Aktív témák

• #22833 lenox veterán #06658560 #22826

  2008-08-05 16:53:20 #22833

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lenox

  veterán

  válasz #06658560 #22826 üzenetére

  Nekem total beegesnek tunik olyan allitas bizonyitasat/szamitasat rajtam keresni, amit nem allitottam... Nem tudom, mit szeretnel, privatban allok rendelkezesre, ha szuksegesnek erzed.

• #22829 hunnylander őstag #06658560 #22826

  2008-08-05 16:20:24 #22829

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hunnylander

  őstag

  válasz #06658560 #22826 üzenetére

  tests on automotive engines

  Nem szuksegszeruen csak raketahajtomuvekkel vegzett tesztekrol van szo. De eredmenyeit azok teljesitmenyenek korrekciojara is alkalmazzak.

• #22814 lenox veterán #06658560 #22807

  2008-08-05 15:14:14 #22814

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lenox

  veterán

  válasz #06658560 #22807 üzenetére

  Szerintem ha kotozkodni akarsz, akkor mar irtam eleget hozza, hogy talalhass valamit, ugyhogy olvass vissza. Lehetoleg talald meg azt a hozzaszolast, ahol azt irom, hogy esoben jobb a motor teljesitmenye, mert meg beegsz vele a vegen.

• #22761 #70869248 törölt tag #06658560 #22760

  2008-08-05 09:13:16 #22761

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #70869248

  törölt tag

  válasz #06658560 #22760 üzenetére

  van itt pont.
  a befecskendezett (bejutott) víz gőzként iszonyat nagyot tágul...ami csak akkor jó, ha jó időben pont annyi amennyi kell...különben csak fojtja a motort.

  Az F1 autók szigorú program szerint vannak löve...és nincs kétirányú kapcsolat az autó és a csapat közt, tehát az eső érkeztével a hatásfok csak rosszabb lehet.
  Amennyiben számolhatnak állandó hőmérséklettel, esővel, páratartalommal, akkor ezt valszeg felhasználhatják...a nagy tapasztalattal (sok eredményes beállítási adattal bíró) csapatok valszeg tudják mely pálya engedi meg ezt a kockázatot.

  Pl. tipikus példa...esőt ígérnek a vasárnapi futamra, de a szombati qual száraz körülmények között zajlik, mivel a qual után az autón módosítani nem lehet a futamíg, ezért ez komoly kétélű szitu.
  A motorbefecskedezés programozásának nagyon nem mindegy, hogy mire hangolják, ha valaki beáldozza a száraz qual-t egy esős motor (és futómű stb mindegy most) beállításokkal, az vasárnap, ha valóban esik az eső, jelentős teljesítményelőnnyel versenyezhet....de ez nem csak a saját beállításból tevődik össze, hanem a többiek előnytelenebb (esőben száraz) beállításaiból is.

  A vízbefecskendezés egy tök egyszerű dolog, és jó dolog, de nem mindegy hol alkalmazzuk és milyen mértékben...karburátoros feltöltött motoroknál állat tud lenni, hisz még segíti a túltöltést.

• #22720 wildrain addikt #06658560 #22715

  2008-08-04 18:09:08 #22720

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz #06658560 #22715 üzenetére

  Nem egy idényre gondoltam, hanem inkább hosszútávra. Idén jóval közelebb voltak az élen levő kettőshöz az év elején, mint tavaly, és akárhogyis nézzük, begyűjtöttek egy győzelmet és jónéhány dobogót, nem úgy, mint tavaly, tehát kipipálták a kitűzött célokat, haladnak felfelé a létrán. Szerintem azt ők is nyugtázzák, hogy év közben lemaradnak, és fognak majd tenni ellene. Ha nem, akkor tényleg sose teszik meg az utolsó lépést, amire annyira áhítoznak. De a BMW-t kb. annyira áthatja a versenyzési vágy, mint a Ferrarit, elég nagy hagyománya van a dolognak náluk is, és amit eddig csináltak, az tök profi volt, nem vesztek el, mint a Honda meg a Toyota.

• #22717 [CS]Blade2 addikt #06658560 #22715

  2008-08-04 17:21:44 #22717

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz #06658560 #22715 üzenetére

  A BMW ahogy Kubica is mondta már az első versenyre mindent kifejlesztett, így év közben nem tudnak nagyot előre lépni.
  Ettől még lehet jövőre a legjobb autójuk lesz az év elején, és tudnak annyi pontot gyűjteni, hogy a 2. félidőre csak hozni kelljen a 2. 3. 4. helyeket, kb ugy mint a renyo 2005-ben

• #22699 wildrain addikt #06658560 #22691

  2008-08-04 14:50:56 #22699

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz #06658560 #22691 üzenetére

  Hozzászerkesztettél. Az első részéhez viszont tartom, főleg, hogy Massáról volt szó, nem általánosságban.
  Egyébként is, ha valaki nem fejezi be a futamot, akkor nem csak az első olyan motorcsere lesz büntimentes, hanem a tizenötödik is. Szóval egyáltalán nem mindegy, hogy befejezi-e vagy sem.

• #22674 wildrain addikt #06658560 #22672

  2008-08-04 13:29:07 #22674

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wildrain

  addikt

  válasz #06658560 #22672 üzenetére

  a futambefejezes midnegy
  Egyáltalán nem mindegy.

Aktív témák