Hirdetés
- Két új Poco C-széria mobil érkezett
- Samsung Galaxy A57 - kecses test, lusta lélek
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Milyen okostelefont vegyek?
- Poco X8 Pro Max - nem kell ide sem bank, sem akkubank
- MIUI / HyperOS topik
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Megint Samsung-gyártott Snapdragonról pletykálnak
- iPhone topik
- Honor Magic 8 Pro Air a neve, január 19-én mutatják be
Új hozzászólás Aktív témák
-
#210
fekeandras
őstag
Lauda
#209
fekeandras
őstag
Azon tanultam meg vezetni.Nekem nagyon tetszett.Szerintem akkoriban az egyik legjobb kapható autó a kispolák volt.Jó kis dodgem matchbox.
Persze azt nem mondta a srác aki tanítgatott, hogy csak álló helyzetben szabad berakni egyesbe...
Én meg úgy 15km/h sebességnél beraktam 1be.Persze nem sikerült (recsegés ropgás) de csak azt gondoltam nem nyomtam ki teljesen a kuplungot ahogy mondták szóval újra megpróbáltam.Kuplung ütközésig ki aztán határozott mozdulattal be 1be.Végeredmény: onnantól fogva kettesből kellett indulni mert egyesből mindíg kidobálta üresbe.
Régi szép idők... Aztán később nővérem is vett egy kispolákot de annak már nem engedtek a közelébe.Nemtudom miért
-
#208
fekeandras
őstag
marsu
#83
fekeandras
őstag
-
#207
kételkedem
addikt
kételkedem
addikt
Trabant 601 Special
Extrák: sárga fényezés, előre-hátra állítható első ülések -
#195
Rifleman10
csendes tag
Rifleman10
csendes tag
első kocsim renault clio volt...és még most is az
mert kb 1 honapja kaptam -
lenox
veterán
Lada 2105. Faternek vettem egy uj Astra G-t, es lenyultam az o 11 eves Ladajat, jo business ugye?
De hat addig nem nagyon vezettem, nem akartam egybol 4 milkas autot torni. Egy ev mulva vettem magamnak is egy Astrat.
Amugy legkonditol eltekintve (marmint a hianyatol) kiraly volt a Lada. -
Tigi
őstag
Első autó 1995: tűzpiros Lada 1200, 110 lovas rally mocival.
6 évig rally-ztak vele ami megis látszott rajta szinte semmi sík felület nem volt a kasztnin, tető 3x cserélve aztán mikor hozzám került került bele 1500-as zsiga műszerfal, Koppány auspuff kifurkált alu lemezzel had fütyüljön.Hah, a régi szép idők mikor haverral (neki is 1200-asa volt) azzal versenyeztünk, hogy kinek indul be könyebben a gépe, akkor szó szerint pöcc-röff volt az indulás.
Nagyon szerettem, még 4.-be váltásnál is nyikkant a hátsó gumi és álló helyzetből simán elindult a kocsi 4-esbe meg mikor másik havert tanítottam vezetni és hirtelen leugrott a kuplungról és ahelyett, hogy lefuladt volna simán elindult.Aztán jött az 1500-as Lada Samara amit eddigi autóim közül a legjobban szerettem.
Utánna 1.6 Diesel Golf 2, 1.7 Diesel Kadett és most Suzuki WagonR pozitív.
-
Szabi1987
aktív tag
Első auto : bordó opel astra 1.4i (imádtam)
Most cseréltem ki egy Opel Astra H caravanra egy 1.7cdti-re
Álomjó mint a golyó ugy megy,fogyasztása pedig elképesztő,városba hozza a gyári adatot 5.4l és egyáltalán nem fogom vissza magam,bátran rálépek a gázpedálra többször is. -
-
-
Bubu79
addikt
válasz
30z.Samu
#173
üzenetére
Passzolnám az Astrás kérdést - csak annyi tapasztalatom van vele, amit a céges 1,6-os classic2 -vel szereztem...
A nevezett gép benzines, ötödik évét tapossa nálunk és van benne kb. 165000km. Sok gond nem volt vele - mostanában produkál bosszantó hibát - nem indul időnként...
Csipegeti az olajat - két csere között megiszik 1,5, 2 litert
Persze cég autó, kulcsos - mindenki tapossa - olyanok is, akiknek Zaporozsecet sem szívesen adnék a kezébe, nemhogy valami finomabb műszert...Mindenképpen érdemes lehet átnézetni - vásárlás után pedig a szíjakat, szűrőket, olajakat cserélni, mert úgy tiszta a dolog, hogy legközleebb mikor kell szervizelni...
Ha van autószerelő ismerősöd, fogd kézen és vidd magaddal...Gazdaságos alatt "vasutasnak" is nevezett olcsó beszerzésű, kannás terméket értem - ki tudja milyen helyről, milyen tankból van elvételezve - az egyik ismerős volt olyan ostoba, hogy rábízta a családi egyterűjét, mert az ascona is elment vele... Erősen hat számjegyű lett a javítás...
-
G@ben
addikt
Akkor az már a Sephia 2, nem? Nekem még az 1 van, de az kicsit többet eszik. Városban rövid távokon (3-4 km) ebben a hidegben 7,9 l, de városon kívül leterhelve (3 személy + csomagok) 6,75 is mehet.
Apámnak most van egy Sportage-e, nagyon szereti, Anyám meg csak azért nem vett Ceed-et, mert nem fért volna be a garázsba. -
mark75
senior tag
a sephia 98-as 12-ig havi.olcson vettem,mert banki lefoglalt auto volt. 1éve vettem 350e-ért.
1.5i,16szelepes,és nagyon jol megy,sokszor 5-ig sebeségbe elözök vele.
és a fogyasztás is franko,átlag 6l
nem bántam meg.sokan lehuzák a KIA-t,pedig nem rossz autoi vannak,szerintem. -
GReddy
tag
Na bonyolítunk rajta egy kicsit! Összes! jármű, évjárat szerint.:
1. Jawa Babetta 1983
2. Jawa Mustang (GT) 1986
3. Jawa Malac (350 kéthengeres SZÖRNY) 1986
4. MZ ETZ 250 1987
5. Trabant Kombi 1989
6. Polski Fiat 1500S 1990-95
7. Honda Shadow VT1100 C1 1991-1994
8. Harley Davidson Sportster 1200 1991-1993
9. Dodge Senator (350-es small block) 1992-1995
10. Audi B1 Turbo Quattro 1996-2002
11. Audi QP 2002-2003
12. Honda Civic 2003-2005
13. Ford Scorpio Cosworth 2005-2006
14. Ford Scorpio 2006- remélem 2011
15. Suzuki SV650 2008-És a jövő:
2011: Ford Mustang (2005) GT, fekete, kicsit piszkált 350es Ford alu block van benne.
Csak azok a járgányok szerepelnek itt, amik a nevemen voltak. Ilyen játszós autók-motorok nem, mert felesleges. (Kb 20 ilyenem volt) Ja, pont most vagyok büntieljárás alatt egy ford escort miatt, ami volt kemény 20.000 pénz két éve, most a bünti lesz 50...
Ez van. -
mark75
senior tag
1:kis polski.
2:mazda 323, (1.4)
3:bmw 316, E21.(1.6)
4:vw sirocco(1.6)
5:vw I golf(1.8 gti)
6:honda prelude,(1984, 1.8)
7:mazda 626(1.8)
8:honda prelude(1989,1.8)
9:zsiguli(1200,1978)
10:bmw 318(E30,1.8)
11:bmw 320(e30,2.0)
12
pel E kadett(1.3)
13:daihatsu charade gti(1.0)
14:ford escort(1.6)
15:bmw 520(E34,2.0)
16:kia sephia(1.5)
( a 520-as bmw most töröt állapotban van)
idén marad a kia sephia,meg eladom idén a bmw-t.
és jövöre veszektoyota rav4. ezt még ki lehet fizetni kp-ba,nem olyan drága és tetszik -
Füge007
senior tag
A TAZ azonban 1999-ben csõdbement. De öröm az ürömben, hogy a modell gyártása máig is folyik!!! A színen megjelent egy cseh cég, amely már 1994. óta gyártotta az 1203-as karosszériáját. E cég neve OCELOT és továbbra is folytatja a modell gyártását. Ráadásul nem is akárhol! Csehországban, 60 kilométerre Vrchlabí-tól, azaz egy kõhajításra attól a helytõl, ahol 1968-ban elkezdõdött e legendás modell története. Évi 100 darab készül az Ocelot-TAZ 1500-ból, különféle változatokban.
Nem semmi verda, na erre nem sokan gondoltak volna, igazi retro járgány
-
Eastman
addikt
Aaaz komoly!
A második autóm "törtfehér" Trabant Limuzin volt. 13-as kulcs kellett hozzá meg egy lapos csavarhúzó. Volt egy öreg Trabantos kollegám aki kiokosított minden apróságról. Milyen gyertyát vegyek bele, hogy' zárjam le télen a léghűtést (pl. elöl a nyílásokat) ahhoz, hogy frankó fűtés legyen benne. Patent kis járgány volt körbe üvegfóliázva és sárga kilométerórával. Nagyon szerettem.
Egy milliomos haverom néha elkérte egy körre hátul a víztoronynál és hangosan röhögött amikor verettünk vele. Fel is hívta közben a haverjait kihangosítva, hogy "Nem hiszitek el Trabantot vezetek!" és közben majd' elélvezett.
Viszont mindenképpen akarok "hobbiból" egy 1200-es Zsigulit. Aztán meg tolni neki mint a Bujtor filmekben...
-
nosza
csendes tag
Nekem egy Trabant P50 volt, asszem '58-as gyártású. 1988-ban. Akkor voltam youngster 22 éves fiatal hadnagy, még a Borsodi sör is valódi volt, a Trabi ment néha 100-at is, és a debreceni leányok imádtak a szép, rózsaszín, "gömbölyű" Trabimmal együtt. Aztán az én szép, gömbölyű Trabim átváltozott gyerekbútorrá, 20 ezer forint értékben. Azóta sincs ettől drágább autóm.
-
gozso
őstag
Trabant Limuzin
Trabant Kombi (ezt motorhibasan vettem, aztan kerult nele egy masik trabibol motor, ezt sajat magam csereltem anno )
Fiat Uno
Lada 1200
Suzuki Swift 1.3 ( ment mint a golyo. csak megallni ne kelljen vele)jelenleg: Skoda Octavia 1.4 (nehez kaszni, alulmeretezett motor, rengeteget mentem vele, 4 evesen 120e km van benne
tartalek: Peugeot 307 (fekete, gyonyoru, 4 eves 12e km-el... mint az uj) -
Nunder
őstag
Már majdnem 2 és fél éve van jogsim de faternak hiába mondja az ember hogy valami értelmes járművet toljon a fiatal alá... Nem neki ki kellett kímélni egy 18 éves 1500-ös Ladát hogy majd apuci kicsi fia hasíthasson vele ha majd nagy és felelősségteljes lesz!
Ráadásul a szín az ami az egész verdában a legtöbbet éri ugyani tűzpiros! (becenév: Piros Villám) Nem mondom azért vén kecske is megnyalja a sót mert ha szélnek háttal lejtőn lefelé megyek akkor az Öreg is megy még vagy 120-at igaz akkor már úgy rázkódik a kaszni hogy majd szét esik! De legalább még megy. Amúgy arról nem is beszélek hogy nyáron 40 fokban is szivatni kell a drágát mert az istenért se akar beindulni, de talán a legidegesítőbb tulajdonsága az összes közül az a sárvédő karistolása a bitumenen!!! Hihetetlen hogy az emberek hogy megbámulják a benne tartózkodókat amikor neaggyisten négyen ülünk benne és úgy recseg egy kanyarban mintha már az utolsókat rúgná! Na mind1 ez van ezt kell szeretni. Nem szólok inkább semmit örülök hogy ülés van a talpam alatt és nem buszpadló! (Csak fater el ne olvassa ezt a hsz-t ) -
#129
HiperG
addikt
Don Vittorio
#127
HiperG
addikt
válasz
Don Vittorio
#127
üzenetére
350Z...
hmmm..az szuper!! -
#128
fokukac
nagyúr
Don Vittorio
#127
válasz
Don Vittorio
#127
üzenetére
Te rohadt stréber...
mit kell ahhoz csinálni, hogy valaki csak úgy vegyen magának egy 350z-t?de hogy ON is legyek : szuzukim volt, van, és lesz.
