Új hozzászólás Aktív témák

• #10 tboldi nagyúr angyalpc2 #7

  Új Válasz 2021-10-17 01:49:31 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz angyalpc2 #7 üzenetére

  A jármű értékének 60%-a fölött számít gazdasági totálkárnak.

  Nekem márciusban sérült meg a 2006-os Honda Jazzem, a főúton haladtam, és egy F Astrás faszi nem adott elsőbbséget. Először azt hittem, hogy a kisteher után csak előrébb gurul, hogy jobban belássa a kereszteződést, de mire érzékeltem, hogy nem fog megállni, már benne volt a fékutamban.
  Az autó piaci értéke pont beleesik abba a 1-1,5 millióba, amit említettél, a javítás pedig 462k Ft-jába került a másik fél biztosítójának. Mondjuk az eredmény hagy némi kívánnivalót maga után, nem passzol a szín, illetve beraktak egy bontott, karcos, mattult fényszórót. Ezt (illetve a másikat is, hogy ne üssön el) kicseréltem saját kezűleg utángyártott Depóra. A sárvédőt is szívesen újrafújatnám, de ahhoz túl drága, hogy hátha jobban sikerül. Talán majd egyszer, de most van egy másik autó is, amivel foglalkozhatok.

  

  A TC-s lekérdezésben bár a kalkuláció nem stimmel, de jól fel van sorolva, mi mindent érintett:
  

• #9 Tikakukac titán angyalpc2 #8

  Új Válasz 2021-10-16 23:14:26 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz angyalpc2 #8 üzenetére

  Még csak az sem kell hozzá. Annyira drága nyugatabbra a kasztnis meló, hogy haveromék egy amúgy tökéletesen funkcionáló hondát fognak kukába rakni, 2 küszöb kell rá és 2 sárvédő. Ez GTK odakint. A kocsi amúgy egy tojás Civic.

Új hozzászólás Aktív témák