Új hozzászólás Aktív témák

• #6157 ffodi veterán lolal #6156

  Új Válasz 2016-08-25 19:37:52 #6157

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ffodi

  veterán

  válasz lolal #6156 üzenetére

  Első gond, ha mondjuk induláskor egyesben vagy hátramenetben egy kicsit rángat/"rázkódik". Ez tipikusan mondjuk meredekebb úton történő elinduláskor veheted észre. Aztán ha benne vannak rendesen a lovak (de a gyári 126/300-zal is lehetséges), akkor 3-ban/4-ben ~2000 rpm körüli fordulatról padlógáz esetén elkezd néha fel-fel pörögni a fordulat, ez a jele, hogy megcsúszik a kuplung... Amikor már kezdi a végét járni akkor előfordulhat, hogy az egyest vagy a hátramenetet nehezen akarja bevenni.

  Tipikus jel, a s@r a kettőstömegűnek, hogy pl. alapjáraton kegyetlenül rázkódik az egész autó...

  Valamelyik cseréje esetén illik cserélni mindent (értsd kuplungszerkezet + lendkerék), az ára márkaszervizben szerintem kb 400-500k.

  "A minőséget régen gyártották, ma már csak biztosítják." Magassy I. axiómája

Új hozzászólás Aktív témák