem...
-
g4bb3r
tag
válasz
Mágus2
#117117
üzenetére
Nem néztünk ezen kívül semmit... Megkérdeztem a srácot még egyszer, részletesebb probléma leírás:
Véletlenszerűen ki be kapcsol a rádió amíg a gyújtás rajta van. Ezt más nem gyári rádióval is produkálja.
Gyújtás nélkül meg működik rendesen
Köszi!
#117120 Mágus2: OK köszi akkor mondom neki első körben cserélje ki a biztit, nézesse át / méresse ki az ISO csatlakozó-t.
Köszi mégegyszer!
[ Szerkesztve ]
-
#117122
MunezXBK
nagyúr
atos19881101
#117087
MunezXBK
nagyúr
válasz
atos19881101
#117087
üzenetére
Garit a gyártó ad, szavatosságot ad a kereskedő.
-
-
Dr.Zoo
őstag
válasz
vendingo
#117115
üzenetére
A Toyota yarissal ctrl+c ctrl+v. Annyi, hogy magasabb építésű, én is elférek benne,
Volt már Daihatsum, imádtam. Minden van hozzá a Japánparts-nál, egyszerű mint a faék.
1.3 benzines 91 lovas motor, manuális klíma, 5 sebesség, és Jézus.
"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."
-
Dr.Zoo
őstag
válasz
tresh
#117129
üzenetére
Amennyit én autópályán megyek, hát egyebassza, fújjon.
Cserébe A-B-be elmegy, ha belepisálok azzal is. Ugyanannyit fogyaszt mint a paszuly, hát szarok a farmra, élek 90 lóval.
(#117128):
Hogy gombokért az túlzás, de egy 2009-es motorkocsi, ha nem volt sz@rrá törve, akkor nem fog rohadni. Ebben biztos vagyok.
"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."
-
Dot
őstag
válasz
VR6-Fan
#116872
üzenetére
A csippelés még nagyon elméleti dolog. Sok minden rendbe kell tennem/tetetnem előtte.
Kezdve a turbó rendszertől: turbó sípol és sziszeg mint egy kígyó és valahol tuti jobban kifúj a kelleténél.
Ez például nem zavar, sőt eléggé tetszik (főleg ha egy fallal megyek párhuzamosan). De gondolom nem tesz neki jót és nem optimális.Továbbá a PCV rendszert mivel ennél egy kicsit jobban dobálja a 710-es alkatrészt.
Szóval most kell keresnem egy nem péket és ki kell cseréltetnem (egyelőre csak a PCV csöveket). Ha már ezt csináltatom még mit érdemes ami ezzel jár/környéken van?Ez utóbbi Mágus kollégától is kérdezném.
élj a mának! sz@rd le a holnapot! szidd a tegnapot!!
-
titko
tag
válasz
atos19881101
#117099
üzenetére
Én a passatomat váltóhibásan vettem . Dányban Nyári János csinálta meg. Azóta 60 000 km van benne , lassan megy olajcserére, csak hozzá
-
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#117137
üzenetére
Nem é'tem ?!
Most arra akarsz kilyukadni hogy szar az automata mert mind beszarik ?
EZ tök alap ki mondta hogy nem így van ?
Mindig is luxus extra az automata váltó!
Tönkrement nekem is... 5 éve van nálam 240e-nél ment szét a váltó + ABT tuning + nagyon sokat városozokEz ilyen... ezért is helyesbíteném a fentebbi meglátásod hogy az Automata váltó nem kopó alkatrész... de. Az!
Ha nem erről megy a témázás akkor tényleg nem értem
| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
Kiskokó
#117138
üzenetére
Az automata egyáltalán nem szar, csak azok romlanak el, amelyiket elhanyagolják. Erre akarok kilyukadni. Bitpork alatt egyik sem állt meg. Érdekes.
Nem nézitek meg rendesen, amit vesztek és belenyúltok. Aztán meg megy a duma, hogy ez ilyen, meg mind elromlik, pedig szerintem nem kopó.kk831228 Ezt nem is kell tesztelni. Ki kell engedni belőle egy picike olajat, ha fekete, elfelejted az autót. Átvizsgálás része. Mindenki okos, de az átvizsgálásra meg sajnálja a pénzt.
[ Szerkesztve ]
-
kk831228
addikt
válasz
Mágus2
#117137
üzenetére
Sajnos nem minden tudsz tesztelni, pl. nekem 5-7 fok alatt csúszik egy km - ig kb. a váltás utána ahogy melegszik az olaj semmi baja, ezt pl. hogy teszteled nyáron??
