Új hozzászólás Aktív témák

• #62 Tothgera30 Ármester sagvary #56

  Új Válasz 2010-09-24 18:02:32 #62

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tothgera30

  Ármester

  válasz sagvary #56 üzenetére

  Nyár végén 150 ezerért adtam el.

• #59 Carlo009 tag sagvary #58

  Új Válasz 2010-09-17 12:01:07 #59

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz sagvary #58 üzenetére

  Szia!
  Nekem volt ETZ 250-esem régebben. Nagyon jó állapotban volt,jól be volt állítva a porlasztó is és erős is volt a motor. Nem volt széthajtva,nem csörgött.
  Hosszú úton 90-es sebességgel 3,8-4l volt a fogyasztása.
  Ha csak városban használja valaki,akkor persze több,mivel 50-60-nál nem ajánlatos vele lakott területen gyorsabban menni. Az is max 3. sebességfokozatban. Meg a sok megállás,elindulás,lámpák....stb. Városban kb:5-6,5l lehet a fogyasztása.
  Üdv!

• #57 Carlo009 tag sagvary #56

  Új Válasz 2010-09-11 10:10:39 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz sagvary #56 üzenetére

  A 150-es ETZ-k ára változó,ha erre gondolsz. Sok helyen árulnak,de a legtöbbön már nincs műszaki vizsga.
  Ez mind-mind járulékos költség,ha valaki vesz egy ilyet. Pl: teletankolja,vesz bele új akkut,olajat cserél a váltóba esetleg teleszkópokba is. Műszakira felkészíti,fékpofákat,fékbetétet cserél venni kell égőkészletet,elsősegély csomagot lenni kell szerszámoknak...tartalék belső gumi se árt...stb.
  Meg a többi hívatalos illeték: biztosítás,átíratás,okmányirodában új forgalmi,illeték....műszakiztatás díja. Ez mind összejöhet,akár ugyanannyiba is,amennyiért vette az illető a motort. Utána meg mindig tankolni,plussz olajat venni hozzá a benzinhez+ólom helyettesítő adalékot.
  Egy ilyen motort állapottól függően: 30ezer FT-tól 200ezer FT-ig lehet venni.
  Én inkább 250-es vagy 251-es ETZ-t vennék. 100ezer FT-ért már láttam 250-est elfogadható állapotban műszakival.
  Üdv!

• #55 Carlo009 tag sagvary #54

  Új Válasz 2010-09-04 11:27:39 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz sagvary #54 üzenetére

  Így igaz. Régebben nekem volt 250-es ETZ-m. Azzal városon kívül ha ráálltam 90-95km/h sebességre engem nagyritkán előzött meg autó. Inkább még én előztem,akkor odahúztam neki 100-110km/h-ra,de visszaálltam 90-re. Rengeteg Trabant,Wartburg,kis Polski...stb közlekedett és ezek mentek 80-nal 85-tel.
  Ma meg a sok nyugati autó,mint az állat. Autópályáról nem is beszélve.

• #50 Carlo009 tag sagvary #49

  Új Válasz 2010-08-25 17:00:04 #50

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz sagvary #49 üzenetére

  Nekem is volt régebben jó pár motorom,pl: 250-es ETZ,Pannónia T1-es lekrómozva...Trophy mz 250-es teljesen felújítva. Sokat motoroztam,mostanában csak a Net előtt ülök.....
  Visszasírom a sok szép időt,amit motorozás közben éltem át....
  De nincs veszve semmi....megpróbálok gyűjteni motorra. Kb: 100ezerért már elég jó 250-es ETZ-t lehet kapni.

Új hozzászólás Aktív témák