Új hozzászólás Aktív témák

• #9951 fero02 nagyúr tomyoy #9943

  Új Válasz 2010-01-28 09:58:34 #9951

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fero02

  nagyúr

  válasz tomyoy #9943 üzenetére

  Okosan, nehogy végleg lecsukd a gépet...

• #9944 Daywalker addikt tomyoy #9943

  Új Válasz 2010-01-28 08:22:02 #9944

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Daywalker

  addikt

  válasz tomyoy #9943 üzenetére

  ...és az ECU felprogramozása. Az az igazán nehéz, nem a dolgok beszerelése, mert azt a sarki fűszeres is megcsinálja manapság. Ne és persze ne felejtsük el az apróságokat sem, ha hosszú távra tervezel. Nem árt erősebb hajtókar csapágy, kovácsoltvas dugók és egy csomó más apróság (mondjuk komolyabb hf tömítés, erősebb csavarok, egy F16-os váltó, amihez más féltengelyek kellenek), tehát mindenből jobb kell, ami elviseli a plusz nyomást, hőterhelést és "nyútonmétert"...hogy az olajhűtőről ne is beszéljek. Lehet átgondolatlanul kókányolni, ha fél év után motort akarsz cserélni, vagy komoly pénzért tartós turbós autót építeni.

Új hozzászólás Aktív témák