Vagy mostanába csinál olyat hogy elmész vele 100 km-t és ha melegebb van akkor kicsit később rakja R - be mint ha nem mész vele annyit, rzt is kíváncsi lennék hogy veszed észre, főlrg ha még nem is volt ilyen váltóval autód... Egy kereskedő csinál rajta egy olaj cserét és kész... Onnantól kezdve nézheted a színét...
[ Szerkesztve ]
"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317
-
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#117139
üzenetére
Ja értelek.. hát figyi van benne valami de én úgy vagyok vele hogy (nem bitos hogy minden tipusra igaz)ha használtan veszek egy autót amivel kitudja mi történt.. 200 ezer KM-el mondjuk én már nem fogok a karbantartására költeni hanem megvárom amig kampec és akkor teljes újitás.
Gondolj bele.. cseréltek benne váltó olajat ha cseréltek valaha egyáltalán.. kitudja ki mit tett bele... ha véletlenül olajcserénél más olaj megy bele mint volt már is megölted a váltód...
stbstb
Szerintem ha folyamatosan van szervizelve...és szerencse is mellénk áll egy tiptronic max 350ezer km-ig él... és az már nagy szerencse.
Azért "kopó" az ...Nekem 3évre vétel után volt hogy elkezdett nagyokat ütni vissza váltáskor szinte minden fokozatban... egy uj adaptáció megoldotta vagy fél évre aztán adaptáltam megint akkor már csak részlegesen javult meg és akkor döntöttem ugy hogy legyen uj.
Sokak szerint az a váltó simán kibirt volna még vagy 1 évet..de engem már zavart.
40ezret tettem bele addig.| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |
-
kk831228
addikt
válasz
Mágus2
#117142
üzenetére
Hát igen ez a probléma, automata kereskedésből magyarországon = fos, leharcolt , felújitandó váltó 90% - ban...
[ Szerkesztve ]
"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317
-
VR6-Fan
veterán
ha sípol/fogászati fúró hangja van egy turbonak az már sajnos eldobós.
sziszegés nem tudom, mindenkinek más milyen kígyója van, lehet akár hogy fluttert hallod egy rossz lefújó miatt.ha már levetett a szívósort (ha a helyén van, akkor inkább nőgyógyászt keress és ne szerelőt), nézzetek/fotozzatok be a szívó portokba hogy mennyire folyik az olaj a szelepek szárán, illetve a létező összes gumi és vákum csövet nézzétek át, ami rossznak hat csere.
turbo-lefújó kérdésre nálad hivatalosan le kéne húzni az elejét (vezérlés cserénél érdemes...), de kilehet szopni a TIP-et és megcibálni a turbot meg aknáról kijön a lefújó is és lehet tesztelni.
ha hengerfej felújításra kerül a sor én cserélnék egy olajpumpát is, ha jól emlékszem régi blokkos, AEB mocid van, azon az elkopós fajta van.
meg egy AC szállított mennyiséget csekkolnék, elszokott fáradni könnyen a gyári Tiborokon."Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23
-
Kiskokó
veterán
válasz
Mágus2
#117139
üzenetére
haveroméknak volt egy C5 A6 2.5 TDI 150 Le... 320ezer km volt benne és még jó volt a váltó.. de kb 280ezer kmes kora óta már úgy csúszott mint az állat... városba tök jó volt de ha meg lépted neki... akkor szevasz..
Ja és úgy hallottam azt a váltót szerelték valami sokkal erősebb Audira szal a 150ló se hatotta meg nagyon..
Ja és ez is csak 120ezer kmkor volt Először szervizelveNekem meg pl benne van a szervizkönyvben hogy 45ezernél cserélték először meg talán még 1szer nem is tudom mikor.
[ Szerkesztve ]
| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |
-
kk831228
addikt
válasz
Mágus2
#117148
üzenetére
Automatát : vagy újonnan, vagy ismerőstől aki újonnan vette és akit tudsz hogy normálisan szervizelte...
A többi csak lutri sajnos mind...[ Szerkesztve ]
"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317
Nagyon nem lőttek mellé mert a Toledo-é A4-el kompatibilis aszem (szögletes a vége nem lekerekített).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Vagy mostanába csinál olyat hogy elmész vele 100 km-t és ha melegebb van akkor kicsit később rakja R - be mint ha nem mész vele annyit, rzt is kíváncsi lennék hogy veszed észre, főlrg ha még nem is volt ilyen váltóval autód... 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest