Új hozzászólás Aktív témák

• #2693 H.O.D. senior tag lsc #2692

  Új Válasz 2008-02-13 10:31:56 #2693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.O.D.

  senior tag

  válasz lsc #2692 üzenetére

  Ismertem olyat, akinek a "B" volt majdnem kétszáz. Nagy talentum volt...

• #2667 H.O.D. senior tag lsc #2660

  Új Válasz 2008-02-12 17:32:34 #2667

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.O.D.

  senior tag

  válasz lsc #2660 üzenetére

  Köszönöm a gratulációt

  80-nál még nem próbáltam, de ott már biztos blokkolna...
  Tény, hogy a padlófék és a motorfék együttesen blokkolta már az első kerekeket. Ezért nem szabad, hogy az autó megcsússzon pusztán a fékezéstől, mert akkor már a motorféknek nincs sok értelme. Egyébként meg a visszaváltás ideje alatt is lassul az autó 5-10km/h-t, 30-nál meg már nem blokkol a motorfék.

• #2659 H.O.D. senior tag lsc #2631

  Új Válasz 2008-02-12 17:05:09 #2659

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.O.D.

  senior tag

  válasz lsc #2631 üzenetére

  Elég sokszor volt alkalmam pánikszerűen fékezni (gyakoroltam). Általában viszonylag nagy sebességről kell megállni. Én ilyenkor lerúgom a féket és 40 körül dugok egy durva 2. fokozatot. Szélvédőt lehet fejelni, akkorát fog az autón, közben állok a féken. 10-nél pedig kuplung ki, mert itt alapjáraton már van vonóhatása a 2. fokozatnak.

Új hozzászólás Aktív témák