Új hozzászólás Aktív témák

• zilazil őstag

  #759

  #754 s1ru2

  2011-04-11 17:28:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zilazil

  őstag

  #754 s1ru2

  #754 s1ru2

  Hát, amit a "hot lap gauntlet" alatt művel az botrányos volt. Majd adok neki még 1 esélyt valahol máshol. De pl h abból, miért nem a 800 lovas került be azt nem értem. Vagy miért nem csinálták tuningolhatóra, csak ebből a szempontból. És azt sem értem, hogyha az előző NFS-be (HP2) több Köeniget tudtak tenni, akkor ebbe miért csak egy került megint. Mert nem akarok kukacoskodni, de az Agera R menettulajdonságai is napvilágot láttak már. És igen Köenig párti vagyok De CC, CCX, CC8S, CCR, CCXF, CCXR, CCXR Trevita, Agera, Agera R van egy pár vari. És nagyon nem mind1. Kicsit olyan logikátlan az autólista is. Nem csak Köenig részről.

  Nem az alap apollóról beszéltem, hanem az épített változatról. Az jó járgány!

• zuchy őstag

  #755

  #754 s1ru2

  2011-04-11 15:53:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zuchy

  őstag

  #754 s1ru2

  #754 s1ru2

  Hát, amit a "hot lap gauntlet" alatt művel az botrányos volt. Majd adok neki még 1 esélyt valahol máshol. De pl h abból, miért nem a 800 lovas került be azt nem értem. Vagy miért nem csinálták tuningolhatóra, csak ebből a szempontból. És azt sem értem, hogyha az előző NFS-be (HP2) több Köeniget tudtak tenni, akkor ebbe miért csak egy került megint. Mert nem akarok kukacoskodni, de az Agera R menettulajdonságai is napvilágot láttak már. És igen Köenig párti vagyok De CC, CCX, CC8S, CCR, CCXF, CCXR, CCXR Trevita, Agera, Agera R van egy pár vari. És nagyon nem mind1. Kicsit olyan logikátlan az autólista is. Nem csak Köenig részről.

  Hát nem marad újdonság a következő részbe. Ez üzlet. Sajnos.

Új hozzászólás Aktív témák