Új hozzászólás Aktív témák

• #37 csongi veterán opr #7

  Új Válasz 2017-03-16 08:11:08 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz opr #7 üzenetére

  Flhobol nem iranyit, de rengeteg adatot szedhet vagy tehet fel. Es ez mar egy nyitott kapu amin keresztul programot juttathato be. Innen mar megteszi amire programoztak.

• #20 csongi veterán Sinisi #19

  Új Válasz 2017-03-14 06:52:48 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  válasz Sinisi #19 üzenetére

  En nem mondtam, hogy nem kell kutatni.
  Kutatni kell, mert elerte az ember ezt a pontot. A kozlekedesben jelen levo informacio, meghaladja az emberi agy helyes dontes kepesseget, meg a szabalyok betartas sem lehetseges. Elkepzelni sem tudjuk, a nemzetkozi kamionosok mit nyomnak. A szocializalodas is nehezen megy ehhez. Az aktualis szabalyoknak megfelelo kozlekes se megy. Hatalmas elteres van kozlekedes es a vezetes kozott. Igy is sok az informacio. Jarmu kezeles, kresz szabalyok, es maga a kozosseg ami jelen van.
  Ezert mondom, csak halozatba lesz hatekony, offline onmagaban nem, legfeljebb kenyelmes lesz A videoban is jol latszik, mikor jobbrol savot valt a jarmu, es az onjaro lassit. Egy ilyen manover a mindennapokban millio szamban fordul elo, kiszamolhato mennyi felesleges uzemanyagot egetve el ezzel. Online kapcsolat eseten optimalisabban tortenik meg, ergo kevesebb uzemanyag elgetesevel.
  Abba mar bele se megyek, hogy mikor elindulunk, fogalmink sincs milyen viszonyok vannak az utakon, es egy rossz utvonal valasztassal is sulyos penzt es idot bukunk el. Ezzel a kornyezetre mert terheles egyenes aranyba novekszik.
  Kell a kutatas, nincs mese!!

• #18 csongi veterán

  Új Válasz 2017-03-14 06:14:22 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csongi

  veterán

  2017 irunk. Igaza van a forumtarsnak, es hatalmas lehetoseg azok szamara, akik kart akarnak okozni. Minden halozat sebezheto. Es siman atveheti egy szoftver az iranyitast. Egy fizikalis egyseg megszuntetesevel iktahato ki, nem kap aramot. Szoval az onjaro autonak, meg van a lehetosege, hogy az utasat eltegyek labalol vezetes kozbe. De a vajon, lehet szandekosan nagyobb balesteket okozni, mint amit az elet szul? Vagy arrol van informacio, hogy a balesetek hany % tortenik szandekosan?
  Majd alapfelszereltseg lesz egy EMI, es azzal ki iktathato a rendszer.

  Jo ez az onjaro fejlodes, es nagyon partolom, de halozat es egymas kozotti kapcsolat nelkul csupan kenyelmesse teszi a kozlekdest, de nem lesz hatekony, a hatasfoka nem lesz jelentosen jobb.Vagyis kornyezet vedelem, es menetido roviditesre onmagaban nem alkamas. Egyedul halozattal erheti ezt el. Azzal viszont, komoly mertekben lehet hatekonyabb.

  KAMELOT:
  Aztan, ha beszarik az emberi rendszer, infartus, eppen gazt nyomja padlora, es egy buszmegalloba varakozokat tapossa el. Es ezek ujra es ujra megtortennek vilagszerte. .
  Egy teruleti kepviselonek ido rablas a vezetes, egy szukseges rossz. Viszont egy kamion soffornek a megelhetes. Szamos gazdasagi kerdest vet fel egy ilyen rendszer. Biztonsagtechnikara a fejlodese adja meg a valaszt. Ellenben gazdasag, munkahely , munkaberek szempontjabol mar elore kalulahato jelentos reszben.

Új hozzászólás Aktív témák