Új hozzászólás Aktív témák

• #62531 BlacKSouL addikt fokukac #62503

  Új Válasz 2018-04-03 12:06:25 #62531

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  válasz fokukac #62503 üzenetére

  Azt a megoldást választottam, hogy odafelé az M0-n mentem - kb. 9 körül voltam arrafelé - hagy fogyjon a benzin, hagy nőjön a kilométer, visszafelé meg nem siettem, bementem keresztül BAH-Erzsébethíd-Rákóczi-Kiskörút-Andrássy-Kós..-M3.
  A tapasztalatom az volt, hogy az M0 ugyan nem volt balesetes, de viszonylag sűrű volt a forgalom, azért lehetett haladni.
  A visszafelé út vasárnap 1-2 között volt, szintén volt forgalom, de nem volt sűrű, az útba eső lámpák közül talán 2-nél vagy 3-nál kellett megállni (egy a hídról leérve, egy az Astoriánál visszaforduláskor, egy meg a Hősök terére érkezésnél, ezeknél 1 teljes percre se álltunk meg. Talán még a Kóson volt egy zebra ahol gyalogost engedtünk el. Kényelmesen, nyugodtan lehetett menni. Egyébként kb. ilyesmire számítottam volna odafelé is. Mérni nem mértem az időt, mivel csak odafelé volt sietős, de szerintem néhány percnél nagyobb különbség nem volt. km-ben meg ugye minimum egy húszas. Viszont egy városban 50-60-al gurulással szerintem kevesebbet eszik a kocsi, mint a tempomatos 110-el odakint.

  Szóval ha nem kifejezetten csúcsidőben megy az ember, és nincsenek gigantikus felújításos építkezős lezárások terelések, az én eddigi tapasztalataim alapján olyankor megéri keresztül.
  De persze én rutintalan autós vagyok, és a saját tapasztalataim nem mérvadóak.
  Rutintalan voltam mert annyit kellett volna csak kérdeznem hogy az aktív Bpesti lakosok szerint milyen forgalom várható ekkor és ekkor...legközelebb jobban figyelek

  Tapasztalat viszont, hogy a város határain belül a táblával jelzett sebességkorlátokat általában 15 km/h-val az autósok 95%-a átlépi. Vagyis ha 70-es táblánál én 82-vel mentem, engem még mindenki megelőzött. 50-nél 70 a minimum. Ahol nincs telepített traffi, ott határ a csillagos ég. Ahol van ott meg mindenki nyúlbéla.
  A másik tapasztalat, hogy vagy a mostani hétvégi autósok voltak intelligensebbek, mint a nyári csúcsban hazafelé igyekvők, vagy valami alapvetően megváltozott, mert a Szfvár-M0 közötti 3 sávoson általam eddig sosem tapasztalt módon mindenki jobbratartott. De néhol ez már az M3-on is felüti a fejét, emelkedőkön a 130-nál lassabbak is lemennek legszélre. Én is.
  Illetve harmadik, nem forgalmi tapasztalat, hogy fej fölött csiszolni sok négyzetmétert félig hajlított karral, 3 kilós excenterrel két napon át, meglehetősen igénybe veszi a rutintalan szervezetet. Vagyis a punnyadt püré testünket. De motivált minket a cél: versenyvitorlás megújító festése.

• #62505 szőröscica addikt fokukac #62503

  Új Válasz 2018-03-29 20:29:11 #62505

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szőröscica

  addikt

  válasz fokukac #62503 üzenetére

  Én a nyugalomra értettem elsősorban, nekem megérne akár plusz pénzt is, hogy a nulláson csorogjak és ne a városban kanyarogjak.

  XVII-ből ingázom a XIII-ba, csak akkor nem a nullást használom, ha mondjuk az Árkádba vagy az Ikeába kell bemenni, onnan egyszerűbb a Keresztúrin kijönni.

• #62504 Viszlát addikt fokukac #62503

  Új Válasz 2018-03-29 20:19:10 #62504

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Viszlát

  addikt

  válasz fokukac #62503 üzenetére

  Ne nevettesd már ki magad, hogy ilyen - teljesen irreveláns - példákat hozol fel. Mennyivel van beljebb a XVI. kerület mint Gödöllő nyugati sarka? 20-25km? Miért nem rögtön az M1 - Szentendrével példálózol akkor már...

  A kérdés tranzitra vonatkozott M3-M7 között, nappali forgalomban, szerintem maradjunk ennél. A facepalm a 20 km spórolásnak szólt Salgótarján és ki tudja minek a viszonylatában, de itt én vétettem, nem konkretizáltam, hogy mire ment.

Új hozzászólás Aktív témák