Új hozzászólás Aktív témák

• #81213 #85619712 törölt tag DonThomasino #81195

  Új Válasz 2021-12-11 23:13:41 #81213

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz DonThomasino #81195 üzenetére

  Ok, hogy külön sönt, de van neki saját is, ott van a csati melett egy vastagabb drót, azzal kb 10A-ig mér. Úgy kell bekalibrálni a nagyobb sönthöz, hogy rövidre zárod a nullázó pineket kikapcsolt állapotban, majd bekapcsolod úgy, hogy közben még mindig rövidre vannak zárva, ezután megvárod amíg nulla ampert mutat a műszer, és kikapcsolod, leveszed a rövidzárat. Ezután már jól kell mérjen 50 A-es sönttel is.

• #81200 tordaitibi veterán DonThomasino #81195

  Új Válasz 2021-12-11 17:00:40 #81200

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz DonThomasino #81195 üzenetére

  Nem stimmel a sönt meg a műszer.
  Szerintem van a modulba egy LM358 aminek az erősítését felére kéne venni de ez nem lesz egyszerű.
  Legegyszerűbb:
  
  A két ellenállás 10-100ohm között bármi csak egyforma.

• #81196 ElektrikusDE senior tag DonThomasino #81195

  Új Válasz 2021-12-11 16:33:04 #81196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ElektrikusDE

  senior tag

  válasz DonThomasino #81195 üzenetére

  Szia!

  Szerintem a söntöt elcserélték, 25A-os műszerhez valót adtak hozzá.

  Ui:

  A módosított bekötésed csak a feszültség mérést befolyásolja. (kicsit többet mér így, mint ami a motorra jut)

Új hozzászólás Aktív témák