Új hozzászólás Aktív témák

• #36 Snoop-y veterán Sirus86 #10

  Új Válasz 2019-06-25 13:23:04 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Snoop-y

  veterán

  válasz Sirus86 #10 üzenetére

  "Franciaknal kb egesz Elzasban ki vannak mar tiltva Euro 6 alatt a Dizelek"

  Marmint honnan pontosan? Ha itt atmegyek a szomszedba (Hegenheim) meg ezereves dizel szarokat is latok.

• #34 haxiboy veterán Sirus86 #31

  Új Válasz 2019-06-25 11:47:37 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  haxiboy

  veterán

  válasz Sirus86 #31 üzenetére

  (#29) 8th: Átalakítás itthon hatalmas bürokráciás szopóroller, pedig az olyan átalakításokat mint jobb fékek, vagy esetleg optikai tuning én elfogadhatónak tartom, na meg a motor finomhangolását ésszerű keretek között ahol főleg a fogyasztásra/hatékonyságra mennek rá a tuningműhelyek, mert tudják hogy a gyári értéknél lehet jobb is.
  Utóbbit szintén nem ellenőrzi senki, bezzeg a fékekre nagyon harapnak.
  Megfelelőségi tanúsítványos felnikre ma már nem ugranak annyira.

  Még csak másik autó sem kell hozzá, van ahol üvegmosó kefével verik át a műszert...

• #32 arnyekxxx veterán Sirus86 #30

  Új Válasz 2019-06-25 10:45:39 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arnyekxxx

  veterán

  válasz Sirus86 #30 üzenetére

  az AGR (EGR) nem szűrő hanem szelep ami visszavezeti a kipufogógázt az égéstérbe és egy dizel caddybe 30ezer forint körüli tétel gyáriban.

  És a benzines autokban is van (és megy bennük tönkre) évtizedek óta.

• #27 INGJOKE veterán Sirus86 #10

  Új Válasz 2019-06-25 10:09:32 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  INGJOKE

  veterán

  válasz Sirus86 #10 üzenetére

  35 e km alatt költséghatékonyan nem lehet üzemeltetni dizel autót. Hidd el 25 k-re sokkal jobban megéri a benzines kocsi...

• #15 #59063552 törölt tag Sirus86 #14

  Új Válasz 2019-06-24 18:27:53 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #59063552

  törölt tag

  válasz Sirus86 #14 üzenetére

  "hajozas, eromuvek, legipar tobb emissziot gyart, mint az autozas osszesen, es megis az autosokat szivatjak"

  Mivel az autokat te kozvetlenul beszivod.

  "Bezzeg egy tankerhajo az mehet ugy, hogy semmifele szabalyozas nincsen ra. "

  Van. Tortenetesen eltem Szingapurban, ahol eleg komoly tanker / egyeb forgalom van, es eleg durvan szabalyozva van meg az is, hogy hany km-re kell leallitani a parttol a motorokat.

  "Egy dizel chiptuningos romvacak a nyomaba sem tud erni.

  Viszont ez a dizel szarkupac kozvetlen elotted megy el napi szinten, mig egy tanker eleg ritkan.

• #12 #06658560 törölt tag Sirus86 #10

  Új Válasz 2019-06-24 17:48:34 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Sirus86 #10 üzenetére

  Nyugi, hamarosan a modern benzinesek is kukoricára lesznek térdepeltetve.

• #11 rsf senior tag Sirus86 #10

  Új Válasz 2019-06-24 17:40:47 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rsf

  senior tag

  válasz Sirus86 #10 üzenetére

  Ja csak amikor vettem a dieselt akkor ezt nem mondta senki...
  Ki fog minket kártalanítani?

Új hozzászólás Aktív témák