Hirdetés
- Honor 200 - kétszázért pont jó lenne
- Fittyet hány a pesti napfényre a Honor 600
- Samsung Galaxy Watch8 - Classic - Ultra 2025
- Huawei Watch GT 6 és GT 6 Pro duplateszt
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Vivo X300 Ultra - tárcsázz, ha van rá keret!
- Milyen okostelefont vegyek?
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Yettel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#48
Alaaf Pi
őstag
SzikiSanyi
#22
Alaaf Pi
őstag
válasz
SzikiSanyi
#22
üzenetére
Hogy érted a több kategóriát?
-
Igen, ezt sokan elpuffogtatják, hogy "optimalizálni kéne " és minden frankó.
Ezeréves vasra ha akarsz egy értelmes UI-t, ott nem segít az optimalizáció sem.
Azért dadog, mert nincs alatta rendes vas.
@moma: Mert a napelem hatékonysága olyan kicsi, hogy sokra nem mész vele... Illetve azt tudni kell, hogy a napelem is degradálódik.
-
consono
nagyúr
A holdra szállás egész számítási kapacitása bőven belefér egy mai alsó kategóriás telefonba
Node a viccet félretéve az a csoda, hogy van egyáltalán bármi, mert egy halom gyártó a chip hiány miatt nem is szállít, ha kérsz Android Auto/Car Play-t a kocsidba...Kollégám talán a Skodánál futott ebbe bele. Amúgy meg tényleg leragadtak kicsit hardverileg az autó gyártók, de a napi használatban ez messze nem annyira zavaró : én a Peugeot 3008-ban, ahol ~ ugyan ez a rendszer fut beállítottam az első heten mindent, azóta az óra átállítást leszámítva én csak a Car Play-t látom... -
Yodafon
őstag
A rendszer sebessége is dadogós, a görgetés és az érintésérzékelés is két generációval régebbi
Egyszeruen nem ertem ezt a dolgot. Kb ezzel akarjak eladni az autot es megse tudnak 2022-ben olyan UI-t irni ami ne akadjon? Komolyan nem vagom miert csinaljak ezt. Azert ez nem egy holdra szallas nehezsegu problema kellene legyen...
-
BReal
addikt
válasz
t72killer
#32
üzenetére
Nem csak Magyarországon drágultak , de messze itt drágult MINDEN a legjobban - így az autók ára is. Ennek az okát egy amőba is tudja, azt most ne feszegessük. Elég megnézni egy bolti bevásárlást: bármelyik random nyugati országban közel annyiért lehozható, mint itthon. Németországban jelenleg kemény 6%-kal drágább a benzin, a dízel pedig azonos áron van, mint itthon. Stb.
-
#35
AD4MINATOR
nagyúr
dajkapeter
#33
AD4MINATOR
nagyúr
válasz
dajkapeter
#33
üzenetére
Hát igen, ez még a feléért is vicc lenne, de így meg ársávon belül duplán
-
#33
dajkapeter
senior tag
dajkapeter
senior tag
Hááát.... "a legolcsóbb Activa Pack esetén 17,3 millió forint" -> Volvo V60 fapadosan 15 890 000 HUF. Ha lenne ennyim (már nem lenne) , akkor egyértelmű melyiket választanám. De a Ford Tourneo Connect Sport 2.0, 102 LE felextrázva 15,5 milla. Hát....
-
#29
t72killer
titán
SzikiSanyi
#28
t72killer
titán
válasz
SzikiSanyi
#28
üzenetére
Így van, egyáltalán nem "biztos". Az ember mérje fel a valós szükségleteit: hol él, hol dolgozik, kell-e nehezen mozgatható, néha extrém igényességű embereket (=idős, gyerek, rokkant) szállítani-ellátni. Mennyi embert és mennyi árut kell mozgatni = ez ki is adja, hogy van-e saját járműre szükség és ha van, milyenre.
-
#28
SzikiSanyi
csendes tag
t72killer
#23
SzikiSanyi
csendes tag
-
Nagyvonalakban akkor lenne szerintem értelme, ha városban only elektronyhajtás...
70-100km-es pakk legyen benne, és ámen.. Mellette egy kisköbcentis szívóbenzin, 1.2 ideges mondjuk a kínálatból.
@Polarstar: Olajválság meghozhatja még. Ott vannak az életveszélyes mopedautók, ha koporsót akar az ember... Én feltalálnám újra a kettő darab lábunkat, mert az evolúció során majd lehet lábatlanná válik a jövőember...
-
Olyan gépjármű forradalom kellene most is, mint ami a franciáknál a CV2 és az olaszoknál a FIAT 500 idejében lezajlott. Kicsi, olcsó és megvehető, olcsón fenntartható kocsik cserélhetik le a nagy, nehéz, költséges kocsikat. De a rohadt nagy luxus és kényelem mindent maga alá rendel.
-
#23
t72killer
titán
SzikiSanyi
#22
t72killer
titán
válasz
SzikiSanyi
#22
üzenetére
Alapkérdés: mi hoz több profitot?
-
#22
SzikiSanyi
csendes tag
SzikiSanyi
csendes tag
Mikor lesz már paradigmaváltás az autóiparban? Mikor jönnek rá, hogy nem kell egy típusból több kategória? Elég csak egy, de abban legyen minden, amit bele tudnak pakolni, 8-12 milla között. Aki meg luxust akar, annak szikrázzanak a gyémántok a kocsijában! Máris 60 milla, ha a kormányoszlopot azzal rakatja ki!
Ez így a termékmanagement szégyene! -
#21
t72killer
titán
AD4MINATOR
#18
t72killer
titán
válasz
AD4MINATOR
#18
üzenetére
Dehát ződ!!!4!44 Nem kell gépjárműadót fizetni meg #ingyentankolsz ércsedmán
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#18
AD4MINATOR
nagyúr
AD4MINATOR
nagyúr
15 millio ez?
haha, április 1 van??
-
consono
nagyúr
Persze, hogy van elég alternatíva és egyre több is lesz
Csak legyen töltő, meg fizetőképes kereslet. Én mondjuk nagyon szeretem a Peugeot iCockpit megoldását, a kicsi kormánnyal (két éve egy 3008-ast nyúzok), a formát meg feláldoznám a praktikum oltárán. Nekem a 150-170km/töltés bőven életképes megoldás, ezzel a havi mamalátogatás is beleférne különösebb spórolás nélkül, melózni bőven sok is lenne. Bár azt bevallom, hogy kívülről a Citroen és a Toyota féltestvér is jobban tetszik -
tomcat78
őstag
válasz
t72killer
#11
üzenetére
Az a baj, hogy arra is van jobb alternatíva. Ez olyan..... Semmilyen. Nem igazán látom, azt a piaci hézagot, amit ezzel az izével be akartak tömni. Nagynak kicsi, kicsinek nagy, hatótáv a nullához konvergál. Jó megközelítés lehet(ne) a "másodlagos" autó. De ez a méretéhez képest még annak is túl kompromisszumos. Mert városban..... Ahol az emberek inkább vesznek kisautókat. Egy város vége táblán túl meg életképtelen.... Bepakolom a családot, majd 70-80km-ként megállok rátölteni? Ugyanmár.... Ez egy sz@rhalom....
-
tomcat78
őstag
Végre némi infó róla, hogy hogyan viselkedik úton
Kis helyesbítés: egy nyugodt autó mondjuk gyorsul 8 mp környékén, közepesen szar futóművel. Kanyar vadászatra az is alkalmatlan, de legalább lámpánál meg lehet mutatni. Max nem megy.... Ez meg lehet, hogy komfortos..... De nem nyugodt, hanem lomha 
Nem mellesleg: igazából nem értem a gyártókat. Az ilyen autók- szerintem- annyira szűk réteget tudnak lázba hozni, hogy nem látom minek kell ebbe energiát tenni. Ha már zöld, meg stb.... Kár energiát pazarolni a fejlesztésére is. Vagy reszelgethetnék kicsit tovább, hogy ne egy maroknyi embert érdekeljen. -
consono
nagyúr
5-7 misiért már csak a Yaris kategóriája van, vagy az sem, abba nem fér bele a család, főleg nem felcuccolva. Nekem ideális lenne, mert 150 km-nél többet egyben nem nagyon autózunk évi egy, két alkalomnál többször és a 3008-ba épp csak beférünk 4-en a kutyával, ráadásul ahogy nőnek a gyerekek egyre több hely kell
Ja és itthon is van vagy 10 töltőpont 2-3 kilométeren belül és a munkahelyemen is tudnék tölteni. Már csak annyi a bibi, hogy nem akarok autóra költeni 16-18 milliót...
Node a viccet félretéve az a csoda, hogy van egyáltalán bármi, mert egy halom gyártó a chip hiány miatt nem is szállít, ha kérsz Android Auto/Car Play-t a kocsidba...Kollégám talán a Skodánál futott ebbe bele. Amúgy meg tényleg leragadtak kicsit hardverileg az autó gyártók, de a napi használatban ez messze nem annyira zavaró : én a Peugeot 3008-ban, ahol ~ ugyan ez a rendszer fut beállítottam az első heten mindent, azóta az óra átállítást leszámítva én csak a Car Play-t látom...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Azonnali készpénzes Microsoft XBOX Series S és Series X felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
- LG 65EU961H 4K OLED 65" TV! 3840x2160
- BESZÁMÍTÁS! Asus B365M i5 9600K 16GB DDR4 250GB SSD GTX 1660 6GB Formula Air Mesh G3 DeepCool 400W
- HP Elitebook 830 G5,FHD,13.3",i5-8350U,8GB DDR4,256GB SSD,WIN11,IR KAMERA
- 27% - NiPoGi MINI PC AMD Ryzen 9 6900HX / 16GB DDR5 / 512GB NVMe
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest