Új hozzászólás Aktív témák

• #275 leikomessi aktív tag scampolo84 #273

  Új Válasz 2015-01-18 18:11:35 #275

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz scampolo84 #273 üzenetére

  Amíg automatán, medium TC-vel, mentem sokat segített egy jó setup. ABS-t soha nem használtam.
  Aztán áttértem manuálisra, valamint teljesen kivettem a TC-t, meghagyva a korábbi jónak vélt setupokat még gyorsabb lettem. Tény, hogy gyakorlással folyamatosan tudok faragni, tehát a pálya ismerete elengedhetetelen. 15-20 kör után már jelentősen meg lehet javítani egy időt.
  Manuális váltóval sokkal jobban érzem az autót, nem váltogat fel feleslegesen kanyarban, a féktávok is sokkal jobbak. Nem sokára ki tudom próbálni a degresszív fékezést, kíváncsi leszek hátha segít. Néha megcsúszik az autó kanyarban, kis sebességgel a féktáv legvégén. Ez ugye pont ettől van, ha a valóság irányából közelítjük a dolgokat.

• #272 leikomessi aktív tag Jim74 #271

  Új Válasz 2015-01-16 17:56:05 #272

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz Jim74 #271 üzenetére

  F1 2013-at. Szép kör, ki fogom próbálni a beállításokat
  Nekem az első DRS-zóna végén a kanyar után, elég szigorúan veszi, ha lemegyek a fűre, nem kell sok, hogy érvénytelenítse a kört. 1:10.686 a legjobb időm, de még érzem, hogy van benn

• #270 leikomessi aktív tag Jim74 #269

  Új Válasz 2015-01-16 15:21:20 #270

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz Jim74 #269 üzenetére

  Igen, erre gondoltam. 2013-ban szerettem volna alkalmazni, kipróbálni. Brazíliában például szerintem használna, sikerülne bemennem 1:10 alá, ha az első kanyar pontosabban, jobban fékezném meg.

• #268 leikomessi aktív tag

  Új Válasz 2015-01-16 14:46:20 #268

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  Sziasztok!
  Tapasztaltabbakat, kormánnyal, kontrollerrel versenyzőket kérdezném elsősorban, használjátok a degresszív fékezest? Működik egyáltalán a játékban úgy, mint a valóságban? Szükség van-e a használatára?

• #260 leikomessi aktív tag Fang #259

  Új Válasz 2015-01-05 14:43:58 #260

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz Fang #259 üzenetére

  Jó, hogy nem volt a számban semmi, mert kiköptem volna mikor megláttam, hogy nyolcadikba váltottál a hosszú egyenesben. Valahogy én teljesen elfelejtettem, hogy idén nyolc sebességes váltóval mennek.
  Szép kör, gratulálok!

• #256 leikomessi aktív tag Jim74 #255

  Új Válasz 2015-01-05 00:28:51 #256

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz Jim74 #255 üzenetére

  Ennyire rossz lenne? Akkor nem erőltetem a beszerzését, ráér majd ha 5 euró körül lesz. Pláne, hogy most vettem meg az első három részt, azokat is újra meg szeretném járatni. A 2012 szinte teljesen ki is maradt.

• #254 leikomessi aktív tag #99546112 #253

  Új Válasz 2015-01-04 22:54:29 #254

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  leikomessi

  aktív tag

  válasz #99546112 #253 üzenetére

  A 2014-es résszel még nem játszottam, ahogy olvasom több helyen is, nehezebb kipörgésgátló nélkül menni.
  Én két hete kezdtem az F1 2013-ban manuális váltóval és kipörgésgátló nélkül menni. Előtte hatvan órán keresztül automata váltóval és medium TC-vel "hasítottam". Közel ötven óra után sokkal jobb vagyok így, gyorsabb, biztosabb, az eredmény másodpercekben mérhető.
  Nem tudom automatán vagy kézi váltóval mész, de utóbbi esőben is nagy segítség, valamint kikapcsolt TC-nél néhány óra alatt ráérzel az autóra és nem fog pörögni feleslegesen. Nekem bevált, igaz az eső nem a kedvencem.

Új hozzászólás Aktív témák