Hirdetés
- Így spórolhat az Apple az iPhone 18 kijelzőin
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- VoLTE/VoWiFi
- Nagy aksival és erős hardverrel megjött Magyarországra a Poco X8 Pro és Pro Max
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- One mobilszolgáltatások
- Fotók, videók mobillal
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
Aktív témák
-
mura81
senior tag
Szvsz az egész forma-1 kezd elsüllyedni mint kutyasz*r a hóban. Nézzetek meg egy DTM vagy hasonló futamot! Ott tényleg nem azon múlik a helyezés, hogy ki hogyan taktikázaik vagy hogy sokkal erősebb a kocsija, hanem azon, hogy hogyan tud vezetni.
Nem vagyok abban sem biztos, hogy az agyonsztárolt Schumacher (Michael) olyan nagyon jó vezető. Csak abban vagyok biztos, hogy a Ferrari kocsija jó és a taktikai vezető (Ross Brown) nagyon felkészült ember. Ha odaültetnél M. Schumi helyére egy bármijen sofőrt, egy éven belül ott lenne a legjobb 3 között. Még azt is megkockáztatom, hogyha a Baumgartnert ültetnéd egy Ferrariba az is tudna nyerni. -
Den
veterán
A versenyzői tudás része, hogy tudni kell beosztani az autót, és úgy is jól kell tudni menni hogy nem nyomod ki a belét a kocsinak. A gyenge kanyarteknikát sok versenyző azzal ellensúlyozza hogy az egyenesben kitapossa amit csak a kocsi bír. Nézd meg hányszor van hogy a legnagyobb végsebességet nem a legjobb köridőt futó éri el. Ott van montoya, tavaly előtt többször is vezető helyen autózott mikor megállt alatta a kocsi. Egyszerűen széthajtotta a gépet.
Ez a taktikai képeség egyébként superbike-ban és motogp-n jön ki nagyon, mert ott nincs gumicsere. Nagyon sok versenyen van hogy egy versenyző, verseny elején elkezd szárnyalni, aztán 10 - 15 kör után elkezd visszacsúszni, versenyt meg valahol a 10 hely környékén fejezi be mert elfogy a gumija, míg a rutinosak csak motorozgatnak valamelyik helyen, aztán az utolsó 5-6 körben begyújtják a rakétákat. Rossi nagy mester ebben, szépen motorozgat 3-4-dik helyen, aztán a végefelé, egy egyenesben szépen lelépi az előte lévőket és a befutóra már több másodperc előnye van. -
Den
veterán
Én három kategóriába sorolom a versenyzőket. van a tehetséges első vonalbeli, akivel mindig számolni kel, rendszeresen dobogós és első, versenyben van a vb címért . a viták elkerülése végett csak egyet említek m sumaher. van a második vonal, akinek többször sikerül dobogóra jutni, szezononként, szerencsével egy-egy győzelem is bejön, és ha a csillagok együttálása, + kiemelkedően jó autó lehetővé teszi szerencsével 1 vb cím elsőség is összejöhet, pl. vilnöv, démon hill. Aztán van a harmadik vonal, a futottak még kategória akik csak úgy vannak töleléknek de egész pályafutásuk alatt csak néhány dobogós hely meg esetleg egy-két első helyezés jön össze.
-
Den
veterán
barichelló örök vesztes, a ferrari csak azért tartja, nehogy véletlenül konkurense legyen suminak. Gondoljátok el ha tavaly a másik ferrariban montoya vagy raikönen ül, sumaher nem nyert volna ilyen simán, sőtt... Ezért a ferrari berakott a másik kocsiba egy harmadvolnalbeli versenyzőt így nincs csapaton belüli konkurencia.
Aktív témák
Hirdetés
- iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4475
- Apple iPad Air 2 (A1567) 32GB Wi-Fi + Cellular Arany
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RX 7600 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Telefon felvásárlás!! iPhone Air / iPhone 17/ iPhone 17 Pro/ iPhone 17 Pro Max
- 27% - MSI MAG CORELIQUID 240R V2 AIO vízhűtés!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest