Új hozzászólás Aktív témák

• #89198 Dr. Szilikát őstag janston #89190

  Új Válasz 2023-03-12 11:39:04 #89198

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz janston #89190 üzenetére

  Nem lehet így teleltetni, ha leveszed a sarut, még akkor is lemerülhet az önkisülés miatt. Autóban szivargyújtó aljzaton keresztül szoktam betolni egy kis áramot, ami kompenzálja a riasztó stb. nyugalmi áramfelvételt.

  Már néhány napig sem hagyom enélkül állni, illetve 2 éve áttértem erre a módra:
  ------------------------------------
  Optimate 4

  Az akkumulátor automatikus karbantartó töltése
  Az akkumulátor csepptöltése és ellenőrzése 30 perces ciklusokból tevődik össze, melyek időszakosan egymást követik. 30 perces karbantartó töltést árammal, 30 perc áram nélkül ellenőrzés követ. Ez a ciklikus üzemmód segít minimalizálni az akkumulátor elektrolit (víz) veszteségét és egyben optimalizálja az akkumulátor állapotát, várható élettartamát meghosszabbíthatja. Az alacsony erősségű árammal való töltés maximalizálja az akkumulátor töltöttségi szintjét, minimalizálja az önkisülés veszélyeit.
  ------------------------------------------------

  Saját átiratomban 13,6 V-on tartom a feszültséget (mint a fenti töltő is, csak ezt már nem képesek érthetően leírni) egy kis dugasztáppal és azt 30 percenként be-ki kapcsolom egy konnektorba dugható, peremtárcsás időzítővel. A kapcsolgatást lehetne ugyan elektronizálni, de az időzítő úgyis csak lomtárban pihent, így maradt.

  Meg a szivargyújtó helyett is lehetne valami másféle csatlakozást találni.

• #89194 baly81 aktív tag janston #89190

  Új Válasz 2023-03-12 08:39:52 #89194

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  baly81

  aktív tag

  válasz janston #89190 üzenetére

  Én még a lemerülés okára is figyelmet fordítanék!!!
  Egy egy éves akkut, nem szív le egy enyhe tél alatt a motor!
  Ha csak valami riasztód, vagy egyéb elektronikád nincs benne, ami kis áramerősséggel folyamatosan szopja a kakaót. Vagy, egy olyan is fennállhat, hogy a töltésed ugrott az utolsó napon és már eleve kissebb töltöttségi szinttel parkoltál le télire. Ne adj Isten valami összerágta a kábeleket, vagy csak szimplán valamelyik kábeled/foglalatod zárlatos lett / beázott.
  Én hátsó lámpa beázással jártam így régen egy GPZ 500 -al. Legutóbb, -vagy 6 évvel ezelőtt- a kocsinkon meg a csomagtartó ajtóra átvezető gumicsőben tört meg a vezeték. Az is lemerítette az akkut, és nem b©szta ki a biztosítékot, pedig a gyári értékek vannak a b.-táblába dugdosva... Már csak kideríteni is elég volt a hiba forrását az eldugottsága miatt, és hogy nem mindig kontaktolt a törésnél. Annak is örültem, hogy szintén egy 33 ezres egy éves akkumulátorral történt! Amit még fel tudtam kelteni halálából egy tekercses töltővel, de nem bírta a hidegeket. Amikor -5, -10 környékén volt a hőmérséklet akkor érezhetően nem szerette/bírta az indítás okozta nagy terhelést, viszont tavasztól-nyárig nem volt vele gond. Télen hetente töltőn volt, így tudtuk használni még további 3-4 évet. Utóbbi években, ha hosszabb időre leteszem a járgányokat, rárakok egy lild-os okostöltőt, ami ha egy hónapig rajtamarad sem gond.

• #89192 tordaitibi veterán janston #89190

  Új Válasz 2023-03-12 06:20:49 #89192

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz janston #89190 üzenetére

  Ne. Amúgy is halálán van, az oké hogy először keveset fog felvenni de ez esetleg átmehet több 10 amperba is.
  Egy 21W indexégőn keresztöl kösd párhuzamosan, az mindenképp lekorlátoz 1A körül.
  Ha esetleg magához is tér én nem jósolok semmit de szerintem az akku kuka.
  Ha ilyen mélykisütésbe volt 1-2 hetet akkor az meghalt.
  

• #89191 Dr. Szilikát őstag janston #89190

  Új Válasz 2023-03-11 23:18:43 #89191

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz janston #89190 üzenetére

  Bikázókábel is alkalmas, de az akku károsodása függ a lemerült állapot időtartamától is.

  Egy éjszaka véletlenül leszívja valami, annyit kibír általában, de azt sem túl sokszor, az élettartam folyamán. Hosszabb idő alatt viszont lehetnek / lesznek gondok.

• #89188 Dr. Szilikát őstag janston #89186

  Új Válasz 2023-03-11 22:18:13 #89188

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz janston #89186 üzenetére

  Ilyen elvileg csak akkor lehetséges, ha túlmerült az akku, illetve hibás. Lehet próbálkozni az akku "felhúzásával", erre akár egy 12 V-os dugasztáp is alkalmas (ezt egyszer próbáltam is), vagy rákötheted párhuzamosan egy 12 V-os akkura. Utána már mehet a töltőre.

  Nem kell sok idő neki és nincs nagy áram, a túlmerült akkunak nagy a belső ellenállása.

• #89187 mezis félisten janston #89186

  Új Válasz 2023-03-11 21:26:44 #89187

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz janston #89186 üzenetére

  Üdv.!

  Az akku egyébként jó? (Nincs nagyon lemerült állapotban?)

Új hozzászólás Aktív témák