Új hozzászólás Aktív témák

• #189 Meridian senior tag

  Új Válasz 2016-02-07 12:39:50 #189

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Meridian

  senior tag

  Olcsó húsnak mindig híg a leve... íme, az UBER-ről, egy korrekt index.hu-s cikk:
  http://index.hu/gazdasag/2016/02/04/vegyek_az_uberesek_autojat/

  elsődlegesen mindenki figyelmébe:
  ..."A hatósági árral pont azon fuvarszervezők elől vették el a lehetőséget, akik korábban negatív árspirálba hajszolták a taxisszakmát. 2013 óta nagyon szigorú informatikai szabályoknak is meg kell felelnie minden taxiscégnek, ezért nem igaz, hogy bármiben le lennénk maradva.

  Sokat nőtt az ellenőrzések gyakorisága. A BKK éves ellenőrzési statisztikája alapján az látszik, hogy amíg a taxisok csak 6 százaléka nem tartott be valamilyen szabályt, addig az uberesek körében végzett próbautazások – BKK, NAV, NKH - alatt 100 százaléka. Felmerül a kérdés, ki csinálja helyesen és ki nem."...

  Aztán még továbbá:
  ..."Ehhez először is érdemes tudni, hogy nálunk is vannak olyan sofőrök, akik korábban Ubereztek. Aztán belátták, hogy az uberezés után náluk megmaradó pénzből nem tudnak félrerakni napi költségre, gépkocsi javíttatásra, a működéshez lényeges dolgokra. Tehát ugyanarról van szó, mintha visszajönne a taxisrendelet előtti időszak, amikor volt olyan taxiscég, aki 138 - 150 Ft/km-ért fuvarozott, miközben a benzinár 400 forint volt. Önköltségi szint alatt, ami olyan kis pénz, hogy nem termeli ki az autó fenntartását, a biztonságot, az adókat."...

  ..."Akkor, hogyha fogyasztóként csak és kizárólagosan az adott pillanatbeli saját érdekét nézi. Kicsit globálisabban gondolkozva érdemesebb távolabbról nézni az uberjelenség hatásait. Az Uber sajátos működési formájánál fogva sehol nem fizet adót sehol a világon. Egyes becslések szerint 3,8 milliárd forinttól esik így el a költségvetés. Az ubertaxisok ezidáig adómentesen tudtak működni, a jövedelmük után eddig szintén valószínűleg több mint egymilliárd forinttól esett el az állam.
  Ezt továbbgondolva akár nyithatnánk egy olyan külföldi applikációról működő élelmiszerboltot, ahol nem hűtjük az ételt, a dolgozók nem lesznek bejelentve, senki nem adózik. Pedig a befolyt adóforintokból kellene fizetnünk a kórházaktól a pedagógusokig rengeteg szereplőt."...

  Kell ennél több? Lehet a fillért baszni, de viszont a taxisok jogosan vannak felháborodba, az UBER sofőrök meg nagyon nem tudnak számolni.
  Gyakrolatilag minden egyes km használattal az Uber számára biztosítanak ingyen eszközt (igen, az AUTÓ-t), amelynek rezsiköltségét viszont messze nem téríti meg, de mivel ezt nehéz felismerni, a tudatlanok nyomják az ubert, addig amíg rá nem jönnek, ez kurvára ráfizetés nekik. Vagy lehet úgy is venni, az autó rezsije megtérül, de akkor meg ingyen dolgozik a sofőr. Mekkora idióták már akkor ebben az esetben!
  Csak tájékoztatásul, egy új autó rezsije bőven 100Ft felett van km-erenként, üzemanyaggal együtt. Még úgy is, hogy esett a benzin ára. Egy 9-10 éves autó rezsije 75Ft/km körül alakul.

Új hozzászólás Aktív témák