Új hozzászólás Aktív témák

• #27 #16939776 törölt tag smkb #3

  Új Válasz 2016-09-15 12:54:24 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16939776

  törölt tag

  válasz smkb #3 üzenetére

  Betáplálást, DC-DC-t elnézve biztosan nem áll meg 10W-ban ennek a fogyasztása, bárki is akarná

  Itt nem a fogyasztás lényeg, a TDP legyen kézben tartható: ugye elég nehéz a 10W-is hőt is diszipálni, amikor kint 35C°, a motortérben 60C° felett van a temp, és a GPU-sem futkoshat 100C° felett, mert elszámolja a szembejövőt....

  Külön vizes kör a félvezetőknek meg nem kockázatmentes.

• #26 Abu85 HÁZIGAZDA smkb #3

  Új Válasz 2016-09-15 11:16:45 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Abu85

  HÁZIGAZDA

  válasz smkb #3 üzenetére

  Automotive. Ez azért egy eléggé nagy iparág, amiben az NXP elég erős. Ez a Drive PX 2 egyprocesszoros verzió arra a területre megy, ahova jön az NXP i.MX8. Persze a Drive PX 2 nem minden részterületre lesz jó, mivel az NXP-nek itt még jelentős fórja van, de connected vehicles területen nagy csata lesz. A fogyasztási határok nem kőbe véset paraméterek, de a connected vehicles területen 10 watt fölött nem igazán vesznek semmit. Volt számos ennél többet fogyasztó NXP cucc, de nem igazán kellett a piacnak. Fogalmazhatunk úgy is, hogy ha el akarja adni a cég a platformot, akkor 10 watton belül kell lőni.

• #24 mekker őstag smkb #3

  Új Válasz 2016-09-14 16:13:36 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mekker

  őstag

  válasz smkb #3 üzenetére

  Nem csak önjáró autókban, hanem lassan minden kocsiban szükség lesz ilyen modulokra, ahogy a képfeldolgozás kezd előtérbe kerülni az asszisztáló rendszerekben.
  Ha 20 évet bírnia kell egy kocsinak, akkor vajon kockáztatnának egy olyan lappal, aminek komolyabb hűtésre van szüksége?
  Lehet, hogy igazad van, de ha nem lenne igény az alacsonyabb fogyasztású verzióra, akkor nem csinálták volna meg.

• #9 saki04 csendes tag smkb #3

  Új Válasz 2016-09-14 10:13:42 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  saki04

  csendes tag

  válasz smkb #3 üzenetére

  Én nem tudok róla, hogy lenne ilyen egységesen elfogadott határ, de persze sose tanultam gépészetet és autó elektronikát. (Majd rákérdezek öcsémnél, mert ő viszont igen.)

  Az azonban szerintem adja magát, hogy kisebb fogyasztású modellel is kiállnak, ami nagyjából ugyanazokat az alapfunkciókat lefedi és jobban kíméli az akkut.

Új hozzászólás Aktív témák