-
#127
Don Vittorio
őstag
Don Vittorio
őstag
Trabant volt. Aztán éles váltással BMW. Aztán Nissan. Aztán Volvo. Aztán megint Nissan. Aztán most Suzuki. Aztán most majd megint Nissan lesz. (Egy 350z.)
-
-
Füge007
senior tag
-
Ghandi
aktív tag
-
-
Ghandi
aktív tag
Nekem egy sárga zsiguli és szoltam muternak dobjon le szotyira pénzt
Na jó komolyan! Az elsö autóm 96ban egy Citroen GSA volt.Senki se ismerte azt az autót,egy érdekesség volt a 4hengeres léghütéses boxer motorja.Valójában citroenék összeraktak 2kacsa motort Nagyon szerettem,iszöyat kényelmes volt.Minden szabadidömben bútyköltem.Ha nem volt rossz akkor is.Telepakoltam minden extrával (elektromos ablakok,központizár,full hifi stb) -
tts
addikt
az enyémnek nem volt különösebb gondja a hűtéssel, de tény hogy szeptemberben voltunk, nem az igazi kánikulában
ami igen egzotikus volt rajta az az önindító - egy kar egy bovdent rángatott, az egy másik kart az indítón ami zárta za áramkört - na most, a bovden elszakadt, hehe - hátulja kinyit, kézzel benyúl, hüvelykujjal kar megnyom = motor indul - sokáig kézi indítással jártam
-
tts
addikt
1985-ben egy akkor 11 éves KisPolski
rögtön egyetem után haza hoztam két kis Silelis 37 cm szovjet tv-t, annak az árán vettem - nem volt semmi
teljesen átfényeztettem, volt egy kis rohadás elől alul, a baromarcú aki kihegesztette lusta volt kivenni az aksit és picit kiolvasztotta az alját, épphogy csak csöpögött a nafta belőle, így akkor vettem észre amikor már faszán átmarta a lemezt - ragasztó+alufólia+kitt - gyönyörüen befoltoztam
két évig jártunk vele - még Dubrovnikba is elvitt, sőt haza is hozott bennünket
-
HiperG
addikt
Kis történettel előrukkolok én is akkor már...
Ismerős megvette kb 2 éve 1. kocsiját.
Jogositványa friss akkor tette le 1 hónapja.
Autóvételből boldogan jön haza. Megnézi mit megy a kis jószág.-Mondja. 80KM/h ---100km/h ----120km/h---160-igy ment a suzuki swift első szériája neki.
Hitte ő!!
4-esből 5-ösbe elfelejtett váltani. 4-esbe 160!! 5-ös!! 190körül autó sikolt süvit éppen majdnem szétesni készül.Padlógáz. Ekkor hirtelen leáll a kocsi. Vagy 100m gurulás után megáll.
Szuper!!! Kiállt fel. Autómentő stb....hosszú...friss jogsis volt....
-
Vigneau
félisten
Nálam muszáj fitten tartani a kocsit, napi szinten használom - sokszor elég messze a bevált szerelőmtől. Nem szabad cserbenhagynia. Éves szinten 25-30 ezer km is összejön.
A C Corsa eddig váltókulissza, a hidrotőkék és a vezérműlánc feszítő cseréjét igényelte.
Füge007: Meg is hálálta a törődést.
-
Füge007
senior tag
Ja meg tartalék megszakító, meg kondi mindig volt nálam, az enyémben mindíg beégett. Benzinkutnál már 15 perc alatt cseréltem, mindenki mosolygott, de a szervíz után ujra indult a "vadállat"
Miután kicseréltem benne a termosztátot (még az autóboltos is kiröhögött mikor azt kértem hozzá, majd csak pislogott mikor megtalálta gépben, majd a polcon is a keresett alkatrészt) még fűtés is volt benne. Voltak vele élményeim, de szerettem.
Aztán követte sok-sok márka és típus, jelenleg egy 2000-es Vectrába pakolom a kilométereket 
]
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
pel E kadett(1.3)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Két új Poco C-széria mobil érkezett
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Ubiquiti hálózati eszközök
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Fujifilm X
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gyúrósok ide!
- További aktív témák...
- Értékcsökkentett gamer alaplapok /ASUS/MSI/AM5/Számlával/
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 13 128GB Red-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4593, 100% Akkumulátor
- Samsung Galaxy A21s 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest