2. Fórumok
  3. Infotech
  4. Minden a UPC-Externet-RTL Klub balhéról
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #54 nyunyu félisten Snoop-y #40
    Új Válasz #54
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    nyunyu

    félisten

    válasz Snoop-y #40 üzenetére

    LOL vagy tenyleg az az oruletes osszeg faj amit 1 gigabites uplinkenkent kell fizetni a BIX-nek az adatcsereert? hint egy 40G-s uplink port a BIX-en havi 1 millio korul volt legutobb mikor neztem

    Ahogy olvastam mashol, a UPCnek 2db 40 gigas linkje van, amiert o fizet (1000k+800k)+AFAt havonta, a kotelezoen ingyen peeringelo B kategoriasak (800k+600k)+AFAjaval szemben.
    Ez havi 400k+AFA kulonbseg.

    Externetre meg ra akart verni ~1k €+AFAt havonta.

    Ha ezt sikerul 4-5 szolgaltatoval eljatszania, akkor gyakorlatilag ingyen lenne nekik a BIX uplink, sot meg keresnenek is a bulin...

    Tenyleg, ez az 1.8m+AFA az mennyi is egy elofizetore lebontva? Szerintem messze nincs 100Ft.

    Mindenesetre a nagysagrendet elnezve szabad szemmel alig lathato osszegen pitianerkednek.

  • #51 nyunyu félisten Egon #35
    Új Válasz #51
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    nyunyu

    félisten

    válasz Egon #35 üzenetére

    Anno létrejött a BKV, adott számú utasra, és ami még fontosabb: adott számú utazásra tervezve. Ehhez mérten rendelkezik hálózattal, és ehhez van árazva is. Egyszer csak megjelenik egy új állatkert (mondjuk YouTube néven), és a "zemberek" ettől megőrülnek: a napi átlag 3-4 utazás (munkába menet, plusz délután vásárolni vagy szórakozni) helyett, szinte mindenki félóránként utazik. Persze mindenki elvárja, hogy továbbra is legyen ülőhely (ne csak a 3. buszra férjen fel), a menetidő sem növekedhet az égig - és persze változatlan havidíjakat is szeretnének (legalábbis a forgalomnövekedés arányában biztos nem tudsz árat emelni). Mi legyen a megoldás?

    Ez a pelda ott santit, hogy a kapacitasboviteshez szukseges uj buszok nem lesznek olcsobbak, mint a regiek, mig a halozati infrastruktura ara folyamatosan esik. (ha eppen nem adoztatjak)

    Most mar egy nagysagrenddel gyorsabb eszkozoket lehet kapni ugyanannyi penzert, mint mondjuk 4-5 eve.
    Viszont ezt meg is kell lepniuk a szolgaltatoknak, mivel a felhasznaloi igenyek legalabb ilyen utemben nonek a tartalomfogyasztasi szokasok megvaltozasaval.

Új hozzászólás Aktív témák