Hirdetés
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- iPhone topik
- VoLTE/VoWiFi
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Yettel topik
- Redmi Note 11 és 11S - biztos alapra jobb építeni
- Távozik az Apple vezérigazgatója
- Milyen okostelefont vegyek?
- Fotók, videók mobillal
Új hozzászólás Aktív témák
-
.mf
veterán
Hallottam már a pletykákat, hogy két szenzor lesz benne; nagyon komoly, hogy egy 4/3-osat belezsúfoltak, mondjuk a másikat a maga ekv. 162 mm-ével már kicsit hosszúnak érzem, nem tudom, mennyire lesz stabil vele a kép széllökéses időben.
Az árazása is alaposan megugrott sajnos, ha jól emlékszem az előd 1400€-n nyitott, ez meg 2100-on... Jó lenne, ha ugyanezzel vagy hasonló képességű vázzal (körbe teljes akadály-érzékelés, ami a 2-esből hiányzott) és a 2 Pro kamerarendszerét továbbfejlesztve (pl. 1" ekv 24 mm f2, a videós képességeit javítva) kiadnának egy Mavic 3 Lite vagy hasonló verziót, a Mavic 2 Pro árszintjén. -
Teasüti
nagyúr
Degec.Amúgy durva jószág. Végig az államat kerestem a földön a promo videó nézése közben. Mondjuk azért az az árrés a Cine és az alapmodell között, azért kicsit könnybe lábad tőle az ember szeme.
Ez is unobtainium-ból készült, jólvan.
A bringás követése a fák között bármilyen orientációban, az nem semmi. Eddig ilyet tudtommal csak Skydio tudott. Ideje volt már egy 360-as érzékelőnek DJI-on is. Azért kipróbálnám egy sűrűbb erdőben is, ahol nem csak fa oszlopok vannak, hanem aljnövényzet is bőséggel.
-
Thusor
őstag
"A szabályozás lehetővé teszi a pilóta nélküli légijárművek üzemeltetőinek és gyártóinak, hogy 2023. január 1-ig eltérjenek a szabályoktól, meghatározott módon. Erre főleg azért van szükség, mert a gyártók még nem készültek fel a 2019/945 Felhatalmazáson alapuló rendeletben rögzített gyártási feltételekre, valamint a jelenleg forgalomban lévő UA-sok sem felelnek meg az új szabályozásnak. Rossz hír az UAS üzemeltetőknek, hogy 2023. január 1. után a jelenleg használatban lévő, osztálybesorolással nem rendelkező pilóta nélküli légijárművek csak A1 és A3 alkategóriában repülhetnek majd és A2-ben már nem. 2023. január 1. után A1 alkategóriában osztálybesorolás nélküli UA csak akkor végezhet műveletet, ha maximális felszállótömege 250 grammnál kisebb. A 250 grammos vagy annál nehezebb (de 25kg-nál könnyebb) UA-k átszorulnak az A3 alkategóriába. Továbbá az osztálybesorolás nélküli pilóta nélküli légijárműveket otthon épített kategóriába sorolja majd a szabályozás. A cikk további részében *-gal jelöljük az átmeneti időszakra hozott követelményeket." Forrás: [link]
Tehát a C-jelzés az osztálybesorolás. 2023 évtől az EU-n belül ezek kötelezővé válnak, máskülönben szigorúbb feltételek mellett tudsz csak repülni egy besorolás nélküli drónnal. Ezt pedig a drónon magán is fel kell tüntetni. De a [teszt] szerint ez nincs rajta jelenleg, ami gondot okozhat, kivéve annak aki mondjuk csak pusztában használná.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Fuji 35 1.4 R - még 1 év fotoplus gari
- Tamron SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD G2 + álcázó + UV szűrő ( Canon )
- Canon EOS 1300D gépek objektívekkel ( 2800 / 9400 / 9600 / 13700 expo )
- Canon EF 28-300mm f/3.5-5.6L IS USM - Újszerű -
- Eladó Nikon AF VR-NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6D ED stabilizátoros (VR) objektív.
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone SE (2016), Apple iPhone SE2 (2020), Apple iPhone SE3 (2022)
- Xiaomi Redmi Note 13 / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Eredeti DELL 330W töltők (ADP-330AB D)
- Lenovo Thinkpad L490,HD,14",i5-8365U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11
- iPhone 13 mini 128GB 100% (1év Garancia) - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest