Új hozzászólás Aktív témák

• #39 Jahno veterán Reggie0 #37

  Új Válasz 2022-05-03 00:26:34 #39

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #37 üzenetére

  Ennek sem értem a logikáját. Mondjuk valamire ki kell találni, hogy sarcot szedjenek be az nyilvánvaló. De akkor mondja azt és ne ilyen ösztönzőleg hat erre meg amarra, meg életűt és büntetés meg fenntarthatóságilag smart digitális izék.

• #38 Noukoum veterán Reggie0 #37

  Új Válasz 2022-05-02 23:18:21 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz Reggie0 #37 üzenetére

  Ismerve az EU-t ettől még nagyon messze járunk.

• #36 Jahno veterán Reggie0 #35

  Új Válasz 2022-04-29 21:16:03 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #35 üzenetére

  Akkor már nem az életút és a csoda QR kód az érdekes? Nyilván ez most valami laza tipp, mert nincs kidolgozva, hogy mire mennyit és mi alapján. Ez valami extra adó lesz, mert csak?

• #34 Jahno veterán Reggie0 #33

  Új Válasz 2022-04-29 20:33:19 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #33 üzenetére

  "Pontosan. Es az a cel, hogy megerje, "

  Ezt meg nélküle is meg lehet fejteni. Elvégre nem éri meg, de ha lesz csiribiri életút és QR kód, akkor sem fogja megérni (:-

  Keleti bányát sosem fogod tudni büntetni, azt van ott ami van és india továbbra is önti a szemetet az óceánba, mi meg erőlködhetünk itt a végtelenségig.

• #32 Jahno veterán Reggie0 #31

  Új Válasz 2022-04-29 14:09:44 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #31 üzenetére

  És mi alapján döntik el, hogy hol a határ, meg miért az lesz jobban adóztatva? Felét döntse el a piac. Bezzeg a méz hamisítókat meg hasonlókat nem tudják eléggé becsukni és szarrá büntetni, hogy ne érje meg. Miért pont ez? Tipikus sötétzöld marhaságnak tűnik, valami szenzációs bejelentés lesz és eljön A MEGOLDÁS, de igazából aztán ki tudja.

  " Lasd autok fogyasztasa a gyakorlatban es a tesztpadon."

  Ezt mérik, vagy milyen kontextusban mondod?

  Feldolgozó iparnak akkor éri meg, ha megéri. Nyilván nem újítom fel és dolgozom újra a 2 dolláros cellát 17 dolláros költséggel és ez rögtön mindenre is ráhúzható.

• #30 Jahno veterán Reggie0 #29

  Új Válasz 2022-04-29 13:13:06 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #29 üzenetére

  Ha adóztatják akkor a gyagya árérzékeny piac pláne rábukik a bármilyen cellára.

  És ezek nem annyira kockásfüzetes dobálózások, gyártást tudjuk, legtöbb gyártónak elég komoly tesztelési folyamatai is vannak meg életciklus becslése. És még mindig hiányozni fog belőle a ciklus meg a felhasználás módja, nélküle meg semmi fog kiderülni. X akku, X év, heló, lesz egy nagy átlagos szórás?

  Főleg mert én néha direkt veszek gyenge olcsót is, mert tömegével kell, de távirányítókba, gyerekjátékokba, mini lámpákba, egyszerű vezérlőkbe bőven jó a minimál mAh-s is. Sokkal rosszabbak az egyszeri elemek, amit hasonló miatt vettem meg, mert 100 forint és 5 évig elég, közben lekonyult és kifolyt....

• #28 Jahno veterán Reggie0 #25

  Új Válasz 2022-04-29 10:46:29 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #25 üzenetére

  Én ott vesztem el, hogy minek követni az életútját és egyáltalán. Meg milyen környezetvédelmi előírás lesz? Kötelező X évig tartani? Úgyis erre gyúrnak a gyártók, majd megint kapnak valami értelmezhetetlen szabályzást és szétcsúsznak a kategóriák. Nyilván mindenki a legtartósabb, leggyorsabban tölthető, legkisebb helyen legnagyobb kapacitással termelő cuccra gyúr. Ahogy a fogyasztásnál is, aztán kicsúcsott ilyen-olyan botrány, mert másképp nem lehetett hozni az előírt számokat? Tiszta KGST :-D

  Miközben a legfontosabb nem szerepel majd sehol, ami a használat módja, körülmények és ciklusok lennének. Gáyrtónál meg évek alatt kiderült, hogy a Leafet kicsi városi autónak tervezték és nahát, nem nagyon bírja az autópályát, pakk közepe melegszik. Gyártó foglalkozott vele, más meg mit tudna többet hozzátenni?

  Ez is a részleteken fog elcsúszni, ha egyáltalán sikerül bevezetni, mint ahogy végre bevezették az egységes mobiltöltőt és hasonlókat.

• #24 Jahno veterán Reggie0 #23

  Új Válasz 2022-04-28 23:44:53 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #23 üzenetére

  Gyártók néha igen, aztán ott is vannak lukak az életrajzban, vagy eltérések. Szép tervek ja, főleg míg egyik hivatalból a másiknak kell kérnem igazolást és kitöltenem adatlapot azzal, amit amúgy tudnak és ezek még sokszor országon belül is bonyolultak. Bármilyen 100 forinttal olcsóbb autót meg fognak venni, mikor enyém 1.5 évesen toltam be a kereskedőhöz akkor sem érdekelte sem a szervízkönyv, semmi. De ha sufniszervíz nem viszi fel, akkor nem is tud róla senki, amiről nem tudnak ott meg nincs büntetési tétel :-) Még jobb is

  De miért pont az akukkal? Egy kilométeróra állás vagy állapot, biztosítási káresemények egyéb előéletek sokkal jelentősebbek lennének a piacon. Ezekről sem lehet tudni semmit.

• #22 Jahno veterán Reggie0 #20

  Új Válasz 2022-04-28 18:21:32 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #20 üzenetére

  És akkor az online adatbázist minden gyártó, retail és telepítő vagy kereskedő frissen tartja, hozzáférést kap, majd ha itt kikapom a fél pakkot valamiből és Váci úton újracellaztatom az miképpen nem kerül bele? De majd folytassuk 5 év múlva. Lehet németekhez majd faxon kell beküldeni a módosításokat :-)

• #21 pilóta nagyúr Reggie0 #15

  Új Válasz 2022-04-28 17:14:17 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz Reggie0 #15 üzenetére

  Aha. És ha a sufniszerviz kicserél benne egy darab cellát, akkor ez a qr kód ezt hogyan fogja lekövetni?

• #18 Jahno veterán Reggie0 #15

  Új Válasz 2022-04-28 14:31:17 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #15 üzenetére

  És ebben egy darab cella cserét miképpen lehet ledokumentálni, vagy miképpen fog működni? Végén még lesz 4 darab akkreditált szervíz aki hozzányúlhat és kész

  Persze, nem nekem kell kitalálni, csak néha hasonlókat és fogjuk is a fejünket.

• #17 Jahno veterán Reggie0 #3

  Új Válasz 2022-04-28 14:27:49 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jahno

  veterán

  válasz Reggie0 #3 üzenetére

  És minden cellán lesz majd egy QR kód, de ami mit is mond meg az "energiaforrás jellemzőiről"? És ha én ezt ellenőrzöm akkor mitől lesz jobb az újrahasznosítás és ezen idő alatt India mennyi szemetet önt az óceánba?

• #16 Dißnäëß nagyúr Reggie0 #15

  Új Válasz 2022-04-28 12:29:43 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dißnäëß

  nagyúr

  válasz Reggie0 #15 üzenetére

  Én már el is engedtem..

• #10 pilóta nagyúr Reggie0 #9

  Új Válasz 2022-04-27 20:16:21 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz Reggie0 #9 üzenetére

  De miért csak bízhatsz egy cella minőségében? Konkrét típust rendel a szerviz, pont olyat, ami abba az autóba való, általában pont attól a gyártótól, aki az eredetit is szállította. Ez azért nem úgy megy, hogy az aliról rendelek egy valamilyent a laptopomba...

  A qr kódot meg olyan szinten egyszerű hamisítani, hogy ha mutatsz nekem egyet, abból bármikor csinálok neked ezret, pontosan ugyan olyat. Mind eredeti lesz, mivel pont ugyanaz a mintázat lesz rajta...

• #8 pilóta nagyúr Reggie0 #7

  Új Válasz 2022-04-27 20:10:04 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz Reggie0 #7 üzenetére

  De közben nem nagyon cserélik ki az akkut, vagy ha igen, akkor annak ugyanúgy kellett engedély. Akár honnan nézem, ez a qr kódos bohóckodás csak egy felesleges plusz pénztemető, nem ad hozzá semmi olyat, ami amúgy is ne lenne meg...

  A mod-ra: mert qr kódot nyilván nehezebb hamisítani, mint egy akkut...

• #6 pilóta nagyúr Reggie0 #5

  Új Válasz 2022-04-27 19:45:23 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz Reggie0 #5 üzenetére

  Az addig oké, csakhogy ez úgy működik, hogy ha forgalomba akarsz hozni egy autót az EU-ban, akkor arra 1000 engedélyt kell kérned és kapnod. Az egészet rövidre lehetne zárni annyival, hogy ha nem felel meg az akku, akkor nem kap meg csak 999-et, és nem hozhatja forgalomba. És ehhez nem kell milliókért rágni a gittet csilivili qr kódokra...

  A szerviznek se hasznos, mert úgyis a forgalmi alapján fog alkatrészt rendelni, nem fog még qr kóddal szöszölni.

• #4 pilóta nagyúr Reggie0 #3

  Új Válasz 2022-04-27 19:36:41 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pilóta

  nagyúr

  válasz Reggie0 #3 üzenetére

  A motor szám az jól látható helyen van, vagy max a műanyag borítást kell lepattintani, ráadásul bele van ütve a fémbe, hogy ne is lehessen megváltoztatni.
  Ezzel szemben az akksi az be van építve az alvázba, mostanában már teherviselő elemként, azt nem nézed meg roncsolás nélkül. Így meg ha van egy matrica valahol, ami mondjuk rossz ökolábnyomot jelent, meddig tart átragasztani egy másikat rá? Semmi értelme az egésznek...

Új hozzászólás Aktív témák