Hirdetés
- Hivatalos a OnePlus Watch 4
- Telekom mobilszolgáltatások
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- Betáblázta magát az Oppo
- Milyen okostelefont vegyek?
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
zolynet
#6158
üzenetére
Nem én csináltam, csak azért mondtam hogy nálunk volt mert közösen béreljük a műhelyt, Robi baráto csinálta. Sárdobálás a részemről nem volt abszolúte, csak azt írtam le hogy mik voltak a bajai, és arra világítottam rá hogy nem a kocsi volt a szar, de ezt már jó pár ember leírta az opel fórumon is.
Sárdobálást mintha te csinálnád, nem de? Azért leírom ha már így szóba került ezt az egészet, és látom Laci panaszkodott másnak is, majd ez ügyben felhívom.
A történet ott kezdődött hogy Laci heteken át írta a fórumra a gondjait, talán már egy picit unalmas is volt, meg már én sem hagyhattam hogy ennyit szívjon valaki, szóltam neki, te figyu, Robi barátom ugyan nagyon sok melója van de beszélek vele és megcsinálja ő neked a géped, nem hiszem hogy egyik szerelő sem tud vele mit kezdeni, aztán ez így is volt, eljött Laci hozzám lakásra, és innen mentünk együtt le a műhelybe, aztán Laci összeírta egy listára hogy mik a bajai, a főbb gondokra emlékszem ami miatt hordta egyik szerelőtől a másikhoz, nem indult vagy csak gondolt egyet és leállt, nagyon rossz állapotban volt a váltókar, kattogott a futóműben valami, gömbfej azt hiszem, nem kapcsolt be a venti egyáltalán, nyikorgott az ülés, meg a többire nem emlékszem, aztán hazavittem hogy mégse buszozzon, én hülye önzetlenül próbáltan segíteni, amiért meg is kaptam a mutogatást, és még most is ugye, az biztos hogy ez volt az utolsó hogy segítettem valakinek. Szóval ott állt egy hetet az autó, a végén bekapcsolt a venti akkor mikor kellett neki, nem nyikorgott az ülés, nem kattogott a futómű, meglett csinálva a váltókar, beindult az autó, vett egy bosch pumpát használtat az lett berakva, é innentől kezdve heteken át nem írt a fórumra, nem panaszkodott, szóval örültem hogy segíthette, ja és 45 000Ft-ot kért el Robi anyaggal együtt a melóér amit szintén sokalta, de ugye nem is ez volt a bosszantó, hanem hogy állítólag sok benzin elfogyott a kocsiból. Na most kérdem én, ha az ember teszteli a venti bekapcsolását annak az autónak járni kell, ha át akarod vizsgálni a futóművet, nyilván kimész egy normális útra és megnézed, hol kattog, húz e az autó valamelyik irányba stb.. de azt hiszem ezt nem igen kell itt felsorolnom, én szégyelném megemlíteni ha a kocsimat elhozom egy ilyen helyről hogy hiányzik 5-10 liter benzin.
Az ülésről nem tudok semmit, lehetséges hogy megsérült, nem tudom, nem vagyunk tökéletesek, és miért nem szólt ott mikor vette át a kocsit, vagy miért nem hívta fel Robit hogy van egy ilyen gond, hát nem vagyunk mi valami gyökerek hogy ne lehetett volna megbeszélni miért kell az ember háta mögött beszélni ezt azt, Robi mai napig sem tud semmit erről.
Azt hiszem mindenki letudja szűrni azt amit akar, így segítsen az ember önzetlenül, nekem biztosan az utolsó volt. Nekem ez a második GSI-m és egyikre sem költöttem még úgy hogy elromlott rajta valami, csak úgy költöttem amit én rontottam el, érdekes vajon miért, biztos a mi műhelyünkben van a hiba!
Remélem azért nem sértettelek meg, nem szándékom, csak próbáltam leírni hogy tisztán lásson mindenki! -
válasz
zolynet
#6144
üzenetére
Jó az a kocsi, volt nálunk 2-3 napot, és olyan bajai voltak hogy nem ment a ventilátor, vagyis nem kapcsolt be akkor amikor kellett volna, persze hogy nem mivel összevissza volt kötözgetve a klíma ventilátor a hűtő ventijének vezetékeivel, ez vajon kinek a hibája? Biztos nem a kocsié! Aztán egyszer indult és egyszer meg nem, kb.. 10 perc alatt rájöttünk hogy benzinpumpa, hol megy hol nem, valami 9000FT-os gagyit vett a csergőbe, 1-2 hónapot bírt, ez kinek a hibája? Biztos nem a kocsié! És még sorolhatnám azokat a hibákat amiben inkább a gazdi a bűnös és nem a kocsi..
-
-
#5923
Tense
támogató
urban racer
#5906
válasz
urban racer
#5906
üzenetére
Én nagyon a gyári dolgok híve vagyok, így marad a 15". Nekem nem tatszik amikor nagy kerék+ megvan ültetve, és nem követi a kerékjárati ívet. Na meg lassan a gyári az egyedi
-
#5889
Tense
támogató
urban racer
#5884
válasz
urban racer
#5884
üzenetére
Lassan itt a nyár
-
Én most vettem Március 8.-án ezt, a kék gsi körülbelül 30 000Km ment nálam, annak is ugyanilyen volt a mocija, arra sem költöttem semmit. Már én sem raccsingolok sokat, főleg a tél miatt, minden Péntek este szokott lenni itt nem messze illegál, kiszoktunk nézni, de jobbára már csak beszélgetünk egy jót a cimborákkal, meg nézzük a sok önjelölt raccsingost
na meg én is öregszem már a 33. évemmel 
-
Megéri c20xe-be fektetni, nagyon jó motorok, nyomatékosak, keveset fogyasztanak, és ha kell nagyon megy, és nem drága hozzá az alkatrész sem. Márha kell hozzá, én még nem költöttem semmit rá, csak olyanra amit én ba@@tam el
pedig több mint 20 000Km ment már nálam ez a piroska abból 10 000 raccsing -
Nem csak abban különbözik, az egyik DIS gyújtásos, a másik Rotoros, más elektronika, más a befecskendező spricni, egyik 2 lukas a másik 4 stb.. stb.. az enyém 1992-es az első DIS-es moci, sőt A betűs rendszámom van, 1992 9.hóban vette a 3. kerületben egy pacák
2001-ig vezetett szervízkönyves, aztán lekerült szegedre, én meg onnan vettem meg! Ui: Én most bontottam le egy GSI-t ha 2 hónappal ezelőtt szólsz, 80 000-ért adtam el a DIS-es mocit (c20xe) elvitték mint a cukrot
-
Én szerelek eleget,
van saját műhelyünk és elég sok raccsingos hordja oda a kocsit a kuplung és váltó gond szinte minden napos Én s mikor megvettem a piroskát, rá két napra a Mantás barátommal gyorsulni kellett, és az egyébként is keverőkanál váltó ami ezekben van, még az egyik csukló a váltórúdban szét is volt ugorva, így 3. végén nem négybe raktam hanem kettőbe az összes kipuf szelepet elhajtotta [link] azóta megcsináltam a váltómat, és lerövidítettem, mostmár nagyon zsíros mostmár vigyázok a váltásokkal, én speciel sokakkal ellentétben, gyorsulásnál váltáskor is visszaengedem a gázt, a tesóm pl.. úgy vált hogy a gázról lenem veszi a lábát, míg nem kell megállni -
-
#5860
Tense
támogató
urban racer
#5855
válasz
urban racer
#5855
üzenetére
Hát nem nagyon hiszem hogy 100-nál mikor elrakod a 3.-at akkor még kapircol egy 150 lóerő körüli autó
Hát most télen kapircol még negyedikben is, de a videók jó időben készültek.Itt például a végén elrakom a 3.-at is 140-et mutatott az óra
Maximum így kapircol 3.-ban, egyébkét nem nagyon hiszem!
[link] -
#5852
Tense
támogató
urban racer
#5850
válasz
urban racer
#5850
üzenetére
205/50 R15
-
Persze a hővédőpajzs semmit nem ér, menet közben egy idő után már nem rosszabb a DSZ, persze én csak a c20xe-től tudok beszélni, nyáron a pesti dugóban úgy viselkedett mint egy 1.1 motor
most meg kettőben sem tapad Nekem nem jött be, nagy volt a szívó hangja, ami az első két próbánál tetszett, de aztán mindig olyan érzésem volt hogy nagyobb a füstje mint a lángja most meg elől semmi hang csak hátul a kipufba, ez valahogy jobban bejön! Mondjuk 5000Rpm fölött megjön a hangja.Az útviszonyok miatt nem lehetett 5.-ben nyomni neki, de majd egyszer megnézem a 0-200-at mennyi
[link] -
-
Ha gyári a kerékméret, akkor elméletileg nem lenne szabad csalnia, csak fixen, nekem akkor volt ez a jelenség amikor nem gyári volt a kerékméret, pl.. téli guminál. De ha arányosan növekszik, akkor is érdemes beállítani a mutatóval, mondjuk 100Km/h-hoz, még is csak több köze lesz a valósághoz
Más megoldás nem nagyon van beállítani 
-
Nem, én leszedtem a mutatót és azzal állítottam be, általában olyan 7-10Km/h az amit csal, mikor beállítottam megnéztem 100-nál és 180-nál is, tökéletes lett, persze ez még a kék gsi-nél volt, a piroson még nincs beállítva, az nekem minden tartományban 5km/h csal, az annyira nem vészes.
-
pedig több mint 20 000Km ment már nálam ez a piroska 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Gran Turismo
- Milyen egeret válasszak?
- Eredeti játékok OFF topik
- A jövőben nem csak a gazdagok kiváltsága lehet az Intel CPU-k tuningja
- Elektromos autók - motorok
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Azonnali fotós kérdések órája
- További aktív témák...
- 27% - Cooler Master MasterLiquid PL360 Flux 360mm White vízhűtés!
- Dell XPS 13 Plus 9320 i7-1260P 32GB 512GB 4K+ TouchScreen 1 év garancia
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- 27% PNY GeForce RTX 5070 EPIC-X RGB OC 12GB GDDR7 192bit (VCG507012TFXXPB1-O) Videokártya
- GAMER PC! i5-14500T / RTX 4070 / 16GB DDR5 / 512GB NVMe / 650w Gold!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest