Új hozzászólás Aktív témák

• #12 atis123 tag vicze #3

  Új Válasz 2023-05-03 10:43:51 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atis123

  tag

  válasz vicze #3 üzenetére

  Kösz a helyreigazítást.

• #11 atis123 tag cucka #6

  Új Válasz 2023-05-03 10:43:25 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atis123

  tag

  válasz cucka #6 üzenetére

  Rázkódás biztos nem, ugye nincs mozgó alkatrész.
  Forrasztás, érintkezés. Amotortérben járó motor mellett mindig van valamiféle vibráció.
  Hő? Hát egy közönséges laptop chip 100 fokon megy, plusz az autóban van beépített vízhűtés és akár ventillátornak is van hely.
  Ugye nem gondolod komolyan, hogy majd a hűtőkört a chipre is kierjesztik?
  Por és nedvesség
  Azt a készülékházak oldják meg, és nem a chip.

  Az autógyártóknál sem teljesen hülyék dolgoznak azért...

• #10 atis123 tag cucka #9

  Új Válasz 2023-05-03 10:38:43 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  atis123

  tag

  válasz cucka #9 üzenetére

  A Tesla teljesen a nulláról építette fel a fejlesztési, gyártási és értékesítési modellt. A meglévő gyártóknak meg át kell állni. A Teslának, nem volt alkatrészellátási gondja a korábbi modellekkel, mert nem voltak. A régi modellekhez a régi fejlesztési módszerek kellenek, arra meg senki nem rugáz be erőforrást, hogy másfélszer annyi ember dolgoztatnak, hogy tudjanak kétféle fejlesztesi folyamatot vinni. Ez tényleg nagy előny a Tesla oldalán.

Új hozzászólás Aktív témák